Beiträge von General Lee

Neues gibts eigentlich nicht...
Hab' letzte Woche mit 5 Tagen Verspätung das letzte Teil - die Beifahrertüre - beim Lackierer abgeliefert (Die vermeintlich gute Türe entpuppte sich als absolut katastrophal und jetzt musste die fast-noch-gute Türe vom Chelsea herhalten) und nun auch meine Lackproben erhalten.

Leider haben diese nicht wirklich geholfen... Unsere Zweitwahl "408E5" (keine Ahnung, welche Auto/Hersteller/Farbe, da wir nur die Colormap hatten), eigentlich ein schönes Rot, etwas "kirschig" - ist viiiieeeeelll zu dunkel...

Das Tartan Red ist der Hammer, sieht unter normalen Umständen sehr schön aus und kommt dem, was ich wollte schon ziemlich entgegen.

Allerdings - in der Sonne wird das voll Orange!!!!

Jetzt bin ich ganz verunsichert... Morgen bekomme ich nochmal eine Probe, bei der der Lackierer das Tartan Red noch etwas verändert. Mal sehen...

Kennt jemand Tartan Red aus eigener Erfahrung? Ist das normal, dass es so Orange wird? Leider habe ich einen Mini in dieser Farbe schon ewig nicht mehr live gesehen, sondern kenne es nur noch aus Zeitschriften...

Mann, hätte nicht gedacht, dass die Farbwahl sooooo schwer wird. Hätte ich nur mal auf den guten Herrn Ford gehört und Schwarz genommen

Grüße,
Michael

Zitat

Bin gespannt, wie er fertig aussieht (Du bestimmt auch )

Ja und ob!

Zitat

Bekommt das dach eine andere Farbe, oder auch Tartan-Red?

Dach und Verbreiterungen werden schwarz. Nur Rot finde ich zu langweilig.

Und bevor jemand frägt: Nein, es wird keine Cooper Streifen auf der Motorhaube geben

Die Felgen sind nicht schlecht - gefällt mir.

Sehr konsequent war ein Clubman Estate im Mini Magazine, irgendwann Anfang letztes Jahr. Der war komplett mit einem mattschwarzen Kuhfänger im Originalstil.

So, gerade war ich beim Lackierer - Lackprobe ist noch nicht fertig
Aber für Montag hat er mirs versprochen...

So ist der aktuelle Stand:


(Eigentlich würde mir dieses Grau ziemlich gut gefallen :D)
Anbauteile werden demnächst grundiert.

JanCooper:
Danke fürs Bild, aber das General Lee Thema habe ich nun doch abgehakt, schönes, klassisches 60er Jahre Aussehen wirds nun definitiv.

Gruß,
Michael

Ach ja - Arbeitsstunden, Stand 01.02.08:

Lackiervorbereitung: 155,70h
Gesamt: 892,20h

Bis das Fahrwerk gereinigt, lackiert und alles wieder montiert ist, werde ich sicherlich die 1000 knacken

So, mittlerweile steht alles beim Lackierer. Während ich noch die ganzen Anbauteile vorbereitet hatte, sind Karosserie und Flipfront schon gefüllert.

Gestern habe ich dann noch das letzte Teil - die Beifahrertüre zum Lackierer gebracht. Leider musste ich feststellen, dass die vermeintlich gute Türe doch nicht so toll war - hätte ich die lieber mal ganz zu Anfang entlackt...

Naja, jetzt habe ich mal die Türe vom Chelsea "geopfert", die war bis auf ein wenig Rost unten an der Kante sehr gut und im Originalzustand (d.h. keine Überraschungen mehr). Den Umbau auf die Inno- Dreiecksfenster mache ich mittlerweile fast im Schlaf Ein paar Löcher bohren, diejenigen für die Verschraubung des Dreicks im Fensterrahmen noch einpressen, damit die Schrauben versenkt sind und schon ists 'ne Inno Türe.

Heute (Samstag, 02.02.08) kriege ich vom Lackierer die Lackprobe - ausgewählt haben wir Tartan Red (Also ganz weg von Grau, Blau, etc...)
Bin nur nicht ganz sicher, ob uns das wirklich zusagt - leider habe ich die Farbe schon lange nicht mehr im Original, sondern nur in Zeitschriften gesehen. Mal schauen, wenn uns das nicht gefällt, haben wir schon eine Alternativfarbe (408E5) rausgesucht, dann wirds halt keine Originalfarbe sondern einfach ein schönes Rot.

Muss heute dran denken, die Kamera mitzunehmen, dann kann ich mal ein paar Bilder einstellen.

Gruß,
Michael

Hallo zusammen,

viel gabs in letzter Zeit nicht zu berichten, ich war eigentlich nur mit Schleifen beschäftigt...

Aber gestern wars dann soweit - der General steht seit gestern Abend beim Lackierer!

Ich muss noch die Türen, Flipfront und Heckklappe nachliefern (bis Ende der Woche ist das erledigt), aber zumindest mit der Karosse kann er schon beginnen.
Ich freue mich schon drauf, dass er in ein paar Wochen wieder frisch lackiert bei mir in der Garage steht!!

