Beiträge von cooperfan

Danke schon mal für die Hilfe,also wenn ich das richtig sehe,kann man die Dinger also in den Müll werfen!

Es sind keine Kolbenringe drauf,aber die Nuten dafür haben 1,65mm Dicke und sind 3mm teif! Die Nut für den Abstreifring ist 4mm Dick und 3,5mm tief! In der Abstreifringnut sind 2 Ölrücklaufschlitze Drin! Abstand oberster Ring zu Kolbenende ist 47,25mm bzw 58,55(Kolbenhemd) jeweils gemessen von der UNTERKANTE des Oberen Kolebrings!Bei der Unrundheit ist die Frage ob man das auf der Drehbank wieder rund drehen kann oder ob dann der Kolben zu viel Spiel in der Laufbuchse hat!

Ich wollte die Kolben für erste gehversuche auf dem Gebiet Turbo nutzen und keinen Sauger SPI damit fahren,falls der damit überhaupt anspringen würde!

Ich danke schon mal sehr für die Hilfe&hoffe das Du mir weiter helfen kannst!

MFG Cooperfan

Ich kann dir nur die 2,76 Endübersetzung vom MPI anbieten wenn Du interese hast!

MFG Cooperfan

Kauft das Ding nicht, ich habs einfach mal zum Spaß gekauft und wenn es wenigstens ein blödes Pfeifen von sich geben würde dann wärees ja wenigstens noch halbwegs was,aber ich hör noch nicht mal ein kleines bisschen Pfeifen!Kann aber auch an meinem lauten Peco liegen!Wer doch unbedingt eins haben will ich verkauf meins für 3 Euro oder so oder tausch es gegen irgendwas nützliches

MFG Cooperfan

Ich werde in Zukunft einfach keine Bemerkungen mehr machen über das was ich vor hab, denn offensichtlich will mich derjenige immer noch nicht ernst nehmen, worauf ich eigentlich auch sch...en kann! Sicherlich hat er technische Ahnung,sonst hätte er ja solch ein wirklich sehr schön aufgebautes Auto nicht hinbekommen, aber deswegen muss ich kein Technischer volliditot sein! ich will nur im Forum nicht so blöd hingestellt werden, weil jemand meint ich hätte keinen Technischen Verstand, denn ich finde dieses Forum gut und wollte gern weiterhin mit Spaß hier surfen!

Für mich hat sich die Sache damit erledigt & ich weiß welchem Mini-Fahrer ich in Zukunft aus dem Weg gehe! An alle anderen, ich meinte es nicht böse!

Schönen Abend noch und angeregte Disskussionen!

Ich trage die Idee so lange mit mir rum, weil ich erst 23 bin und sag mir mal wer in dem Alter als Maschinenbau-Student das Geld hat sich einen Mini, einen M3-Cabrio und noch einen Bi-Motor-Mini auf zu bauen! Den Mini und den M3 will ich wohl erst mal fertigstellen bevor ich mich an das Projekt mache!
Ich kann gut verstehen das ihr skeptisch seid, aber ich habe ja nicht behauptet das ich das Fahrzeug da stehen hab sondern das ich es gerne bauen will! Axo und ein Anfang ist schon mal gemacht,denn die Mini-Karosse die als Silouette über den Gitterrohrrahmen soll steht schon seit 5 Monaten in meiner Garage!

Wenn ich das Geld hätte wäre schon viel mehr umgesetzt aber ich muss halt immer auf günstige gelegenheiten warten um mir große Teile leisten zu können!

Ich verlange nicht das irgendwer glaubt das ich das hin bekomme,aber angreifen,weil ich so einen plan hab, muss mich keiner!

Axo und um die Gemüter ein wenig zu beruhigen, ich will auch keinen angreifen, war halt nur ziemlich angepisst von der Art und weise wie ich von Mokeman hingestellt wurde!

MFG & Schönen Abend noch!

Cooperfan!

PS:Falls sich mal wieder ein schnäppchen ergibt so das ich doch schon mit dem Bau beginnen kann, stelle ich gerne Fotos rein, egal ob das Teil nachher fährt oder nicht, aber ich will nicht das alle denken ich wär ein Laberkopp!

Den den Du in PB getroffen hast das war ich, und ich hab auch gemerkt das Du mich scheinbar nicht magst, aber ich weiß nicht warum ihr immer auf allen rumhacken müsst! Ich hab gesagt das ich mir ein Konzept überlegt hab & falls ich es zeitlich und finanziell schaffe, werde ich es auch versuchen um zu setzten! Ich hab nie behauptet das das Fahrzeug fuktionieren wird, aber bevor es Innovation gibt, ist es immer erst für alle anderen Spinnerei! Du musst nicht denken, das nur weil du den 16v im Moke hast alle anderen Vollidioten sind! (Arroganz gehört nicht zum Mini)
Es kann sein das ich mit meinem Konzept aufs Maul falle aber ich versuch es zumindest, wenn es mir aus Finanziellen und Zeitlichen Gründen möglich ist!

