moin moin
Der erste Zylinder ist der entgegen der Kraftabgebenden Seite.
d.h. Stirnseitig
Die markierung zur Zündeinstellung ist auf dem Deckel der Steuerkette.
http://www.minimotorsport.de/etk.asp?MOD=MI…h=motor19901996
Teil# 55
Wenn du vorm Auto stehst mit offener Haube und auf die Riemenscheibe schaust solltest du die Markierung sehen.
Gutes gelingen
@ toxic
ja, mach du mal mit startpilot... jedem das seine
bremsenreiniger funktioniert, verpufft net und was soll der denn kaputt
machen?
naja kannste ja mal posten
um zu prüfen ob der vergaser undicht ist, also ob Nebenluft zieht, musst du den Vergaser aber net abbauen. Laufen lassen und dann mit Bremsenreiniger o.ä. an die markanten Stellen spühen. Falls der Verg. Nebenluft zieht sinkt die Drehzahl ab bzw. der Motor geht sogar aus.
Üblicherweise zieht der Vergaser an den Wellen (Drosselklappenwelle und Chokewelle) nach einiger Laufleistung Nebenluft, da die Wellen sich einarbeiten. Aber auch der Unterdruckanschluss für den BKV, die Vergaserdichtung oder die Krümmerdichtung könnte das Problem verursachen.
(die Unterdruckanschlüsse hast du sicher in Benutzung oder aber gut verschlossen)
musste mal schaun bevor du alles auseinanderreisst
Frohes schaffen
moin moin
schwer zu finden. guck ma beim Mini-Händler deines Vetrauens.
ich war auch auf der suche, das war mir dann aber zu blöd. hab mir http://www.123ingnition.nl verteiler geholt.
trotzdem viel glück beim finden...
Die oben erwähnte Klammer für den Choke-Zug ist ähnlich der des Heizungs- zuges, jedoch nicht gleich. - passt also nicht -
nur so als kleiner Hinweis...
moin moin
war grad ma drausen und hab bilder mit dem handy gemacht.
ich hoffe man kann darauf was erkennen.
Der Chokezug kommt aus der Spritzwand und wird dann im 180° Bogen verlegt. Zwischen Ansaugbrücke, genauer zwischen den Kunststoffplatzhalter, und dem Vergaser solltest du eine Metallpllatte verbaut haben, an der eine Halterung dran ist. an der musst du den Chokezug mit einer Klammer ähnlich der Klammer des Heizungszuges am Heizugsventil befestigen. Von da weiter nach hinten an das Chokegestänge.
http://www.pictureupload.de/pictures/051106133815_HIF-44.JPG
krieg meinen am dienstag, dann werd ich hier ma berichten...
hab nen bisserl gemachten 1300'er
ein = einer ! stimmt
Aber du musst unterscheiden zwischen zu wenig und nicht genug 
Das defekte Radlager versucht aber (wahrscheinlich) auch das Nachlassen der Bremse.
Das Rad sammt Bremsscheibe wird nicht mehr richtig geführt und "eiert" dadurch.
Die Bremzange ist am Radlagerträger montiert und eiert dadurch nicht.
Dadurch werden dann die beiden Bremskolben in der Zange übermäßig stark zurückgedrückt (in die Bremszange), was durch pumpen ausgeglichen werden muss.
SPI Standard ? , tja ... 
da hat wohl ein zu wenig leistung
wenn, wie du sagst, nur Oberflächenrost da ist, heisst das ja zwischen den Blechen ist rostfrei. Also keine Rostunwandler rein. Ich hab gute Erfahrung mit Teroson HV400 gemacht. Vom Motorraum und von unterm Armaturenbrett aus mit Sprühpistole und Sonde nach oben sprühen.
Wenn die Scheibe draussen ist kannst du es sogar oben rausquillen/-sabbern sehen.
wichtig - vorher alles am Scheibenrahmen lackieren
da gibts noch andere die das auch können...
Naja, wie gesagt, wo ich den 1000'er drauf hatte lief meiner auch max. 140Km/h laut Tacho. Jetzt mit nem bisserl erstärktem 1300'er auf demselben Getriebe ist doch klar das da mehr geht. Dreht halt auch 5600...
@ Veit _ du hast's gut.
Bei mir soll morgen der bestellte neue Verteiler da sein. Kontaktlos und verstellbar (16 Kennfelder) soll gut kommen.
1300'er Motor mit 274° Nockenwellen, flachen Kopf, vergrößerter Ansaugkanale, mit Fächerkrümmer und RC40 Endtopf; das ganze auf nem 1000'er Getriebe mit 1000'er Diff. auf 12" 165er.
Bin ich auf der Autobahn ausgefahren mit nem Kumpel im Passat (neu) hinterher der meinte 180Km/h. Ich hatte knapp über 5600 1/min. auf der Uhr. Der Tacho geht ja nur bis 140 :).
scheint ja (ich habe nur vereinzelte Artikel gelesen) nicht so der Oberhammer zu sein. Kam mir vor als hätte der Umbau mehr gebracht. hatte vorher 1000 Standard der nichtmal bis Tachoende (140) ging.
oder könnte mir einer Informationen geben, wo man so ne Ausstattung herkriegen könnte??
Schönen guten Tag,
Ich bin auf der Suche nach einer Balmoral Innenaustattung, das ist die grüne mit rotem Karos.
Ich bräuchte vor allem die Rücksitzbank sowie die Seitenteile, würde aber auch eine komplette, mit Vordersitzen nehmen. Einfach mal anbieten
mjg
jo, danke für die tips
ich glaub auch, das zu dieser jahreszeit ne heißluftpistole besser ist, und bis zum winter warte, hahaha, der war gut
hallo,
ich bin jetzt gerade dabei meinen mini ganz zu zerlegen, kennt man ja wegen rost wegmachen undsoweiter.
Jetzt hier die frage: wie krieg ich denn die schicht innen im mini auf dem boden am besten weg, mit nem schraubenzieher sitzt ich da im nächten sommer noch dran.
vielen dank
schönen guten tag
ich wollte mal hier so erfragen, wieviel man so für einen recht guten 1,3 Liter motor hinblättern muß. Ich suche hier nach nem älteren der noch mit vergaser arbeitet.
vielen dank im vorraus
