So mal ein paar erklärende Worte von mir...
Ich glaube ich weiß wem der Motor gehörte und ich hab mich auch paar mal mit ihm unterhalten und konnte mir das ganze anschauen... und er hat mir auch bissel erzählt was den so in der Vergangenheit passiert ist.
erstens: Der hatte den Serienturboverteiler drinne.. und damit ist dem nicht nur einaml der Motor hops gegangen...
Grund:
Er hatte ihn mit mehr Ladedruck gefahrne als original... Der höher ladedruck hat den Verteiler so "manipuliert", dass beim beschleunigen schlagartig die Zündzeitpunktverstellung begonnen hat und extrem in Frühzündung gegange ist... damit war der Motor platt...
Dann zum Schluss meinte er hat er im verteiler etwas einegschweißt um den Zündzeitpunkt nicht zu früh werden zu lassen...
Also wenn das ganze so von ihm übernommen worde, dann ist davon auszugehen das das nicht optimal ist...