Getriebetausch/ Zwischenradspiel

Harleyherbert

so, nach nunmehr fast DREI Wochen...

Werde ich morgen die Getriebe von zwei meiner Motoren trennen...

Mehr dazu unter Projekte...

Nun zu meinem Problem: Ich habe ja das "Tauschgetriebe", das soll nun an einen von zwei Motoren...Tauschgetriebe ist wirklich nur das Getriebe, ohne Kupplungsgehäuse. Jetzt geht es ans Messen des Zwischenradspiels.

Das habe ich gelesen und ist soweit auch klar:

https://www.mini-forum.de/motor-10/motor…ssen-47043.html

NUN ZUM KERN: In Sonderheft MINI-MAGAZINE "your engine" steht, das das Zwischenradspiel auch durch unterschiedlich dicke Dichtungen beeinflusst werden kann. An dem einen Motor ist eine rote Dichtung verbaut, das würde bedeuten, keine Standarddichtung...heißt das, das ich mir als Basis zum Zwischenradmessen auch eine rote Dichtung besorgen muß?

Gruß aus Mainz René

miniforfun

Ich denke, Du machst es Dir wieder ein wenig schwer...
Du brauchst eine, oder 2 Dichtungen.
Bei 2, halt 2 gleiche.
Mit dieser Dichtung mißt Du Dein Spiel aus und korregierst, wenn es notwendig ist.
Es gibt Leute, die schmeißen die erste Dichtung weg und nehmen zum Zusammenbau eine neue, gleicher Bauart.
Ich meine aber, mit Vorsicht läßt sich die erste wieder verwenden.
(Gut fürs Budget)

Dichtungen gibt es von verschiedenen Zulieferern und können daher schon mal rot, grün, grau usw. sein.

Gast

Zitat von Harleyherbert

so, nach nunmehr fast DREI Wochen...
Werde ich morgen die Getriebe von zwei meiner Motoren trennen...
Mehr dazu unter Projekte...
Nun zu meinem Problem: Ich habe ja das "Tauschgetriebe", das soll nun an einen von zwei Motoren...Tauschgetriebe ist wirklich nur das Getriebe, ohne Kupplungsgehäuse. Jetzt geht es ans Messen des Zwischenradspiels.
Das habe ich gelesen und ist soweit auch klar:
https://www.mini-forum.de/motor-10/motor…ssen-47043.html
NUN ZUM KERN: In Sonderheft MINI-MAGAZINE "your engine" steht, das das Zwischenradspiel auch durch unterschiedlich dicke Dichtungen beeinflusst werden kann. An dem einen Motor ist eine rote Dichtung verbaut, das würde bedeuten, keine Standarddichtung...heißt das, das ich mir als Basis zum Zwischenradmessen auch eine rote Dichtung besorgen muß?
Gruß aus Mainz René

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..... les mal einfach unter " Westwood " , da ist alles Nötige beschrieben . Jedoch würde ich an Deiner Stelle kein ungeprüftes Getriebe verbauen . Es sei denn , Du bist Masochist und stehst auf Enttäuschung .

Es gibt Dinge beim Mini , die man machen " muß " , und dazu gehört das Getriebe einfach dazu .

Metro

Harleyherbert

wie das Messen geht, weiß ich...

Das die "rote" Dichtung wie im MINI-MAGAZINE beschrieben Sinn macht, jetzt auch!

siehe da:

https://www.mini-forum.de/projekte-umbau…html#post599315

Gruß aus Mainz René

Horzi

Was soll an der roten Dichtung anders sein?

Harleyherbert

Zitat von Horzi

Was soll an der roten Dichtung anders sein?

...laut MINI-MAGAZINE Sonderheft "your engine" gibt es fünf verschiedene Dichtungen, mit unterschiedlicher Stärke. Die Stärke würde man an der Farbe erkennen. Die Stufen wären in 0,1mm Schritten.

Ich habe das versucht bei den DEUTSCHEN Internet-Händlern das zu recherchieren, da kam ich aber nicht wirklich weit.

Im Moment bekomme ich eine 3,5mm Distanzscheibe mitgebracht, so das sich das Problem erledigt hat, und ich heute weiterbasteln kann. Ansonsten hätte ich hier die Autozubehörhändler abgeklappert und Albil-Papier in 0,7mm Stärke versucht zu kaufen.

Gruß aus Mainz René

Lomo

Nach meinen Messungen im Lager ist die teure grüne original ROVER GUG705563GM mit 0,6 mm die dünnste. Dann dunkelrot marmoriert 22A2237B 0,75 mm die 22A2237MS hellrot 0,85 noch billiger grau 0,9

Die ist zwar teuer, aber dicke Anlaufscheiben noch viel teurer....

Mit manchen Billigdichtungen bekommt man das Spiel gar nicht mehr hin...

Und die grüne ist so gut, wenn man auf das gleiche Anzugsmoment anzieht nach dem Messen braucht man keine 2 Dichtungen. Die Dichtung wird im elastischen Bereich verformt, wenn ich dann wieder auf das gleiche Moment anziehe, wird sie sich nicht weiter zusammendrücken (ist Physik).

HTH Uwe

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