Beiträge von MkV-TB

Moin. Ich kann nahezu die gleiche Geschichte erzählen wie Vera, habe auch das gleiche Teil abzugeben, auch für den gleichen Preis 😊

Hat jemand Interesse?

Baujahr: 1987

Modell / Sondermodell: MkII

Laufleistung km: 124.000

TÜV / AU: 12/2019

Motor / PS: 986 ccm, 42 PS

Farbe: schwarz mit weißen Streifen auf der Haube und Schachbrettmuster schwarz-weiß auf dem Dach

Beschreibung:
Da meine Frau den Mini jetzt doch nicht mehr nutzen wird, stelle ich ihn schweren Herzens zum Verkauf, denn zum Rumstehen ist er zu schade.
Nach der Anschaffung vor ein paar Monaten haben wir ihn direkt in einer spezialisierten Werkstatt (Dogan in Ostbevern) für knapp 1.700,- EUR technisch durchreparieren lassen.
Alle relevanten und üblichen Stellen mit Rostproblemen wurden bereits vorher beim Vorbesitzer sehr professionell instandgesetzt.
Das Auto läuft toll, alles funktioniert.
Durch die zurückverlegten Sitze ist er auch für größere Fahrer toll fahrbar.

Ausstattung:
- Nachrüstung Gutmann G-Kat; bedingt schadstoffarm E2
- Grüne Umweltplakette 4

- GFK-Flipfront klappbar; sehr wartungsfreundlich
- Zurückversetzte Sportsitze, auch bequem für Fahrer über 180 cm
- Elektr. 3-Punkt-Schroth-Hosenträgergurte
- Umrüstung zum 2-Sitzer ohne Rücksitzbank
- Kotflügelverbreiterungen
- Revolution-Felgen 5J x 12, ET 16
- Reifen 165/60 R 12
- Alles TÜV abgenommen und eingetragen

- Zusätzliches Staufach plus 2 Lautsprecher hinter den Sitzen
- Armaturenbrett Holz mit Tacho mittig
- Kenwood -Stereo-Radio im Himmel mit 2 Lautsprechern
- Zusatzscheinwerfer vorn

Mängel / Rost: An der Fahrertür ist noch eine Stelle, zu der ich noch nicht gekommen bin.

Standort PLZ: 48231 Warendorf im Müsnterland

Preisvorstellung: 5.300,- Euro

Kontaktinfos: Hier über PN oder gern auch per Mail: tb(at)bbq-scout.de

Bilder: Bitte bei mobile.de schauen: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=267092874

Gruß, Thomas

Habe Schroth angeschrieben und auch Antwort bekommen.
Für meine autocontrol Gurte können sie mir keine Bestätigung schreiben

Ich frag nochmal nach:
Hat jemand Infos zu den elektrischen Schrothgurten?
Gab es die schon vor 1997?

Zitat von sachleon

Hallo,

war gerade beim TÜV mit meinen Umbauten ! Der Prüfer ist seit seinem
15. Lebensjahr Minischrauber und kennt sich super aus.:):)
Es wurden, da wie er feststellte alles sehr ordentlich gemacht wurde, alle Umbauten problemlos eingetragen, bzw. nach Briefkopie von älteren TÜV Siegen Eintragungen übernommen. Ohne Gutachten zu verlangen da er alles kennt und vertreten kann!
12H Motor mit 1380ccm und 73 KW, zweifach HS4 mit 2 runden 150 x 40 mm
K&N Lufis, RC 40 wahlweise mittig oder seitlich, Lerlaufgeräusch 96 P -Fahrgeräusch 80 P, Höchstgeschw. 180 Km/h, LCB, MG Metro Turbo Bremsanlage mit innenbel. Scheiben und englischen Godrich Stahlflex Leitungen, 165/55-12 Yokos, WAHLWEISE Cooper S Bremsanlage mit 10" Bereifung, mehrere 10" Alus, Distanzscheiben 25/20 mm, HiLo´s ohne Bezeichnung, Sturz V/H einstellbar, Victor 360 mm Lenkrad, 30mm Lenkradabsenkung (von Faxe), König Sportsitze, Schroth Hosenträgergurte, Überrollkäfig ohne Typenbez, ggF. Eigenbau.
Und einiges mehr!

Der Prüfer ist sehr freundlich und ich fragte ihn ob ich ihn weiter empfehlen darf, was er bejahte, er freue sich über jeden sauber gemachten Mini !!:):)

Und da alle Umbauten "zeitgenössisch" sind, darf ich gerne in zwei Jahren für´s H - Kennzeichen vorbei kommen.