Des weiteren ist die Syncronisation ja gerade mein Ansporn, denn ich hab das 2 Motoren-konzept schon lange (ca. 7 Jahre) und hab lange an der Syncronisationssache überlegt, habe aber jetzt meiner Meinung 2 Arten wie ich das Problem evtl lösen könnte! Und genau weil das Boost-Beast so schlecht Syncronisiert ist, das konzet an sich aber Geil ist, würde ich es gern verbessern!

Wünsche euch noch viel Spaß beim Lästern (Wers braucht)

Ich hab dann lieber was mit Minifahrern zu tun die nicht alles Kritisieren was anders ist als an ihrem Auto & anstatt über die "Alpenglüher" zu lästern, halte ich mich von solchen leuten einfach fern!

Ich mag das Forum wirklich,aber solche Leute die immer nur Meckern (egal wer sich jetzt angesprochen fühlt) verderben einem den Spaß am Surfen!

MFG Cooperfan

Ist denn hier keiner der Sich mit so was auskennt?Ich weiß das es doch ein paar Leute gibt die anhand einer Nummer fast alles herausbekommen können!Bitte helft mir weiter!

MFG Cooperfan

Nein die Kolben sind nicht neu&wahrscheinlich sind es die Serienmäßigen vom Turbo,aber ich bin mir da halt nicht so sicher! Weil mir die Differenz auch ein wenig viel vorkam frag ich ja ob das normal ist oder ob man sie bearbeiten kann oder ob sie weg geschmissen werden müssen?

MFG Cooperfan

Es war ein sher schönes Treffen&ich komme sehr gerne wieder!Wenn jemand schöne Fotos hat kann es sie mir gerne an dj.slin@web.de schicken wenn er will,evtl stell ich sie,wenn ich mal Zeit dazu hab,dann auch mal auf meine Homepage!

MFG Cooperfan

So hab die Lehre gefunden und gemessen!Die Kolben sind über den Ringen etwas dünner als das Nennmaß,sie sind auch nicht ganz Rund (ist das normal?),ihr Durchmesser schwankt zwischen 70,25mm & 70,64mm,gemessen unterhalb der Kolbenringe!das Maß liegt aber zum größten Teil bei ungefähr 70,5mm!Sollte man diese Kolben bearbeiten,so das sie wieder rund sind oder ist das nicht schlimm?

Ich hoffe sehr das ihr mir weiter helfen könnt!

MFG NILS

Hallo,ich habe einen Satz 1275er Kolben (wahrscheinlich Metro Turbo) angeboten bekommen und wollte erst mal wissen um welche Kolben es sich handelt!Kann mir jemadn sagen was das für Kolben sind und weches Maß (Std. oder Übermaß)sie haben?Die gemessenen Durchmesser ohne Ringe gebe ich noch an,finde nur meine Lehre gerade nicht!

Auf den Kolben steht:

1.Kolben) Ein großes A und darunter 20142 G2 F18
2.Kolben) Ein großes A und darunter 20142 G8 F18 (kann aber auch G2 heißen,wäre ja auch logisch)
3.Kolben) Ein großes A und darunter 20142 G2 F18
4 Kolben) Ein großes A und darunter 20142 G2 F18

Im Kolben steht:

1. Kolben) AM 413 und darunter 75036A bzw auf der andreren Innenseite steht 20142 Hepolite

2. Kolben) AM 413 und darunter 75035A bzw auf der andreren Innenseite steht 20142 Hepolite

3. Kolben) AM 413 und darunter 75035A bzw auf der andreren Innenseite steht 20142 Hepolite

4. Kolben) AM 413 und darunter 75037A bzw auf der andreren Innenseite steht 20142 Hepolite

Auf den Pleul steht:

1. Pleul) 12 G 4114/5 ...40
2. Pleul) 12 3 4114\5 .. 40 (die 3 kann auch ein schlechtes G sein,wäre auch logisch)
3. Pleul) 12 G 4114\5 A 40
4. Pleul) 12 G 4114/3 A 42 (die 3 kann auch eine 5 sein,was auch logisch wäre)

Es wäre sehr nett wenn mir jemadn sagen könnte was das für Kolben sind,evtl noch, wenn vorhanden, die Muldengröße und oder die mit standart SPI Kopf zu erziehlende Verdichtung!Ich weiß außlitern muss ich dann eh noch!

Viel Dank schon mal für die Hilfe!

