2 Bilder zum Nachvollziehen.
Geschmack ist Ansichtssache - frag 3 Leute und du bekommst 5 Meinungen.
Verhältnis von Fahrzeughöhe/-breite und Bereifung und Felgen sind für mich optimal.
Also am liebsten gerne bei 13 Zoll bleiben, minimal auf 12 Zoll runter.
Vorausgesetzt, die verbauten Bremsscheiben passen ohne Doktorarbeit bei 13 wie bei 12.
Hey zusammen,
auf Empfehlung erstelle ich dafür ein eigenes Thema.
Wichtig: ICH MÖCHTE NICHTS VERBASTELN, KOTFLÜGEL VERBREITERN, KLEINERE BREMSSCHEIBEN ETC.
Karosserieseitig soll alles bleiben wie es ist, denn so sieht es genial und stimmig aus. 13" sind drauf und passen wie Arsch auf Eimer.
Ich möchte nur sichergehen, ob die untenstehende Kombi für die Zukunft sinnig ist - also wenn mal die jetzigen gebrauchten Reifen runtergefahren sind oder andere Felgen schön wären. 🙂
Auch zwecks ET, längerer Radschrauben, nötiger Eintragung mit Teilegutachten.
Lauter so ein Zeugs. Schreibt gern eure Erfahrungen rein.
Unten mein Original-Post zwecks Original-Kombination aus Felge + Reifen + ggf. Distanzscheiben.
Modell siehe unten.
Danke übrigens an PAB für die zahlreichen persönlichen Insidertipps per PN. 🙂
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Hey, schönen sonnigen Sonntag allerseits. ✌🏻😎☀️
Wer kann mir helfen bzgl. verlässlicher Info zur werkseitigen Kombi aus Felge und Reifen?
Also ohne irgendwelche Anpassungen an Radkästen etc., ohne eintragen zu müssen.
Modell ist Mini 1300 Mk7 (BJ 99), MPI 63 PS. 40th Anniversary Limited Edition.
Steht aktuell da mit:
Genauso steht es im Fahrzeugschein.
Optionale Bereifung laut Original-Fahrzeugbrief von '99: 145/70 R12.
Ganz wichtig: es geht mir nur um eine Aussage von einem Fachmann, bloß nicht im Grundsatzdiskussion, ob 10, 12 oder 13 Zoll "besser" sind. 😉
Es kommen gleich noch 2 Bilder. Morgen Zulassung, dann Abholung und ab die Luzie. 🤩
Ggf. schau ich mich nach neuer Bereifung um, hat aber noch mehr als genug Profil ... Aber Gummi ggf. eher alt als neu.
Danke euch 🙌🏻
Dave
Hey, schönen sonnigen Sonntag allerseits. ✌🏻😎☀️
Wer kann mir helfen bzgl. verlässlicher Info zur werkseitigen Kombi aus Felge und Reifen?
Also ohne irgendwelche Anpassungen an Radkästen etc., ohne eintragen zu müssen.
Modell ist Mini 1300 Mk7 (BJ 99), MPI 63 PS.
Steht aktuell da mit:
Genauso steht es im Fahrzeugschein.
Optionale Bereifung laut Original-Fahrzeugbrief von '99: 145/70 R12.
Ganz wichtig: es geht mir nur um eine Aussage von einem Fachmann, bloß nicht im Grundsatzdiskussion, ob 10, 12 oder 13 Zoll "besser" sind. 😉
Es kommen gleich noch 2 Bilder. Morgen Zulassung, dann Abholung und ab die Luzie. 🤩
Ggf. schau ich mich nach neuer Bereifung um, hat aber noch mehr als genug Profil ... Aber ggf. eher alt.
Danke euch 🙌🏻
Schütze Betzel, melde: Fluid Film laut Link ist bestellt. 🫡
Also das etwas dickere AS-R.
Kommt das gut genug überall hin oder besser auch das laut Beschreibung dünnflüssigere Fluid Film Liquid A?
