Rot gibt 5 PS! Weitermachen!
ich hab's geahnt, also alles Rot machen 
das alte Differential zerlegt und teilverwendet.
Das sollte dann später eine Übersetzung von 3,1:1 haben.
Kann mir jemand sagen mit welchem Drehmoment die 6 Schrauben für das große Zahnrad angezogen werden?
Grüße Ralf
ich denke das gehört so, und 48 GBP kann ich mir sparen. 
Keller update.
Angeblich macht Rot schnell, also drauf damit
Heute ist dann auch endlich Post aus England gekommen.
Jetzt erst mal einen Abzieher besorgen um das alte Diff zu zerlegen.
Grüße Ralf
ruf mal bei DHL Kundenservice an
dann bekommst Du von denen eine e-mail mit dem link für den Zoll
Grüße Ralf
der Rechnungsbetrag war 270,- GBP
Ich habe fast täglich die Sendungsverfogung beobachtet, aber ab dem 13.01.21 hatte sich nichts mehr bewegt.
Irgendwann stand in der Sendungsverfolgung, dass Unterlagen von mir benötigt würden.
Da war wohl auch irgendwo ein link dazu.
Hier musste ich ausfüllen was in dem Paket ist (Produktgruppe) und wie der Warenwert ist.
Zusätzlich habe ich dann die MiniSpares Rechnung hochgeladen.
doch noch ein gutes Ende 
Am 18.12.20 bei MiniSpares bestellt
Die Sendung ging wegen geschlossener Grenze (Corona) wieder nach MiniSpares zurück
Nach Öffnung der Grenze unter Brexit Bedingungen erneut von MiniSpares mit DHL Express versendet
12.01.21 bis 25.01.21 im Zoll in Kassel
Heute dann geliefert, ohne Mehrkosten für mich 
Ich wurde 24.01.21 aufgefordert die MiniSpares Rechnung oder einen Zahlungsbeleg an den Zoll zu schicken. Danach kam eigentlich erst wieder Bewegung in die Sache.
Grüße Ralf
super, hier ist jetzt einiges an Infos und Anregungen für mich dabei. Danke an Euch 
Ich fasse dann für mich mal zusammen.
> Ein Ölkühler sollte sein, da ja auch im ERA verbaut.
Ist noch die Frage nach der Größe.
Wenn ich mir das Bild vom Lars ansehe, ist der Ölkühler nicht besonders groß.
Reicht da ein 10-Reihen Kühler oder muss es der 16-Reihen Kühler sein?
> Zum Wasserkühler. Auch wenn der Inno Kühler mit Ausgleichsbehälter die beste Wahl ist, so wird
dieser in komplett und gutem Zustand in Gold aufzuwiegen sein.
Also tendiere ich hier zum SPI Wasserkühler.
Ist dieser ein 2-Reihen Kühler?
Lohnt es, sich den Kühler in gutem gebrauchten Zustand zu kaufen, oder lieber direkt neu?
Grüße Ralf
tadaaa
Ist das ein SPI Wasserkühler?
es sei den du hast Lüftungsdüsen und so eingeschweißt. Ich gehe halt von der Lieferwagen Karosse aus.
danke für die Tipps, Lüftungsdüsen habe ich nicht. 
Grüße Ralf
ok, alles klar.
Hinter´m Grill, auf der Beifahrerseite, das ist der Zusatz-Wasserkühler...
oha, da wollte ich den Ladeluftkühler hin basteln.
Kann man nicht einen effektiveren Wasserkühler anstatt einen zweiten einbauen?
Grüße Ralf
danke , sind das diese Mocal Ölkühler? Wie viele Reihen hat der oder wie groß ist der?
Zweiter Wasserkühler? Wo sitzt der denn noch, und wie groß ist der?
Grüße Ralf
Moins,
ich habe eine kurze Frage, wird der ERA Turbo Motor serienmäßig mit einem Ölkühler gefahren?
Grüße Ralf
da kann ich mir den langen Text sparen, bei mir ist es genauso.
Der Postkasten bei DHL für Nachfragen zur Sendung ist überfüllt.
Grüße Ralf
so, kleines update aus der Mittagspause in der Sonne. 
Die alten Stößeltöpfchen gegen neue getauscht und eine Turbo Ölpumpe verbaut.
Naja nur meine meinung. Wenn es dich reizt und dir gefällt hau rein
es reizt
also ich erhoffe mir schon eine gute Zugänglichkeit zum Antrieb, gerade am Anfang, wo ich noch viel probieren und wahrscheinlich austauschen muss.
Wie schön man da an alles ran kommt sieht man ja bei Dir.
Das es funktionieren kann sieht man an einigen Beispielen hier im Forum.
Und die "FlipFront bei meiner Frau" ist auch stabil, trotz super simplen Scharnieren.
Da sind die vom E46 echt massiv gegen.
Grüße Ralf
Danke LA, die Heckklappenscharniere vom BMW E46 habe ich jetzt hier liegen.
Dazu werde ich die Verriegelungen vom 
R50 ausprobieren.
Was versprichst du dir den davon ?
Eine praktikable, alltagstaugliche Lösung. An Rennen teil zu nehmen liegt mir auch fern.
Ich möchte nicht eine Kunststoffhaube in Fahrtrichtung aufklappen müssen, um mir dann beim wechseln der Kerzen oder anderen Tätigkeiten im vorderen Motorbereich den Rücken zu verrenken.
Ich möchte auch nicht 2 Parkplätze benötigen müssen, 5 Min rumhantieren, um Zugang zum Motor zu bekommen.
Denn wenn man einmal (aus welchen Gründen auch immer ) mit einer Panne liegen bleibt, ist man meist alleine, und hat nicht allen Platz der Welt um das halbe Auto zerlegen zu können und sauber um sich rum zu sortieren.
Von der Gefahr des zerkratzen und verbeulen der Haube mal abgesehen.
da fällt mir noch ein, meine Frau hat ja auch eine flipfront
Das sieht alles recht simpel aus, werde ich mal näher betrachten.
Hallo Wouter,
Dein Deutsch ist besser als mein Holländisch, also alles gut.
Hier bei mir funktioniert die Württembergische Versicherung ganz gut.
Grüße Ralf
wie geil, deshalb auch nicht beschriftet 
