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Und was war's als Ursache?
Immer gut zu wissen, auch für andere Leute, die nach ähnlichen Fehlern suchen
Gruß, Diddi
haben den fehler im sicherungskasten lokalisiert !! die beiden weißen kabel waren mit neuen kabelschuhen „versehen“ - leider auf der isolierung gequetscht & somit kein stromfluss !!
manchmal so „einfach“ 🫣
danke auch dir, diddi für den support…..
sooooo …
vielen vielen dank für eure hilfe !!
ER LÄUFT !! auf dem ersten schlüsseldreh….
sehr coole sache, das einem hier so gut geholfen wird !! - das kenne ich aus anderen foren nicht !!
DANKE nochmals
Alles anzeigenOk, fangen wir ganz vorne bzw hinten an.
Du drehst den Zündschlüssel auf Zündung an. Hörst du im Kofferraum die Benzinpumpe für paar Sekunden?
Wenn nein: Stromfluß dorthin kontrollieren. Deine ECU wartet auf ausreichenden Benzindruck, sonst gibt's keine Zündfreigabe (könnte ja z.B. ein Loch in der Zuleitung sein). Tip: Wenn nach dem ersten Mal "Zündung an" die Pumpe anlief und beim zweiten nicht, ist das kein Problem. Es ist dann genug Druck im System und kein Fehler. Es dauert paar Minuten, bis der sich abbaut.
Wenn ja: Es könnte der Kurbelwellensensor sein. Wenn der niemandem sagt, daß der Motor dreht, gibt die ECU auch keine Freigabe für die Zündung.
Die Unterdruckschläuche sind jetzt im Moment nebensächlich.
Wenn die nicht dicht sind, läuft der Motor im Notbetrieb (sauft viel). Aber er läuft.
Relaisbox: Es ist bekannt, daß die Lötstellen auf der Rückseite nach nichtmals 30 Jahren schon aufgeben. Tststs...
Ggfs. nachlöten und die Kontakte oben (also das Fähnchen und den Pimpenörkel am Magneten) mit einer Schlüsselfeile oder Schleifpapier reinigen.
Das 4. Relais ist normalerweise die Lambdasondenheizung (aus dem Stehgreif).
danke für die tip‘s !!
benzinpumpe läuft NICHT an !! somit werden wir dann mal das als erstes angehen ….
danke 🙏🏻
Das kann ich dir anbieten.
vielen dank !!
Zur Info, 92 gab es keine MPI und auf dem Foto sieht man auch eine SPI. S für Single und M für Multi
Und leider komme ich auch aus der Vergaserecke, aber wenn Du sagst die Spannungsversorgung ist nicht i.O. dann gilt es das zu beheben. Ich würde am Zündschloss mal messen, ob die Kontakte alles freigeben, wie sie sollen. Bei langer Standzeit und hoher Luftfeuchtigkeit kommt es schon mal vor, dass die Kontakte eine Oxidschicht aufbauen, die das isolieren. Soweit ich es aus dem Forum weiß, gibt es ein Hauptrelais, welches gerne die Batterie leer saugt, weil es nicht abschaltet, da könnte das gleiche Kontaktproblem herrschen. Und die Masseverbindungen an der Batterie und am Motor würde ich auch genauer prüfen. Google mal nach SPI Schaltplänen, bzw. Hier im Forum schauen https://www.mini-forum.de/medi…ltplan-spi-pre96-new-pdf/
Zu den weiteren Besonderheiten der SPI Elektrik, wird sicher sich noch jemand melden, der es besser weiß, als ich.
danke 🙏🏻 …
SPI 🫣😂 ok …
somit erkennt man sofort, das ich sowas ehr meide !! … da sind mit 4 doppelweber einstellen & abstimmen lieber 😉
danke biz
hallo ….
als mechaniker, der liebend gerne weber, su‘s, kompressor & co schraubt - stehen wir nun vor einem MPI …..
Rover Mini (XN) 1.3 12A2L
Bj. 1992
Folgendes Problem:
Motor wurde ausgebaut (vorher nicht zum laufen gebracht - stand lange und funktionierte vorm abstellen)
Motor ist jetzt eingebaut, Anbauteile zu 95% montiert.
Motor dreht, springt aber nicht an.
Haben kein Zündfunke,
Zündspule Widerstandmessung durchgeführt -> i.O.,
Spannungsversorgung geprüft -> nicht i.O.