Oder besser die dickere Pampe (PERMA ...) für den Unterboden, wegen ggf. besserer Haftung und Langzeitwirkung?
Danke euch erneut. 😎
ein Punkt war dabei ..den solltest du beherzigen .. Fluidfilm /Rostvorsorge. Dazu lesen lesen lesen .. und loslegen.
Danke euch für die schnellen Antworten.
Ich lese raus: Rostvorsorge/Fluidfilm scheint Prio 1 zu sein. Dazu lese ich mich gleich ein...danke für den Tipp. 👍🏻
Unterboden sieht auf den ersten Blick sehr gepflegt aus. Erinnert mich an meinen früheren alten Golf...so eine Art Teer, dicke dunkle Schutzschicht?! ( bitte nicht steinigen für die "Fachbegriffe" 😅 )
Sieht zumindest sehr intakt und alles andere als vermodert aus. Wurde auch von einem ordentlichen Mini-Liebhaber behandelt. 😃
Ach ja, RC40 noch und dann 6 Liter Fluidfilm in alle Hohlräume.
Ich seh schon, langweilig wird mir mit den Tipps nicht so schnell.
Komplettes Fahrwerk muss rein und 3.44 in der Übersetzung. Oder was war die Frage?
Wurde oben schon beantwortet - Vorstellungsrunde.
Geldbeutel leert sich auch ohne neues Fahrwerk schon genug für den Anfang. 😅
Hallo miteinander,
anstandshalber will ich mich hier kurz vorstellen.
Die Startseite sagt, dass ich das neueste Mitglied bin - also dann. 😅
Mein Name ist Dave (David), bin 38, aus Tauberbischofsheim und (noch nicht ganz) Mini-Eigentümer.
In den nächsten Tage erhalte ich die Papiere, dann Zulassung und los geht's mit dem Spaß.
Die Probefahrt war schon ein Erlebnis wie eine Offenbarung - quasi die Premiere überhaupt in einem Mini und es war Liebe auf die erste Fahrt. 😂
Das schmucke Stück ist ein 1999er Mini 1300, 40th Anniversary Limited Edition.
Außen schwarz mit weißen Zierstreifen, innen hell.
Ca. 74.000km und Top-Zustand ohne Rost.
Original-Felgen mit Yokohama-Reifchen, schön schön. :)
Dazu die rot-silbernen Mini-Embleme und weitere Aufkleber zur 40th-Edition...macht sich mit dem Schwarz und Weiß sehr gut.
Kleines Gimmick vom Vorbesitzer: weißer Dachträger mit schwarzem Benzinkanister. 🤩
Vielleicht ist er ja auch Mitglied hier?! Sogar zufällig ein Namensvetter. 😁
Sobald ich das Teil hier habe, werde ich euch mit ein paar Frischlings-Fragen auf die Nerven gehen.
Vor allem bezüglich Tipps & Tricks rund um den Mini selbst und mögliche Clubs in meiner Nähe ( 1 ist in Unterfranken, ca. 30km entfernt ).
Viele Grüße
Dave
Mahlzeit Nachteulen 😁
Ne Frage als Frischling im Forum: Gibt es einen Bereich "Hallo, bin der Max Mustermann und neu hier"? 😅
Genau genommen bin ich eine Anzahlung nah am Mini dran, Schlussbetrag und Papiere folgen.
Da hätte ich dann schon die ersten Fragen zu 3-4 nicht mehr ganz so tollen Teilen im Innenraum, eher kosmetischer Natur. 😂
Wie z.B. Plastik-Knauf an Fensterkurbel ( = weg ), Lüftungsauslass Beifahrerseite ( = lose ), Sonnenschutzblende Beifahrerseite ( = lose ).
Wenn der Mini dann die nächsten Tage mein Eigen ist - der ist es:
Mini 1300 40th Anniversary Limited Edition, schwarz 😍
Steht bis auf die Punkte von oben da wie eine 1.
Danke euch vorab, und habt Mitleid mit dem Neuling, dem das Forum noch fremd ist.
Viele Grüße
Dave