MFG Cooperfan

Danke schon mal,ich hab heute noch mal rumexperimentiert und nur mal zum testen Distanzscheiben dran gebaut!An der VA bin ich damit auf 5x12 ET -7 (wenn man die Turboachsen rechnet ET -2) und an der HA bin ich auf 5x12 ET -36 gekommen,wobei bei beiden in der Breite noch luft ist,aber das einlenken würde bei noch mehr Breite nicht mehr ganz gehen,obwohl ich schon sehr weit ausgeschnitten hab!Ich hab nämlich 6x12 ET -7 angeboten bekommen denke aber das ich die an der VA nicht fahren kann, leider!
Es gibt auch 7x12 ET 47 aber da kann man dann Meterweise Scheiben hinter bauen um auf ne ordentliche ET zu kommen!

MFG Cooperfan

Hallo,hab die auch ohne Gutachten eingtragen bekommen bei Charly in Siegen!Kann dir aber ne Scheinkopie mailen!

MFG Cooperfan

Hallo,ich hab jetzt meine schmalen Verbreiterungen ab gemacht weil meine Felgen (5x12 ET11)nicht ganz drunter gingen!Jetzt habe ich Verbreiterungen vom Blue Star bekommen,da sie mir von der Form 1000mal besser gefallen als die Monsterbacken vom Sportspack!Nun sehen meine Felgen,die ich in 2 Monaten an einen Kumpel verkaufen werde zeimlich mickrich unter den Kotflügeln aus!Da ich ja sowieso neue Felgen brauche,wollte ich mal Fragen was in 12 bzw 13 Zoll (lieber 12 Zoll) grade noch so drunter passt an Breite und ET!Axo ich fahre an der VA Metro Turbos,weswegen meine Achse Pro Seite ja ca. 5mm Breiter ist als Serie!Zur Zeit hab ich an beiden Achsen noch ca. 20-25mm Platz wo bei ich an der HA 18mm Distanzscheiben Fahre!Rein Rechnerisch komme ich da auf 6er Breite mit Maximaler Einpresstiefe von 0mm an der VA und -20mm an der HA oder auf 7er Breite mit Maximaler Einpresstiefe von 14mm an der VA und -5mm an der HA (Grob überschlagen)!Kann mir das jemand bestätigen oder wiederlegen??

MFG Cooperfan

Ich finds schon mal sehr cool das hier noch ein paar Puchen sind die auf coole Filme stehen und das auch noch in einem Thread der um chöne PREITE Felgen geht!Und wo wir chon mal dapei sind,ich fahre bis her leider nur 5x12er, 13er mag ich nicht und 10er auch nicht,schon allein wegen der Premse!

Ich käm zwar an 6x12 ran,aber ich hätte zu gerne noch Preitere Minilites mit viel Tiefbett!Wer weis wo man so was her bekommt?

Würde mich sehr freuen wenn jemand Adressen nummern oder Namen hat!

MFG Cooperfan

Ich sitze hier schön ganz unruhig und kann das treffen kaum noch erwarten,aber was mich mal interessieren würde,wann geht es denn los?Wie ist das denn geplant wenn es 3 tage gehen soll?Zelten oder irgendwo übernachten (wäre ja kein problem) und dann nächsten morgen wieder treffen?Wäre schön da ein wenig erfahren zu können!

MFG Cooperfan

Ja da würd ich sagen bin ich doch auch dabei!Find ich echt cool das es so was mal in der Nähe von PB gibt!

Cooperfan

Ich hab auch seit langem das gemähre mit der ****** wegfahrsperre und musst mich 3mal sogar komplett nach hause schleppen lassen weil der Cooper nicht mehr ansprang!Komischerweise hab ich nur einen Sender!Gibt es ab Werk 2??Was ich jetzt nicht verstehe ist,das meine Alarmanlage seit 1 Jahr gar nicht mehr von alleine an geht,obwohl sie doch vorher nie aus gehen wollte!Ich bin sehr froh das sie nicht mehr an geht,aber da sie sich inner halb dieses einen Jahres entschieden hat 2 mal an zu gehen,hab ich halt angst das sie doch wieder mal aktiv wird und mich am fahren hindert!Was kann das sein?Wie kann ich sicher gehen das sie immer aus bleibt!Es wurde schon erwähnt das es bei 96er Modellen wo meines zu zählt auch deaktivier bar ist!Wie geht das,wo kann man das machen lassen,wenn man das selber nicht kann?

MFG COOPERFAN

Hallo,hab den Motor schon jemandem Versprochen und bring ihm den am WE vorbei!Kann mich ja bei Dir melden falls das nix geben sollte,aber wahrscheinlich ist er schon weg! Tut mir leid! Ich hätte Dir eh keine Angaben über den Motor machen können,da ich ihn NUR dabei bekommen hab und sonst nix über ihn weiß!Aber da ich Einspritzer fahre kann ich nix mit dem Ding anfangen und gebe ihn deshalb weg,vor allem weil ich noch andere Motoren hier rum stehen hab&sonst wird es zu viel!

MFG NILS/Cooperfan