genau um den geht es, wie man in dem Thread sieht weiß ich leider nichts über die Vorgeschichte des Motors und ne Motornummer war eben leider auch nicht dran! Verteiler ist nen 65D...
Also erstmal auf 8° einstellen?
Will ihn nur so hinbekommen, dass man ihn erstmal fahren kann, ohne das irgendetwas schaden aufgrund einer falsch eingestellten Zündung nimmt. Die Feinjustierung wolt ich dann später nochmal machen, wenn das Wetter wieder besser ist;)
hallo,
kann mir vlt jemand die Einstellwerte, also auf wieviel Grad ich die Zündung einstellen muss, sagen???
Motor: 1300 A+ mit Vergaser
Würd mich über ne schnelle Antwort freuen, da ich mit nachher daran machen will.
Danke und Gruß André
ok hat sich bestätigt dass es anscheind nicht die gleichen sind! Habe gerade mal die originale vom 1300er eingebaut und sie da, er kann auhc ohne ruckeln laufen;)
hallo Leute,
mal wieder ne kurze Frage:
Ist die Zündspule von meinem 1000er Motor aus nem 86er Mini die gleiche wie die von nem 1300er A+ Motor?
Danke und Gruß
der André
hab dir ne PN geschickt!
fänd das auch ne super Sache!
ich hab 500€, ne Sockelleiste und ne Packung Pflanzendünger geboten! 
ok danke für die Bilder, ich nehm ihn!!
Alles weitere dann via PN
Nabend,
hab mal wieder nen problemchen, wie so oft
Muss ich den Kupplungsgeber- und den Geberzylinder wechseln, wenn ich von einem 1000er Motor auf 1300er Motor (Verto Kupplung) umsteige?
Habe das Problem, dass die Kupplung nicht sauber trennt und ich keine Gänge schalten kann wenn der Motor läuft. Wenn ich mit eingelegtem ersten Gang starte, bewegt sich der Mini leicht vorwärts.
Vlt. könnt ihr mir ja sagen, was defekt sein kann!?
PS: Entlüften hab ich schon versucht, der Bolzen vom Ausrücklager bewegt sich beim treten der Kupplung ca. 6mm rein, erreicht aber nicht den Anschlag! Ich kann die Anschlagmutter aber auch garnicht so weit reindrehen, dass sie das Kupplungsgehäuse berührt. Denke mal das die 6mm doch eigentlcih aber ausreichen müssten.
Gruß André
ich finde den Preis leicht übertrieben 
Hallo liebe Minigemeinde:D
wer hat ne Bastuck Anlage zu verkaufen? Am besten die Version mit einem Endrohr, zur Not würd auch die Zweirohr DTM Version gehn.... (achja nur die alten mit TÜV-Gutachten)
Angebote MIT Preisvorstellung bitte per PN!
Gruß André
Hey,
danke schonmal für die Hilfe.
Schläuche und alles sind dabei, ich muss morgen mal gucken ob der mit oder ohne Bypass ist! Dann gucke ich auch mal die Verteilernummer nach.
Wäre es denn schlimm, wenn das jetzt ne Wasserpumpe vom 1000er ist, oder reicht die vollkommen aus?
Achja und ich hab hier in nem anderen Thema das hier gefunden:
Vergaser-Motoren:
- 1275ccm: 54 - 62PS, 83 - 88NM
Cooper-Motoren, Vergaser:
- 1275ccm: 78PS, 109Nm
Würde dann ja bedeuten, dass mein Motörchen richtig dampf hat, wenn es ein Vergaser Cooper Motor mit 78PS hat!?
Hab ich das jez richtig verstanden, dass A+ = Vergaser Cooper Motor ist und die sehr selten geworden sind?
Sorry für die vielen Fragen, aber bin auf dem Gebiet noch echt unerfahren
und noch ein paar bilder :p
Hallo Leute!
Ich hab mal wieder nen paar "kleine" Fragen an euch
Also folgendes Problem: Ich habe hier ein 1300er Motor ohne Motornummer (wie bereits in einem anderen Thread erwähnt) stehen und ich kenn mich leider noch nicht so in Sachen Motoren aus, daher wollt ich euch Fragen, ob ihr mir anhand der Bilder sagen könnt, was das für ein Motor ist und ob daran schon irgendwas erkennbar verbastelt wurde.
Hier noch ein paar konkrete Fragen:
1. Was ist das für eine Kupplung?
2. Warum ist die Abzweigung von der Wasserpumpe in Richtung Zylinderkopf todgelegt?
3. Ist das der Originalverteiler von einem 1300er Motor?
4. Was ist das für ein Vergaser?
5. Ist das ein LCB Fächerkrümmer?
6. War das vlt. mal ein einspritzer, der auf Vergaser umgerüstet wurde?
Ziemlich viele Fragen, aber ich wäre euch echt sehr dankbar wenn ihr mir helfen würdet, damit ich weiß um was für einen Motor es sich handelt und ich die passenden Ersatzteile bestellen kann.
Also schonmal vielen Danke und ich hoffe das klappt mit den Bildern.
Gruß André
hallo,
ich bräuchte das Bremspedal + Umlenkung zum BKV...sind die Teile noch vorhanden?
Gruß André
Habe Interesse an der Bremspedale + Umlenkung zum BKV...was würdeste dafür haben wolln?
Gruß André
kann man ne kupplung vom 1000er in nen 1300er einbauen?
Und ich melde dann jetzt schonmal Interesse für die Bastuck Anlage an! Sag mir dohc mal was du dafür haben möchtest...
Gruß André
Melde dann mal Interesse an 12 x 1l an!!!
Wo bekomm ich das Zeugs ?
Gruß André
ok das ist ja schonmal was
Falls sich bis dahin nichts finden lässt, werde ich sicherlich auf das Angebot zurückkommen.
Grüße nach Lage...