Was ich sehr komisch finde ist, wenn man auf zündschlüsselposition 2 ist, leuchtet nichts im Tacho.
in dem Relaiskästchen haben wir folgende Funtion „gefunden“:
Oben links: höre, sehe und merke nichts
Oben rechts: benzinpumpe
Unten links: Anlasser
Unten rechts: Geräusch an der Drosselklappe und !12V! An der Zündspule anliegen
Wegfahrsperre (Sender..) ist keiner vorhanden !!
den Crash-Sensor habe ich geprüft … ✅
wer kann & möchte mir weiterhelfen …..
Alles anzeigenHallo Sascha,
liebe Grüße zurück.
Ich wusste gar nicht, dass auch Ihr einen Mini in der Familie habt. Aber Dein Daddy ist bekanntlich ja auch immer offen für Neues ...
Bitte grüß unseren Presi nebst Gattin ganz herzlich von Doris und mir!
Hajo
Und ja, ich werde die nächste Bestellung nach England geben; bin gespannt, wie's läuft!
… war letztes jahr im herbst ein ähnliches kauf“verhalten“ 😂 … gesehen, losgefahren, gekauft & auf eigener achse heimgefahren …
der kleine wird im laufenden modifiziert & ist seit dem mein dalydriver ……
hallo hajo ….
DUTTON 😉 … mein dady lässt dich schön grüßen ! Karl-Heinz mit dem morgan 4/4
… glückwunsch zum mini 😉 …
sascha
ich hab absolut keine idee.
steht ganz frech bei mobile drin zu einem wahnwitzigen preis... sozusagen schutzpreis vor allen afrikanischen autohaendlern :-)
setzt mal den link dazu rein …. 🫣
was rufst du für das projekt auf ?? ….
Guter G-Fuhrpark, die G12 ist einfach toll.
ich bin 1,82 und schon gespannt wie es mit der G4 wird... ich denke es läuft auf "der Anzug polstert genug" hinaus
Mir fehlt noch ne Hinterachse, sonst hab ich fast alles zusammen. Aber es dauert noch 1-2 Jahre bis ich mit dem Projekt loslege, es ist alles in Einzelteilen und ich muss auch noch karosserieteile reparieren.
… selbst der „anzug“ wird zu viel !!! … wenn du sie neu aufbaust, kannst du ja an sitzposition/pedale/lenksäule arbeiten, DAS es passt 😉 habe ich am lotus mk6 auch so gemacht …
hinterachse, wenn du sie starre version verbauen möchtest, ist ja nicht sooooo schwierig !! … würde aber bei einem neuaufbau gleich auf dedion bauen ….. 🫣
Moin, was haste für ne Ginetta? Hab noch eine G4 als Projekt vor mir und bin immer auf der Suche nach kontakten :)
G12 und G20 GT …
eine g4 🥰🥰 da pass ich einfach nicht rein !! hab schon alles probiert … leider !! aber die G20 GT ist eine „gute“ alternative zur G4 & da passt man auch mit 186 rein … wenn man(n) will 🫣
Ich habe eine drin von MiniSpares. Sehr sehr angenehm. Wobei ich meine dass sie jetzt nach 3 Jahren ein paar Heizdrähte "verloren" hat.
Ich hatte auch mal eine in Bad Münstereifel gekauft, über ebay. Ist mir leider vor dem Einbau irgendwie kaputt gegangen. Die hatte übrgens einen breiten schwarzen Rand, was beim (alten) Mini ja totaler Quatsch ist, da
unsere Scheiben nicht geklebt werden. Wissen die Chinesen offenbar nicht.
MfG
Markus
… danke für die info !! …
welche „abstände“ haben denn die heizdrähte ?? hatte eine „gefunden“ da waren sie wie bei einer heckscheibe … 2cm „plus/minus“ ….
sollte eine mit guter wirkung werden, da heizung/lüftung „rausfliegt“ ….
…. bin am überlegen, eine beheizbare windschutzscheibe von einem anbieter in bad münstereifel zu bestellen …
hat jemand schon solch eine verbaut ?
allgemein eine beheizbare frontscheibe ??
beste grüße sascha
sehr schönes projekt …
welche sitze sind das ?? haben die FIA zulassung ??
grüße sascha
hallo bernie ….
richtig erkannt !! ein panther lima mk1 aus erster hand und seit 1999 abgemeldet .. machen den gerade wieder fit für sein zweites leben … 😉
hab 7km von mir die firma heigo …. klar kann man das machen, nur wenn einer/jemand den bei sich rumliegen hat - ist es ein einfacherer weg ! 😉
dann schauen wir mal, was die winterreifen können 🥶 …
danke ralf ….
grüße zurück & ebenfalls an deine bezaubernde gattin 😉
sascha & jannin & lucca
👍 hat sich erledigt !!
DANKE