Wenn ich die neue Zulassung habe stelle ich mal einen Scan von den Eintragungen hier ein.

Grüße!

Happy Leo.

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Du hast eine PN.

Zitat von miniforfun

Schau mal bei Mk 1 conversions auf der Seite nach dem Prospekt von British Vita Racing
Da gab es in 69 schon ne flipfront zu kaufen.

Das war ein echt toller Tipp.
Habe es mir schon ausgedruckt.
Vielen Dank dafür, damit dürfte das Thema Flipfront schon Save sein

Hallo zusammen.

Mein Mini 1000, EZ 1987, ist nun technisch soweit fertig und zugelassen.
Er würde auch ein H-Kennzeichen bekommen, wenn ich nachweisen kann, dass es die Flipfront aus Kunststoff und die Schrothgurte schon vor 1997 gab.

Hat da jemand was und kann mir helfen?

Dank vorab und Gruß, Thomas

Danke für den Tipp.
Ich habe den Ersatzmotor und die Teile erstmal bei der Werkstatt gelassen.
Die checken jetzt Auto und Teile und dann schauen wir mal, was nötig ist und was passt.

Zitat von MkV-TB

Super Tipp. Gleich um die Ecke. Vielen Dank

Der Mini steht jetzt bei Dogan.
Macht einen guten Eindruck.
Schaun mer ma.

Zitat von innouwe

Hallo und Gruß vom Lotter Kreuz

in Deiner Gegend kann ich die Dogans in Ostbevern empfehlen, die haben auf alten Engländern gelernt...

Man sieht sich

Inno-Uwe

Super Tipp. Gleich um die Ecke. Vielen Dank

Ich habe heute meinen Mini abgeholt, siehe Neuvorstellungen.
Da war auch ein zweiter Motor dabei, mit Getriebe und halber Vorderachse.
Soll ein 1000er mit 42 PS sein und angeblich laufen.
Bei Interesse einfach melden.

Hallo zusammen.

Mein Name ist Thomas, 56, aus Warendorf.

Ich habe eine komplette und unheilbare Automacke seit vielen Jahren und mag alles mögliche.
Ob „Entschleuniger“ wie R4 (hab ich auch noch) oder Ente, oder fette Ami-V8 oder Pick Ups...
Aber ich mag auch Bandtacho, Bakelitlenkrad, etc. und ich (und ganz besonders meine Frau) mag auch den echten Mini.

Also habe ich heute unseren kleinen Rocker abgeholt:
Mini 1000; EZ 1987; also wohl ein MkV, 42PS, mit eineinhalb Jahren TÜV.
Als Besonderheiten hat er eine (eingetragene) Flipfront und Sportschalensitze mit Schroth-Hosenträgergurten.
Nun ist er zwar ein reiner Zweisitzer, aber wir sind ja auch nur zu zweit.
Hinten wurde das auch schön gelöst: Keine Rückbank mehr, aber ein kleines Fach, alles schön mit Teppich ausgekleidet und zwei Lautsprecher drin.

Ansonsten hat er kleine Verbreiterungen, Revolution-Felgen, Wurzelholz-Armaturenbrett mit Tacho mittig, Radio oben am Dach, usw. Ist schon sehr schnuckelig

Ein paar Macken hat er natürlich auch: Der Kühler macht es wohl nicht mehr lange und die Reifen sind uralt, aber das ist ja kein Problem. Der Lack ist eher mittelmäßig, aber das macht nix. Wir tragen die Spuren unseres Lebens ja auch mit Stolz!

Allerdings läuft der Kleine wie ein Sack Nüsse und da habe ich auch schon die erste Frage:
Könnt Ihr mir eine brauchbare Werkstatt oder einen talentierten Schrauber halbwegs in meiner Nähe nennen, der mir eine saubere Motorinspektion macht?
Ich selbst habe kein mechanisches Talent, aber eine tolle freie Werkstatt am Ort, die meine automobilen Eskapaden seit Jahren willig begleitet. Nur beim Einstellen des Minis hätte ich doch gern jemand mit spezieller Erfahrung

Wir haben zu dem Auto auch noch einen Ersatzmotor mit Getriebe und halber Achse und einige Ersatzteile und Spezialwerkzeuge dazu bekommen. Das stelle ich die Tage mal hier unter Angebote rein, da ich ja, wie schon gesagt, selbst nicht viel damit anfangen kann. Eventuell kann man ja auch Teile gegen Schrauberei tauschen?...

So, ich denke, das reicht erstmal. ich freue mich auf nette, neue Bekanntschaften und eine gute Zeit hier.