Muß bis dahin nur noch das Fahrwerk lackieren und zusammenbauen (naja und noch tausend andere Kleinigkeiten ), dann kanns losgehen mit der Montage.

@ B Fan:

Zitat

Das Blau ist nach wie vor schön und ich muß ihn dann auch nicht schon wieder komplett zerlegen.

Das stimmt, das Blau war schön und viel weniger Aufwand ists ja auch
Blau hatten wir auch mal im Gespräch - das war Melanies Wunsch, aber das ausgewählte Surf Blue sah in echt gar nicht mehr so toll aus...

Gruß,
Michael

Es gibt noch ein paar mehr Beweisfotos: (Habe auch mal eben die DVD angeschmissen )
Minute 50:02 Cooper Emblem

Minute 51:17 Mini Emblem!!

Minute 52:28 Mini Emblem!!

Minute 52:10 Cooper Emblem

Minute 53:04 Cooper Emblem

Nach dem "Sturz" die Treppe runter hat das rechte Vorderrad tatsächlich einen ziemlichen Negativsturz...

Ach ja - die Türgriffe wurden m.M. nach vom Park Veranstalter abgenommen, damit wohl keiner in den Mini reinkommt, schätze ich - wäre aber effektiver gewesen, den einfach abzuschliessen, weil ohne Griffe gehts ja fast noch einfacher.

Wahrscheinlich hatten Sie einfach Angst, dass irgendwelche Minifahrer à la Uwe Koch (Wer Uwes Schlüsselbund mit Türschlüsseln kennt, weiss was ich meine ) mit einem Bund Schlüssel vorbeikommen und rumfingern, bis sie drin sind

Zitat

Was hat das Motorhaubenemblem, die Rammbügel und der Beifahrertürgriff eigentlich bei ebucht eingebracht?? Den Rückspiegel hättste sicher auch noch ...

So im Nachhinein ärgerts' mich ein wenig, dass ich nix mitgenommen habe, aber da bin ich wohl zu ehrlich dazu... Andererseits war eh' nix besonderes drin (außen war ja schon alles ab), typische SPi Ausstattung halt... (Glaube mich zumindest an SPi zu erinnern...)

Innen sah er so aus:

Und hier noch ein Bild:

Und noch eines:

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jaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Danke!

Sch***e - dann habe ich einen Inno Spiegel geschrottet (schlecht eingepackt beim Umzug während der Restauration...) :D:D

Schade, ich habe noch einen englischen in abblendbar, aber der Inno Spiegel war viel besser, da ohne Saugnapf... Mal sehen, ob ich da irgendwie 2 in 1 hinkriege?!?!?

Gruß,
Michael

Bei Ebay gibts gerade was:
Innenspiegel
(Läuft noch bis 07.01.)

Da hätte ich gleich noch eine Frage dazu - das ist der normale Minispiegel mit Saugnapf und Abblendung. Ich hatte mal einen ohne Saugnapf, der mit einem stabileren Fuß verschraubt wurde. Ich dachte, dass der vom Inno war? Ist das richtig?

Gruß,
Michael

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Die Windschutzscheibe muss raus um die obere Armaturenbrettabdeckung ausbauen zu können.

Nicht unbedingt, Windschutzscheibe raus hilft zwar ungemein beim Ausbau der Abdeckung, aber ich denke, das wäre für viele ein K.O. Kriterium.

Die Suchfunktion wird hier Tipps à la die mittlere Schraube kürzen (nicht sehr komfortabel) oder umbiegen liefern. Dann kann man die obere Abdeckung auch bei eingebauter Scheibe ausbauen.

Eine ausführliche Anleitung auf Mitteltacho gibt es bei Minidevils

HTH und viel Spass damit,
Michael

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Grüße aus Esslingen, Kopf hoch, hau rein........

Hey - servus Micha!
Schön mal wieder was von euch zu hören!!

Zitat

Heike´s Mini hat mal eben von Juni 2007 bis November 2007 ähnliches über sich ergehen lassen müssen!

Oh je - war der auch schon so weit? Das letzte Mal, als ich ihn sah, sah er noch recht gut aus - aber das dürfte jetzt auch schon wieder ein paar Jährchen her sein...

Aber Juni bis November ist doch keine Zeit, so lange sollte sich die Motivation doch halten können, oder?

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Ich saß einige Male in der Garage und dachte nur: *******E !!!!!!!! Nur Schrott!!!

Oh ja - das Gefühl kenne ich. Aber wenn er dann nächstes Frühjahr fertig ist, ist wieder alles vergessen

Wie wird er denn? Wieder die gleiche Farbe oder wird die Optik diesmal was anderes?

