Kupplung verölt ...

Hallo!

Folgendes:

Ich habe heute beim cshnellen Beschleunigen, dh. viel Gas + Kupplung kommen lassen gemerkt, das die Drehzahl sehr unwillig hochgeht, aber kaum vortrieb erfolgt ... So, als würde die Kraft nicht richtig / nicht ganz übertragen.

Dies war im ersten und zweiten Gang so.

Mit sehr wenig Gas, Langsam beschleunigen, gab es wieder normalen vortrieb.
Dieses Phänomen tratt aber nicht immer auf ... Nur ca. jedes 3. bis 4. mal ...

Zuhause angekommen, hab ich mal einen Blick unter der Getriebe geworfen.
Und ta-ta ( :(:(

An dem Splint, unten am Kupplungsdeckel, hing ein Tropfen Öl.
Überhaupt sah´s da ziemlich verölt aus ...

Wird vermutlich an einem nicht dichtenden Simmerring liegen, oder?

Jetzt aber zur eigentlichen frage:

Kann / darf ich das Auto naoch weiter bewegen??
(Wie Geschrieben, langsam beschleunigen kein problem), oder lieber nicht??

Könnte das auch ein anderer Schaden sein??

Die sache ist halt, das ich die Woche unbedingt auf das Auto angewiesen bin --> Abitur-Prüfungen.

Gruß,
Ein unsicherer Jan

Ok, Danke!

Zitat

3. Gang einlegen mit blockierter Handbremse.
Kupplung langsam einkuppeln, und wenn sich der Motor bei 2000UMP weiterdreht und nicht abgewürgt wird, sind die Belege runter.

Glaube nicht, das an den Belägen liegt.
Kupplung wurde vor ~2500km erst Erneuert ...

Aber testen werde ich es!!

Danke für die Antwort!!
Dann werde ich Fahren, allerding mit doppeltem abstand und immer schön vorausschauend.

Eventuell findet sich ja noch eine gute möglichkeit, OHNE das Auto auszukommen ,was antürlich ideal wäre ...

Kupplung trennt sauber, aber wie gesagt, das Anfahren klappt nicht so recht.

Zitat

ich denke, das Du nicht wirklich gemeint hast, das die Drehzahl recht unwillig hoch ging, sondern das es der Mini war, der nicht so richtig von der Stelle kam.

ja, so war das gemeint ... hab mich da etwas ungeschickt ausgedrückt

redcooper85:

;);)

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Und am Wochenende gehts dann direkt in die Werkstatt ...

Zitat

Stirbt der Motor beim Kupplungstest ab, solltest Du hier weitersuchen.
Und zudem viel Geld gespart!

Motor stirbt ab, in allen Gängen ... Allerdings ist beim Zügigen beschleunigen ein deutliches "durchrutschen" der Kupplung zu spüren.

Bleibt halt das problem mit dem Öl ... Denn es ist nicht so wenig, was da drinn ist ... Soweit man das an dem Splint erkennen kann ...
habe ihn gesäubert, und bin dann ca. 2km gefahren ... Wr dann wieder voller Öl ...

Könnte aber auch an fehlendem anpressdruck liegen?
hab Drehzahlmesser nicht angeschlossen, aber dürfte so bei 3500-4000 +/-500 upm während des beschleunigens passieren ...
nach diesem "durchhängen" gibt es dann einen kleinen "schubs" udn er beschleunigt weiter wie gehabt ...
Und wie schon gesagt, kommt das eben manchmal auch während dem Anfahren, wenn dieses schnell von statten geht.

Naja, jezt erst mal Abi, dann fehlersuche ...

Gruß,
Ein zuvertsichtlicherer Jan

Zitat

Es ist definitiv der Kupplungssimmering! Gerade in den Drehzahlen hat der Motor am meisten Drehmoment und da hat eine verölte Kupplung nichts entgegen zu setzen. Also kannst du schon mal Reibscheibe, Simmering(original!) und Schwungscheibenbolzen bestellen und nächste Woche schrauben.

Na suuuuper ...

Was ist da als Stundenlohn zu Berechnen?? Wenn das nich so viel wäre, glaub, dann spar ich mir das und lasse Schrauben :D
(Ja, ich bin Faul! )

Achja: Danke an alle!! Wird schon hinn hauen mit dem Abi!! :):) *auf holz klopf*

Gruß,
Jan

Zitat

Gibt es was schöneres als das Gefühl, wenn man eine nicht ganz einfache Reparatur geschafft hat und das Auto wieder läuft wie es soll? Da vergisst man schnell den zerkratzen Unterarm (weils wieder etwas enger her ging) oder den schwarzen Rand unter den Fingernägeln, der einer Bürste tagelang widersteht?

nein, gibt es definitiv nicht!! war auch eher ironisch gemeint ( --> " " ), mit dem reparieren lassen
und selbst wenn ich Fluchen werde wie eine Wildsau, irgendwann Läufts wieder ...
und mal im ernst ... Werkstatt wäre wohl zu teuer für mich *gg*

Gruß,
Jan