Beiträge von britishopen93

Der Reifenhändler hatte es wohl etwas zu gut gemeint und die Reifen mit fast 2,5 bar gefüllt.

Ich habe den Druck wieder auf gewohnte 2,0 bar reduziert und siehe da, das Fahrverhalten ist wieder wie bei Winterreifen gewohnt.

Ja, der Unterschied zwischen den Yokos und den Hankooks ist schon gewaltig. Aber mit dem reduzierten Reifendruck zumindest wieder einigermaßen erträglich.

Das sind meine ersten Hankooks und ich werde mir wohl keine Hankooks wieder kaufen (leider konnte mein Reifenhändler letzten Herbst nichts anderes besorgen).

Vielen Dank für Eure Hilfe! Wieder was dazugelernt. :thumpsup:

Ich habe 12" Räder und fahre im Sommer 165er Yokos.

Ich werde gleich mal an der Tanke den Luftdruck prüfen, wäre gut wenn es nur daran liegen würde.

Hallo,

ich habe am Wochenende meine eingelagerten Winterräder beim Reifenhändler wechseln lassen.

Jetzt habe ich den sehr seltsamen Effekt, dass es sich beim Lenken so anfühlt, als wenn ich eine Servolenkung hätte. Die Lenkung ist extrem leichtgänging. Auf der Landstraße ist sie schon zu leichtgängig. Es füht sich an als wenn schon Glatteis wäre, obwohl die Straße trocken ist. Irgendwie fahre ich wie auf Schmierseife.

Die Reifen sind 145er "Hankook Winter i*cept", die ich bereits letzten Winter gefahren habe. Also nicht neu, aber noch mit sehr guten Profil. Ich kann mich nicht erinnern, dass ich das Problem im letzten Winter auch schon hatte.

Ich habe mir die Räder und Reifen angesehen, kann aber nichts entdecken. Die Räder sind fest und die Reifenoberfläche ist nicht schmierig o.ä.

Hat jemand eine Idee, woran das liegen kann?

Grüße
Frank

Wir haben das Problem gestern gefunden:

Es gab einen Kurzschluss der beiden Blinkerkabel und komischerweise ist die Sicherung nicht rausgeflogen sondern ist "nur" geschmolzen.

Danke für Eure Tips!

Gruß
Frank

Zitat von biz

... und schon sind wir im Bereich, wo die Lima im Standgas nicht den ganzen Strom liefert und man sieht, je nach Zustand der Batterie das Blinken ein wenig

Ja und warum tritt das nur beim Links blinken auf?

Danke für die schnellen Antworten.

Ich vergaß zu erwähnen, dass letzte Woche eine neue Wasserpumpe und ein MPI-Gebläse (2 Stufen! ) eingebaut wurde.

Kann das Problem damit zusammenhängen? Kann beim Ausbau der Wasserpumpe was mit der Lichtmaschine passiert sein oder falsch montiert worden sein?

Gruß
Frank

Hallo,

ich habe seit einigen Tagen an meinem 93er SPI das Problem, wenn ich links blinke, wird das Licht im Takt des Blinker dunkler und heller. Bei Blinker rechts ist es normal.

Auch leutet die Blinkeranzeige am Armaturenbrett beim linken Blinker nicht mehr auf, beim rechten schon.

Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte?

Best Dank!

Gruß
Frank

Klingt verlockend!
Aber leider ist das etwas mehr als 300 km von mir entfernt...:(

Hätte den jemand Lust, so etwas im Raum Frankfurt/M. zu machen?
In Rüsselsheim gibt es auch eine sehr schöne Bahn auf der man sich mal treffen könnte.

http://www.vfr-ruesselsheim.de/rccar/index.html

Also um mal eine schnelle Runde über den Parkplatz zu drehen kann ich nur ein 1/10 Elektro-Chassis empfehlen. Das ist recht einfach zu transportieren und es fährt immer. Akku rein und los!

