Beiträge von Jomru709

Ich habe zusätzlich auf die betreffende Lackstelle 2-3 Lagen schmale Streifen Panzertape aufgeklebt. Ordentlich gemacht fällt das bei geschlossenem Fenster nicht auf. Ist ein ganz guter Schutz gegen das Scheuern

Firma aus Spananien? Schwer zu erreichen? Keine Web-Seite? Vlt will die Firma noch Kohle vorweg für Zoll Formalitäten o.ä???

Es sollte mich wundern ,wenn es das Auto überhaupt gibt.

Der Klassiker.

Als mein Gewinde an der Stelle vor Jahren Mal den Geist aufgeben hat habe ich nicht auf M8 sondern auf Feingewinde M8x1 geändert.

1.kommt das dem UNF von den Abmessungen recht nahe und

2. ist Feingewinde "kräftiger" was gerade bei Achshalerterungen/Aufnahmen nicht unwichtig sein könnte.

M8x1 ist auch gut in entsprechender Materialgüte verfügbar.

Grüße Andy

Zitat von Jomru709

Eine Sache noch, damit der Kleine überhaupt auf die Straße darf, wünsche ich dir einen Prüfkittel mit viel Ahnung und noch mehr Verständnis....und ein anständiges Wertgutachten.

Und bei Treffen wirst du zukünftig viele Fragen zu beantworten haben, sehr viele

Viel Spaß damit.

Auch von mir Glückwunsch und tiefen Respekt vor der Arbeit. Wenn man von der Materie Ahnung hat , weiß man was du geleistet hast.....eben nicht nur einen MINI 30cm länger gemacht.

Die Tiefe und Qualität dürften das Original um Welten übertreffen.

Mal sehen was du jetzt mit deiner Zeit, wo du fertig bist, anfängst.

Wenn du soweit bist und die Scheiben sind eh gerade draußen, warum machst du jetzt nicht gleich einen neuen Himmel rein? MINI frisch gemacht und lackiert und dann ein mäßiger Himmel.... Die letzten Euro würde ich jetzt noch drauf legen.

Gruß Andy

Das Sternchen kann man auch mit einem kleinen Meißel ,3x versetzt, einschlagen.

Soll vor vielen Jahrzehnten schon mal hier bei einem Mopped passiert sein.

Wenn es ori aussieht,und viel wichtiger alles korrekt mit den Papieren ist, wen soll es stören?

Und Schlagzahlen/Buchstaben habe ich vor Jahren in 4mm und 6mm gekauft.

So war's bei meinem MINI auch. Der Wildunfall 2019 kam eigentlich genau richtig. Jetzt ist er besser als vorher.

Das Richtigste wäre erst ziehen, bis es halbwegs wieder passt und danach werde n die verknorkelten Teile ersetzt. So hab ich das einmal gelernt. Durch das vorherige Ziehen/Richten passt alles besser. Da bei der MINI Front ja eh die braune Pest gerne wütet ist ein Tausch ja nicht verkehrt. Eine Vermessung vorher zur Bestandsaufnahme ist nicht verkehrt.

...und einen anderen Mini zu holen statt reparieren, heißt auch nur von vorn anzufangen.

Gruß Andy

Hallo Leute, ich möchte mich hier kurz vorstellen. Ich heiße Andy und wohne in der Nähe von Magdeburg. Gearbeitet habe ich früher bei OPEL und dort an Allem von Blech, Fahrwerk,Glas,Technik,Elektrik bis zum Polsterbezüge tauschen, zuletzt auch immer mehr Elektronik. Seitdem beschäftigte ich mich, als Ausgleich zum Elektronikwahn, mit alten Autos was für mich zu einem Admiral führte und seit einigen auch Jahren zu einem MINI( erst 90er 1,0 COOPER, dann 92er 1,3 Vergaser Cooper) den meine Frau fährt und wir beide lieben.....und ich dran schraube. Was geht mache ich natürlich selber.
Zur Zeit bin ich dabei die Front des Kleinen zu machen(Unfall & Rost).
Wie immer bin ich beim stöbern über dieses Forum gestolpert und nun bin ich hier.
Also, Hallo zusammen.

Gruß Andy