Wenn Du es ordentlich und schön haben willst, frag den Händler Deines Vertrauens.
Der kann wenn nicht lagernd den Schlauch vom MK 1 und MK 2 bestellen inkl. der schönen Schlauchschellen.
Bei uns in der Minigarag.at gibt es das welches Du auf dem Bild siehst.
Lg
Michael
Hallo Michael, das klingt doch super! Was würde mich der Spaß mit Versand nach München denn kosten? Der Schlauch ist lang genug und reicht bis nach vorne und ist lieferbar? Mein Inno ist Baujahr 1969. LG Markus
Lieber Community,
woher bekomme ich für meinen geliebten Innocenti Mini 848er MK2 so einen schwarzen Gummi-Stöpsel ( rechts vor dem Hinterrad ) her?
Vielen Dank für Eure Tipps.
LG Markus
Liebe Forumsmitglieder,
weiß jemand von Euch, woher ich einen passenden, schwarzen Lüftungsschlauch für meinen MK2 Innocenti bekomme?? Der silberne Schlauch versaut meine ganze Optik und ich kann das einfach nicht mehr so lassen :-)
Viele Grüße aus München, Markus
Hallo Uwe, danke für Deine Info!
Irgendwie finden wir bei meinem Inno keine Markierungen ( Blechzacken ) am Steuerkettendeckel.... Hast Du einen Tipp, wo wir sonst suchen können?
Hallo Falcmaster, also in meinen alten italienischen Papieren stehen 42,8 PS, in den deutschen Papieren hingegen 32 KW = 44 PS .
Der kleine Inno wird immer schneller........
Ich hoffe, ich konnte Dir helfen!
Vielen Dank hab es auf einer italienischen Seite gefunden :-)
Es ist wirklich nur ein 848 er 
Hier der Link: https://www.miniminor.com/scheda-tecnica…mini-minor-mk2/
Liebe Forumsmitglieder!
Ich bräuchte bitte Eure Hilfe. bzw. Euer Schwarmwissen...
Ich habe das Gefühl ,dass der verbaute Motor meines o.g. Inno aus Bj. 69 nicht zu den Papieren passt. Angeblich ist ein 850er Motor verbaut.
Wo kann ich über die Motornummer: 8AR-TE- HI 0935 Klarheit bekommen bzw. recherchieren?
Vielen Dank!
Die F-Kurve liegt dann wohl ziemlich daneben...
Habt ihr mal in die Einbau- und Einstellanleitung geschaut? https://www.123ignition.de/ignition/Custo…/123SWITCH4.pdf
Gruß, Diddi
Ich bin es nochmal. Ich bräuchte bitte nochmals Eure Hilfe.
Wir haben mittlerweile auf dem alten Zündverteiler vom Inno die Nummer: 40955 (F) gefunden, d.h. lt. beigefügter Liste, dass offensichtlich die "F Kurve" passen könnte?? Bei Mini Mania im Netz habe ich noch einen *Hinweis gefunden: * Diese Motoren erfordern mehr maximale Voreilung, als der 123 Mini bieten kann, aber die F Kurve sollte dem Motor einen guten Betrieb ermöglichen....
Hatte jemand von Euch auch schon mal solche Probleme und kann uns womöglich noch einen Tipp geben?
Herzlichen Dank!
Alles anzeigenDie F-Kurve liegt dann wohl ziemlich daneben...
Habt ihr mal in die Einbau- und Einstellanleitung geschaut? https://www.123ignition.de/ignition/Custo…/123SWITCH4.pdf
Auf Seite 32 sind die verschiedenen Kurven für Mini, Metro etc. gelistet.
Dann erst mal nach der Verteilernummer schauen, die original in dem 850er Inno verbaut sein sollte. Ist eine 5-stellige Nummer mit 4 beginnend 4****.
Dann in der Liste schauen, welche Kurve zur entsprechenden Verteilernummer passt...
Für Autos vor `69 habe ich nichts auf die Schnelle zur Hand.
Bei einem 850er Van / Pickup ab `69, wäre beim "Engländer" laut Handbuch ein 25D4 "41007" oder später ein 45D4 "41410" verbaut.
Die Kurve des 45D4 "41410" findet sich in der Liste bei Kurve "4"
Heißt aber nicht, dass sie dem originalen Verteiler entspricht... Also erst mal klären und Liste checken...
Dazu gehören dann natürlich noch die Einbau und Einstellungs-Hinweise in der Anleitung...
Nicht einfach "Plug `n play" und Schlüssel dreh...
Gruß, Diddi
Vielen Dank!!
Wunderschönes Fahrzeug!!! Großes Kompliment
Hallo Jungs! Nachdem mein geliebter Innocenti Mini 850 aus dem Bj. 68 eine neue 123 Ignition bekommen hat, wollte ich Euch nach der richigen EInstellkurve fragen? Mein Freund, der mir das ganze eingebaut hat, hat mal auf Verdacht die F-Kurve genommen, nur leider schießt mein kleiner Inno ganz schön in den Auspuff... Habt Ihr einen Tipp, welche Kurve besser wäre?
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Markus
Für deinen 850 Motor wäre das hier der passende:
https://www.123ignition.de/123-ignition-d…rris-minor.aspx , ist bei 123-Ignition direkt auch nochmal 50€ günstiger als beim großen L...
Wie du wahrscheinlich schon bemerkt hast gibt es zwei verschiedene Verteiler für die Minimotoren, für A-Serie od. A+ . Wobei das Limora bei sich auf der Seite ja auch unterscheidet...🤔
Vielen Dank für Deine Hilfe! Lim... hat mir nun endlich einen neuen Zündverteiler mit der gleichen Artikelnummer geschickt und siehe da, er passt. Es hat sich herausgestellt, das der andere Zündverteiler falsch verpackt und wie vermutet für den A+ Motor war.
Habt Ihr auch einen Tipp bzgl. der richtigen Einstellkurve?? Mein Freund hat mal die F-Kurve genommen, aber da schießt mein kleiner Inno 850 ganz schön in den Auspuff
Hallo zusammen! Ich habe lustigerweise gerade das umgekehrte Problem. Ein Freund von mir, der gerne an alten Minis schraubt ( und selber einen hat ), hilft mir gerade meinen alten Innocenti aus Bj. 1968 ( 850er Motor ) auf die elektronische Zündung von 123 Ignition umzubauen. Er hat die neue Zündung auch bei Li...ra bestellt, nur leider passt diese nicht. Unsere Originalzündung sieht aus wie das linke Bild von MiniDave, die übersandte 123 Ignition aber leider wie das rechte Bild. Nun hat er mittlerweile 2 mal bei Li...ra angerufen, die wiederholt behaupten, es gäbe nur eine Zündung für den Mini!
Nach Euren o.g. Einträgen, kann das wohl nicht so ganz stimmen?? Die ausgebaute Originalzündung aus meinem Inno hat wesentlich längere "Flügel"- siehe linkes o.g. Bild. Habt Ihr einen Tipp bzw. zufällig die richtige Bestellnummer für die kontaktlose Zündung von 123Ignition , offensichtlich kennen die sich bei Li...ra selbst nicht besonders gut aus mit Ihren angebotenen Artikeln?
Vielen Dank für Eure Hilfe!