Ich habe ein Tamiya M03 Chassis mit dem ich sehr zufrieden bin. Es ist sehr gutmütig und die Ersatzteile sind einfach und günstig zu bekommen.

Hier ein paar Bilder vom Tamiya:
http://flickr.com/photos/briti…93/sets/72057594138299083

Aber ein Verbrenner ist schon die Königsklasse und macht einfach mehr Spaß. Sowohl beim Zusammenbau und beim Fahren. Natürlich ist er wesentlich teuerer und macht mehr Arbeit (besonders nach dem Fahren, 1 Stunde fahren -> 2 Stunden saubermachen!), aber das ist einfach ein ganz anderes "Feeling" als beim Elektro und Geschwindigkeiten von mehr als 70Km/H sind nicht zu verachten.

Ich habe einen 1/10 HPI RS4 Nitro Mini mit einem 2,5ccm Motor (1,2 PS).
Der HPI ist schon seit Mitte der 90er nicht mehr im Handel. Gebrauchte HPI Chassis und Ersatzteile kann man am Besten per eBay in den USA kaufen. Ersatzteile sind zum Teil nur schwer und teuer zu ergattern.

Hier ein paar Bilder vom HPI:
http://flickr.com/photos/briti…93/sets/72157600182505394

Es gibt noch einige kurze 1/10 Verbrenner-Chassis auf dem Markt z.B. von Colt, die man auch mit Mini-Karossen fahren kann.

Gruß
Frank

Ich habe eine Antwort von Søren zum Zustand des Platzes bekommen:

"... Yes the ground was f***ed up after "Roskilde festival" but already now they are watering the ground because it is very dry now and Roskilde the city is working on the ground the next 2 weeks so it should be okay again for
IMM2007..."

Lustig finde ich: "...they are watering the ground because it is very dry now..."

Für mich sah das auf den Bildern so aus, als wenn die für lange Zeit genug Wasser hätten...naja lassen wir uns überraschen...

Ich gehe mal davon aus, dass die Dänen sich das "Parkplatz-Gesetz" ausgedacht haben, weil der Zeltplatz wahrscheinlich zum IMM noch so aufgeweicht sein wird, dass dort keine Autos fahren sollten oder können.

Aus dem gleichen Grund haben die auch wohl das 1/4 Meilen Rennen abgesagt.

Ich finde es echt merkwürdig, dass in dem "tollen" Newsletter kein einziges Wort über den Zustand des Platzes verloren wird. Nur über das Merchandising lassen sie sich lang und breit aus. Das interessiert doch nun kein Schwein.

Achja...nur so nebenbei....es regent zur Zeit in Roskilde.

Ich werde den Sören mal anmailen..

Ich habe vor 1,5 Jahren Pick-Up, Estate und Moke-Karossen bei Christian Hoffmann gekauft. Der zieht die selber und verkauft hin und wieder bei eBay. Man kann aber auch direkt bei ihm kaufen, wenn er welche über hat.
Wenn Du willst kann ich dir per PN die eMail-Adresse schicken

Gruß
Frank

Wie ihr schon vermutet habt:

Es lag am Unterdruckschlauch, der Mini ist heute Morgen ohne Probleme beim ersten Starten angesprungen.

Kleiner Schlauch - große Wirkung!

Frank

Klaus88
Danke für den Tip, zu Rover fahre ich aber nur, wenn sonst gar nichts geht

Wir haben heute mal einen Blick unter die Haube geworfen und einen abgerissenen Unterdruckschlauch gefunden. Der Experte meint, dass es daran gelegen haben dürfte.

Mal sehen, ob der Motor am Montag beim ersten Starten wieder läuft.

Seit gestern habe ich das merkwürdige Phänomen, das der Motor erst beim zweiten Starten richtig läuft.

Beim ersten Starten läuft der Motor ziemlich unrund und nimmt schlecht Gas an. Wenn man dann den Motor aus macht und nochmal startet, ist alles wie immer und der Motor läuft ohne Probleme. Wie ein Neustart am PC..

