So, bin ne Runde gefahren, aber unter Last stirbt er ab, und je mehr Verbraucher ich an habe umso eher gibt er den Geist auf. Der Stecker am Scheibenwischermotor ist auch völlig korrodiert, aber ohnehin müsste ich da wohl die Kabelschuhe erneuern (welche Größe haben die?).
Zündspule hab ich auch wechseln müssen, hat auf einmal den Geist aufgegeben.
Hallo Michael.
Danke für die Info. Microcheck kann ich leider nicht machen, da fehlt mir das Equipment. 
MfG Niko
Wie messe ich denn den Temperaturfühler durch?
Habe den Kopf runter genommen. Kann es sein das 2 - 3 Ventilschaftdichtungen nach oben gerutscht sind und er deswegen Öl in den Verbrennungsraum gelassen hat?
Okay, dann schau ich da mal ob alle Kabel okay sind. Ansonsten werde ich den Schalter wohl durchmessen müssen....
Öldrucksensor vorne, da war das Kabel durchgebrochen. Temperatursensor, der am Kühler unten sitzt?
Also die Kerzen sind alle schwarz wie die Nacht.
Ja, die werde ich alle wechseln. Die Verteilerkappe und der Läufer sind fast neu.
So, endlich bin ich mal dazu gekommen nachzusehen. Kann denn ein eingerissener Winkel im Unterdrucksystem der Fehler sein?
Auf dem Bild zusehen ist der Winkel von der Benzinfalle wo der Unterdruck dann an die Einspritzanlage geht.
Bin erstmal für eine Woche im Urlaub und werde dann prüfen und Bericht erstatten. Danke erstmal für die hilfreichen Hinweise zur Problemlösung
Ja, alle Sensoren angeschlossen. Lief ja auch 4 Monate normal.
Okay, Motor überholt ist wohl übertrieben. Zylinderkopf überholt trifft da eher zu. Kopf geplant, Ventile neu eingeschliffen, Ventilschaftdichtungen erneuert
Hallo.
Ich habe da ein Problem. Es begann mit schwarzen Abgasen aus dem Auspuff und endete heute mit einem glühenden Kat an meinem SPI. Motor wurde erst überholt. Woran kann das liegen?
Danke.
MfG Niko
Innendurchmesser ist 50mm.
Servus.
Ich suche für das Lenkrad, welches abgebildet ist eine Nabenkappe.
Danke.
MfG Niko
Servus.
Ich suche für meinen Mini 2 sportliche Sitze. Schwarz wäre mir am liebsten.
Danke.
MfG Niko
Es ist übrigens ein DZM aus dem SPI von Nippon Seiki.
Hallo.
Ich bin gerade dabei neue Tachofolien zu montieren, leider ist bei der Demontage des Nadel des DZMs der Stift abgebrochen. 
Kann man den seperat tauschen oder hilft da nur ein neuer (gebrauchter) DZM?
Dankeschön.
MfG Niko
Könnte mir bitte jemand sagen wo das braune Kabel von dem Relais neben dem Notausschalter ran kommt?
Hab jetzt eine funktionierende Relaisbox verwendet, genau das gleiche Spiel. Benzinpumpe summt auch nicht beim Zündschlüssel drehen.
