Vielen Dank für die ganzen Infos und Tipps.
Hab grade die Schellen des Lenkgetriebes nachgezogen und ne testfahrt gemacht.
Ist ja schon ein Unterschied 
.
Die oberen Gimmis unter den großen Domschrauben scheinen ok zu sein. Motor und Karosse bewegen sich beim lenken nicht.
Die unteren werde ich aber erneuern.
Dann noch Spur einstellen und dann sollte das passen.
Wenn die Reifen danach immer noch innen Schleifen, befolgen ich Madblack's Rat und verfonrme nach.
Guten Mittag in die Runde.
Gestern hab ich endlich mal Zeit gehabt mir die besagten Sachen anzuschauen.
Ob die Gummis des Hilfseahmens noch gut sind kann ich schlecht beurteilen.
Vielleicht habt ihr anhand der Bilder ja ne Meinung dazu. Die unteren für vorne und hinten kosten ja nicht die Welt .
Die Frage wäre nur, ist der Austausch easy? Sind ja eigentlich nur n paar Schrauben.
Zur Kontroll des Lenkgetriebes hab ich den Gummistopfen raus genommen und mal n bisschen hin und her gelenkt. Ich vermute, der pin da in dem Loch sollte sich dabei nicht seitlich mitbewegen?
Alles klar, auch das schaue ich mir morgen genauer an.
Perfekt, danke für die flotte Antwort. Lenkgetriebe checke ich morgen direkt.
Wie sehe ich den die Mittigkeit des Hilfsrahmens?
Hallo die Damen und Herren.
Ich muss nochmal eine dumme Frage zu meinen Ultralite 5.5x12 ET10 stellen.....
Die Frage zur Wahl der passenden Verbreiterungen ( Hmmm, welche Verbreiterungen 🤷 ) hat sich geklärt und ist erledigt. Sind jetzt W&P Nachbauten (sehen zumindest so aus) geworden. Siehe Bild.
Jetzt ist es so, dass wenn ich die Lenkung ganz nach rechts einschlage, habe ich am rechten Reifen innen zum Rad gute 2-3 cm Platz.
Mache ich das aber andersrum, also ganz nach links einschlagen. Schleift der linke Reifen innen im Radhaus. Komisch, ist da gff. Was an der Lenkung schief?
Zu den vorderen Kotflügel habe ich bereits nachgearbeitet und genug Platz.
Danke für eure Antworten
Hey, Danke für den Link.
Aber wenn Standart 4cm breit sind und mir laut Zollstock hinten und vorne 3cm Fehlen,
Dann sind 5,5cm zu wenig.
6,5 oder 7cm müssten es , denke ich.
Einen schönen frostigen guten Nachmittag.
Ich bräuchte mal ein paar Meinungen und Ratschläge.
Hab heute testhalber mal meine Ultralite 5.5x12 ET10 drauf gepackt.
Und wie man sieht und auch klar war, standart 12" Verbreiterungen sind n bisschen knapp.
Habt Ihr ne Idee was da an Verbreiterungen gehen würde?
Die MSP3 von Minispeed gibt's nicht mehr. Hab da nachgefragt.
Ev. Gruppe 5 rund?????
Inspiriert mich mal.........
Wie gesagt ICH fand's cool, dass sowas mitlerweile geht und hab mir so'n Kennzeichen besorgt. 🤷🏼♂️
Ist halt Geschmackssache und ne schöne Indivalisierung.
jap, geht seit Oktober 2019
Dafür muss aber der Wohnsitz zum Zeitpunkt der Anmeldung im Kreis Minden sein ….
Wenn man danach umzieht, kann man das Kennzeichen in andere Landkreise „mitnehmen“, auch wenn die Papiere auf die neue Adresse geändert werden.
So habe ich das mit den Kennzeichen verstanden, lasse mich aber gern korrigieren.
Genau. Oder man kennt jemanden im Kreis Minden der den Kleinen für einen Tag auf seinen Namen anmeldet.
Moin, moin,
ist nur mir das in den Sinn gekommen, oder habt ihr auch schon mal darüber nachgedacht eurem Kleinen ein Kennzeichen aus dem Kreis Minden zu verpassen?
Son MI-NI Kennzeichen als nicht Mindener ist machbar und ich finds...cool.
Was haltet ihr davon?
Moin, moin,
hab schon zugeschlagen.
Der Mini und somit auch der Motor sind aus erster Hand. Ich bekomme noch Belege über Laufleistung und Servise der letzten Jahre und dann geht's ab nach Berlin. 
Vielen Dank für die hilfreichen Tipps.
Siehst du Hi-Lo? Bessere Zugstreben? Alu-Donuts? sonst irgendwas? Ich sehe nur die Scheiben und die sagen nur aus das jemand eine gute Bremse wollte oder diese gerade schnell verfügbar waren.
Sehe ich auch so.
Dachte MPIs haben standardmäßig keine gelochten Scheiben. Oder ist das bei MPIs normal?
Der Gedankengang ist folgender: Ich kaufe einen Mini/Motor/etc. mit Sportbremsen, Sporlenkrad, Schalensitze, Tieferlegung/Spoiler/usw...
...dann schließe ich stereotyperweise automatisch auf eine recht sportliche Fahrweise, die gegen eine lange Haltbarkeit des Motors/etc. spricht.
Sind aber vielleicht nur Vorurteile🤷♂️
Gute Frage.
Auf meinem 97er sind auch gelochte, geschlitzte.
Hey Volker,
kannste mir das mir den Bremsscheiben erklären? Ich erkenne da nix......
Verkauft soll er werden wegen Hondaumbau.
Wo ich mir gedanken mache ist, dass der Motor schon über n Jahr so steht und anscheinend kein Öl drauf ist, da kein Ölfilter verbaut.
Oder ist das Egal?
Nabend in die Runde.
werft doch bitte mal euer geballtes Fachwissen hier mal rein.
Die Überlegung im Kern ist, meinen jetzigen Motor raus (148000KM) und diesen hier rein.
Danach den jetzigen peu à peu restaurieren.
Die Fakten zu diesem Motor, 90.000 KM aus erster Hand.
Nie was getauscht oder erneuert worden. Nur Service wurden regelmäßig gemacht.
Preis?
Ist meine Überlegung sinnvoll?
Ich danke euch schon jetzt für eure wertvollen Tipps
Ist das ein Japan Import?
Hello, nein ist kein Japan Import.
Nur die Fensterheberschalter sind ein China Import
Ist normal
Okay, danke
Einen schönen Freitagabend in die Runde.
Kurze Frage zum Wochenende:
Ich hab nach der Scheibenrahmensanierung und dem Scheibeneinbau heute mal alles schön geputzt.
Steh so vor der Motorhaube Und denke, häh???
Ist das Lenkrad echt schief, oder beauch ich ne Brille?
Aber schaut selber....
Oder ist das normal so?
Alles anzeigenDa ist wohl mal ein Öl-Einfülldeckel auseinander gefallen...
Hier... http://www.minispares.com/product/Classic/Engine/GFE6003MS.aspx?10&ReturnUrl=/search/classic/oil%20filler%20cap%20.aspx|Back%20to%20search ...kannst du das Teil an der Unterseite erkennen...
Gruß, Diddi
Moin Diddi,
dafür liebe ich dieses Forum. Die Profis klären, erklären einfach alles und kennen von den "Kleinen" jede Schraube.
Das ist das Teil. Fehlt aber nicht am aktuellen Öldeckel.
Kann sowas den Schaden am Ventil verursacht haben?
Beste Grüße
Pio