Wie gesagt, das tritt seit gestern Morgen bei jedem Starten auf, wenn der Motor kalt ist.

Wir reden hier von einem 93 British Open mit 130tkm auf der Uhr.
Der Motor ist standard mit einem offenen K&N.

Woran kann das liegen???

Besten Dank
Frank

Kleine Änderung der Route in letzter Minute!

Wir fahren nicht mehr über die A5 in die Schweiz, sondern ab Stuttgart über die A81 und dann über Schaffhausen in die Schweiz.

Komplett über die A5 wäre für die Stuttgarter ein zu großer Umweg gewesen.

Treffpunkt in Stuttgart ist gegen 02:00 auf der Raststätte "Sindelfinger Wald".

GvA: Sorry, das wird dann wohl leider nix mit uns! Außer ihr fahrt auch über die A81... Aber wir sehen uns auf dem IMM!

Gruß, Frank

Zitat

Original geschrieben von GvA
@FrankH

Wie wärs denn mit 4:00 in Freiburg ?

GvA
Ihr könnt euch uns gerne anschließen, noch 4 Minis mehr. Cool

Aber 04:00 Uhr in Freiburg ist ein bischen spät. Wenn wir 00:00 in Frankfurt losfahren, sind wir so gegen 01:45 in Stuttgart. Wie lange braucht man von Stuttgart nach Freiburg, eine Stunde? Das wäre dann so ca. 03:00, oder?

Wo würden wir uns dann auf der A5 treffen, Raststätte "Schauinsland"?

Gruß, Frank

Tag zusammen,

der Großteil der angemeldeten Mini'a'touristen (4 Minis) wird in der Nacht vom Donnerstag auf den Freitag um 00:00 von der Raststätte "Gräfenhausen" auf der A5 Richtung IMM abfahren.

Unterwegs (höchstwahrscheinlich Raststätte "Baden-Baden" A5, so gegen 01:45) werden wir Mc57, Crumb und weitere Minis(?) einsammeln.

Wir fahren dann gemeinsam durch die Schweiz nach Ferrara.

Wer will kann sich uns gerne anschließen!

Noch ein Tip am Rande an alle die Nachts durch den Gotthard Tunnel fahren wollen:
Der Tunnel ist vom 02.06. bis. 06.06. Nachts von 20:00 bis 05:00 gesperrt. PKWs werden in der Zeit über den Pass umgeleitet.

Man sieht sich auf dem IMM !!

Gruß, Frank

Zitat

Original geschrieben von betterbemini
... um mit Ihren Minis vor dem Rennen als Kolone über den Ring zu fahren.

Super Sache, bestimmt spaßig...

Aber wenn ich das richtig verstehe, drehen wir eine Runde über den Ring, als Showeinlage für den Veranstalter. Mehr nicht.
Und dafür drücken wir dann 40 Teuros ab??!!

Spaß hin oder her, aber das finde ich irgendwie so nicht ok.
Die Spritkosten kommen ja auch noch dazu, oder wohnt Ihr neben dem Nürburgring?

Also freier Eintritt wäre das mindeste, wenn wir als Pausenclown auftreten. Der Eintritt (mit Fahrerlager) bei der Historischen Tourenwagen Trophy war im Herbst nur 20 Teuros. (Und da sind ECHTE Minis mitgefahren!!)

Meine Meinung zu dem Thema, lass mich aber gerne durch gute Argumente umstimmen.

Gruß, Frank

Hi!

Ich habe gestern eine Hochwasser-Karte gesehen, auf dem auch Pilsen als "besonders betroffene Stadt" geführt wurde.

Hat jemand von euch Infos wie es in Pilsen aussieht?

Findet das Treffen am 23. statt?
Eher nicht, oder?
Es sollte ja auf dem Camping-Platz am See stattfinden.
Wahrscheinlich gibt es den Campingplatz gar nicht mehr.

Gruß
Frank