Hallo Freunde, hab meinen Mini etwas ausgedehnter mit roter Nummer zu Lackierer gefahren und hab mal ne Frage. Habt ihr auch Probleme mit übersteuern in der Kurve, bei euren 16V Umbauten?
Kann mich erinnern, dass der Mini das schon vor dem Umbau hatte. Vermessen ist alles korrekt, aber fühlt sich schon gemein an. Kriegt man das irgendwie etwas besser hin?
Vielen Dank im Voraus
Gruß Markus
Mal schauen, ich schreib auf jeden Fall hier, wenn ich es mit dem TÜV bis dahin schaffe😬.
Aahhhhh 😅
Ja hoffe ich auch…
Achso meine Front ist jetzt auch fast fertig beim Lackierer.
Was ist der MDK?
Was will ich beim Medizinisch technischen Dienst? 😅
Hatte schon Bammel nach so viel Umbauten, als der richtig Ladedruck gekriegt hat😬.
Der ist jetzt ziemlich gut auf Serienleistung vom Uno Turbo runter geregelt. Jetzt noch Front vom Lackierer zurück kriegen und und Licht dran basteln.
Denke im April geh ich dann tüven 🫣
Hi Leute, war heute auf der Rolle.
Es ist Nix kaputt gegangen 🤪!
Also mit 1,2bar Ladedruck macht der Motor 118kw (160PS) / 202Nm
Hab den mal nur auf 1,2 bar aufgedreht, krieg ja eh nur 101PS eingetragen 😅.
Aber sau schwer das Ding mit Kühlern und Käfig… 834kg 🫣.
Gruß Markus
Ich will ja keine Leute verärgern, aaaaaabeeerr…
Mit Längerer Nase hat man keine Probleme mit der Kühlung😜.
😘
Na dann war ich ja noch günstig vor einem Jahr...
und das mit Eigenbau Rahmen von nem Foren Mitglied
Ja Schwein muss man haben…😄
Meines Wissens geht es bei den 40% vor allem um die Karosseriesteifigkeit.
Es gäbe ja, theoretisch, den berühmten Nordschleifen Test. Nur will das halt keiner bezahlen…
Abgas kann man ja recht gut mit dem entsprechenden Baujahr umgehen…
Inklusive aller Eintragungen 65.000€ hat Herr Manthey gemeint 🫣
Einer der üblichen Verdächtigen bezüglich Eintragung sagte zur Rahmen-Thematik: Es ist völlig egal, wer den Rahmen baut. Gutachten gibt es nicht für sowas und wer den Rahmen dann am Ende des Tages zusammenbrät ist egal, solange es mit Sinn und Verstand gemacht wurde.
Viel, viel wichtiger sind die Themen Abgas und 40% Grenze. Aber das wurde hier ja schon ausführlich diskutiert.
Möglich ist es noch, aber es wird immer strenger und teurer!
Also ich habe niemanden gefunden, der das so mit dem Motor macht. Das mit den 40% machen die nicht weil dann ein Besuch im Abgaslabor notwendig wäre.
Alles anzeigenWenn du schon diesen Entschluss gefasst hast das Teil zu zerpflücken.....wäre eine Option ihn so wie er ist in den einschlägigen fazzebook
Mini mit Fremdmotor -GRUPPEN .....als kpl. Fahrzeug anzubieten.
die Amis fahren voll auf solche Minis ab und zahlen sehr gute Preise.
auch in anderen EU / nicht EU Ländern wäre die Zulassung ggf. erheblich einfacher.
(in GB fahren V-tec-Honda- Mini,s mit Turbo und 400+ PS Legal )
Mit dem Erlös ein entsprechendes Schätzchen ( Klassisch mit Minitriebwerk , 16 V Honda / V-Tec. o.ä. , Hayabusa-Mini...ja das gibt,s auch mit D-Zul., oder
sonnst was anschaffen.....
Ausschlachten wäre die schlechteste Lösung.....
Also ich will den ja nicht komplett schlachten. Ich habe viel Arbeit auch in den Innenraum gesteckt. Und deshalb war mein Ansatz, normalen Rahmen rein mit hübschem A-Serie Motor.