Viele Grüße an Heike,
Micha

Hab' ich doch gewusst, dass ich da noch "was parat" habe

Die youtube Links sind mir auch gleich eingefallen, aber Ende der 90er (zumindest glaube ich, den Mini das erste Mal in einer Mini Zeitschrift entdeckt zu haben...) gabs noch den Umbau von Andi Cunnings mit Ford V6 Längsmotor und Allrad Antrieb - also ziemlich genau das, was Du suchst:
http://www.v6mini.co.uk/

Hat auch ein schönes Tagebuch, wo alles nachzulesen ist.

Grüßle,
Michael

HOT:

Zitat

Ich würde Glasmehl nehmen. Einen 20 kg Sack bekommst du beim örtlichen "Strahlemann".

Ja, nach diesen Erfahrungen werde ich auf jeden Fall anderes Strahlmittel probieren. Vogelsand war okay zum Ausprobieren, aber wirklich toll ists nicht.

Zitat

Übrigens: "Kohlefilter/grober Staubfilter" hört sich eher nach einer Lackiermaske an

Ja, so eine ists - die war halt gerade verfügbar und besser als die üblichen Baumarkt Staubmasken.

Zitat

Dafür gibt´s spezielle Feinstaub-Filterpatronen vom jeweiligen Maskenhersteller!!!

Werde ich mal danach Ausschau halten - vielen Dank für die Hinweise!!

Veit:

Zitat

Der meinte bestimmt 24 und 32 PS
Und hat sich beim ablesen von seinem Manuscript verlesen...

So was in der Art wirds wohl gewesen sein Aber wenn man morgens um 9:00 Uhr schon eine Bierfahne hat, klappts wohl mit dem Lesen auch nicht mehr so toll...

Grüße,
Michael

Hallo zusammen,

vielen Dank für euren Zuspruch - das gibt mir wieder ein wenig Auftrieb!

Ich werde die Homepage regelmäßig aktualisieren und auch hier ein wenig berichten.

Momentan tut sich nicht soviel, die letzten Lackiervorbereitungen sind angesagt. Heute habe ich die letzten Schweißstellen, die von außen sichtbar sind, gespachtelt und geschliffen. Ich denke, noch einen weiteren Tag, dann ist das erledigt. Dann noch den Rest der alten Lackierung runtergeholt und der General kann ab zum Lackierer.

Die Arbeit von heute:

Der Heckschaden - den hatte ich ja schon gerichtet und verzinnt, hat noch einen letzten Rest Spachtel gebraucht, jetzt siehts wieder gut aus.

Ansonsten noch ein paar weitere Bilder von Heckabschlussblech, Windschutzscheibenrahmen (wegen der zugeschweissten Wischerlöcher) und Dreiecksbleche.

Die letzten 2 Wochen war ich mit Sandstrahlen beschäftigt, ziemlich nerviges Geschäft, aber dafür sind nun fast alle Fahrwerksteile gestrahlt und sobald der General beim Lackierer ist und das Lackierzelt wieder frei, werden diese lackiert.
Ich habe übrigens Vogelsand zum Strahlen verwendet - Tipp aus dem Forum - das klappt ziemlich gut, das Strahlergebnis ist sehr schön, gibt eine sehr feine Oberfläche mit wenig Materialabtrag. Einziger Nachteil - der Sand staubt wie die Sau und das wird nach relativ kurzer Zeit noch viel schlimmer. Hat zur Folge, dass ich permanent die Scheibe wischen muss. Und zwar von innen und aussen, da der feine Staub durch die Türklappe bläst und sich von aussen absetzt.

Auch meine Staubmaske war komplett zugesetzt, sogar der Kohlefilter hinter dem groben Staubfilter!!

Viele Grüße,
Michael

P.S. Heute hatte ich Besuch vom lokalen Zimmermann (Mein Vermieter läßt zur Zeit sein Haus restaurieren), der natürlich in seiner Jugend auch einen Mini gefahren hat. (Das hat er mir eigentlich schon zwanzig Mal erzählt...) Seit heute weiß ich nun, dass er erst einen 240PS und danach einen 320PS Motor drin hatte.

Dam***ed - ich hätte ihn gleich nach seinem Tuninggeheimnis fragen sollen... Wahrscheinlich eine RC40 in Kombination mit Pancake Filter auf einem 850er oder so...

Wir machen da immer rum mit Fremdmotoren und PiPaPo und dabei geht das ganz einfach

Hallo Nicole,

Ich denke, das hier wäre was für Dich:
http://www.minicolours.co.uk/cgi-bin/index.cgi

Gruß,
Michael

Zitat

Coole Sache. Muß ich mal Überzeugungsarbeit leisten.

War gar nicht nötig, hab' das gerade beim Baumschücken nebenbei mal erwähnt und ich hatte noch gar nicht richtig ausgesprochen als Melanie mich schon Richtung PC schob um welche zu suchen

Danke für den Link!

Grüße,
Michael

Hallo zusammen,

vor einigen Wochen gabs hier mal einen Link zu Mini- Glaskugeln. Leider kann ich den Beitrag nicht finden. (Hab' wohl die falschen Schlagworte für die Suche verwendet...)

Kann mich vielleicht jemand in die richtige Richtung dirigieren?

Danke und schöne Grüße,
Michael