Vielen Dank für eure Hilfe! So schnell und verständlich habe ich noch in keinem Forum Beistand gefunden !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Zum Aluring:
Ich habe irgendwo hier gelesen, dass es auch Motoren gibt, die den Ring noch gar nicht haben, deswegen habe ich auch den Dichtungssatz und nicht nur den Simmerring bestellt. Also falls er wenig/Kein Spiel hat, lass ich ihn drin.
Danke
Weil ich dazu neige, erstmal alles verkehrt zusammenzubauen, nochmal ne Frage:
Reihenfolge:
Getriebegehäuse - Aluring - Simmerring
oder
Getriebegehäuse - Simmerring - Aluring
Nicht das ich was reinklopfe, was ich dann nicht mehr rausbringe.....
Danke für eure Tipps
Dumpfbacke
P.S.: Ich werde doch in eine Grube können, denn wenn der Mini auf den Auffahrrampen steht (schräg) läuft sicher mehr Öl raus......
Vorher Öl ablassen!
Kann ich das hinterher wieder reinschütten? Ist erst gut 500km drin, bevor der Mini mordsmäßig zu tropfen anfing. Oder liegt das vielleicht auch sogar am Öl (15W40) ?
Hallo beisammen,
ich müsste mal unter den kleinen und den berühmten Dichtungssatz für das Schaltgestänge einbauen.
Habe aber leider keine Grube in meiner Garage, meine Nachbarn auch nicht. Hat jemand von euch Erfahrungen mit den Auffahrrampen (z.B. aus Ebay). Reichen die 20 cm, um dann unter dem Mini auch noch was zu arbeiten? Oder muss ich mir doch eine Mietwerkstatt suchen.....
Grüße
Dumpfbacke
Ich habe auch gerade mit L&H telefoniert, wurde sogar zurückgerufen, weil meine Nummer bei denen auf dem Display stand.