Was ich nicht verstehe, jetzt hast du soviel Arbeit und Recherche reingesteckt, gerade im Fiat Forum, um das Ding ans laufen zu bringen. Und jetzt - Zack Ende. 🤷♂️ unabhängig von generellen Sachen wie dieser Diffusor Trümmer, dessen Sinn sich mir bis jetzt nicht erschließt 🫣, du hast soviel Tipps hier bereits erhalten, die du zumindest vorab ohne kosten und flex. Schwingen regeln kannst. Versuch es doch mal? Wäre doch schade um die ganze Arbeit, die schon geflossen ist. Ich vermute, der Mehraufwand, der noch nötig ist, ist ggfs gar nicht so schlimm. Oder hab ich ggfs was verpasst? Dann vergess den post einfach
Morgen Highlindner,
ich telefoniere mich jetzt schon seit September letzten Jahres quer durch Deutschland und den Tipps die ich von euch bekommen habe, bin ich nachgegangen. Der Umbau (Motor) ist so einfach nicht Eintragungsfähig. Ich habe viele nette Telefonate mit tollen Menschen gehabt, jedoch war, wie mir wirklich alle klargemacht haben, das Projekt cool aber eine „Totgeburt „
Klar war es viel Arbeit und es ist Mega frustrierend, aber ich werde jetzt nicht noch 6 Monate telefonieren und OneDrive links rumschicken. Das macht genau so viel Spaß.
Ich habe gelernt, der Umbau von VA-Rahmen für Fremdmotoren ist heutzutage für Privatpersonen nicht mehr legal auf die Straße zu bringen!
Das mit dem Diffusor hast du oft erwähnt und ich habe es als konstruktive Kritik vermerkt😜.
Ich guck jetzt was von den restlichen Umbauten noch verwertbar ist. Das mache ich gleich mit meinem neuen TÜVer zusammen🫣.
Und einen Mini-Motor brauch ich auch wieder 🤣
Danke nochmal an alle
Also selbst mit 130PS krieg ich den nicht getüvt.
Nicht so schnell! Was musst denn machen, damit Tüv bekommst ?
Ich bräuchte einen Rahmen der tüvbar ist und der Motor müsste Serie sein, da sonst ab ins Abgaslabor. Hab beides nicht, da der Motor modifiziert ist und einen tüvbaren Rahmen gibt es nicht für den Uno Motor. Hängt unten zu viel dran an dem Motor/Getriebe, dass er irgendwie in einen Honda/Rover Rahmen rein könnte.
Bremsen bräuchten einen neuen Nachweis.
Unterboden geht garnicht, Sitze gehen nicht etc. etc.
Also für die Straße nicht lösbar. Rein für Rennen war nicht mein Ziel und auch nicht so einfach zu realisieren.
Klemm in Kaufbeuren nix?
Nur mit dem Rahmen von Custom Mini, da passt mein Motor aber nicht rein… 🙄
Hi Freunde, ich bin jetzt nach längeren Telefonaten auch zu dem Schluss gekommen, dass das Projekt unlösbar ist.
Danke für eure Zeit. Ich werde jetzt kurz trauern und dann schlachten😭😅
Gruß Markus
ich würde behaupten, willige Prüfer gibt es. Nur ist es mittlerweile anscheinend ein Problem, das der Organisation glaubhaft darzustellen...
Ja ich denke auch dass hier das Hauptproblem liegt. Hab jetzt ja schon mit einigen Kontakt gehabt und die meisten haben nicht sofort nein gesagt. Sobald es Richtung Festigkeitsnachweis der Karosserie geht, ist halt Schluss für die meisten.
Uno Turbo,
hat da Lupi was mit zu tun?
Hey Leute, jetzt muss ich nochmal nachfragen wer dieser Lupi ist? Hat er einen Uno Turbo im Mini eingetragen?
Ich habe jetzt mal ein Paar Kontakte abgeklappert und so wie es aussieht wird wenn es nach denen geht, nicht mehr viel von meinem Umbau übrig bleiben… Schade
Mal schauen ob ich das mitgehen will.
Gruß Markus
