Beiträge von HM Willy

Hallo Minigemeinde,
Ich suche für meinen Motor eine scharfe
Nockenwelle.
Am liebsten die KD MC 276.
Hat jemand zufällig eine rumliegen die er nicht braucht?

Moin,
Hätte interesse am Teppich
Kannst du mir bitte Bilder schicken?
hast ne PN.
MFG.

Hallo Schelle63,

hab dir ne PN geschrieben freue mich über ne antwort.

So..
Mein mini läuft nun.
Also gebe ich mal ein kurzes Feedback durch.
Vorher möchte ich mich aber bei allen bedanken die sich mit mir den Kopf zerbrochen haben. Danke.........
Da es mir ja keine ruhe ließ baute ich alles auseinander und habe alles gründlich gereinigt. Dabei fiel mir auf dass ich nicht sparsam mit der wärmeleitpaste war und ziemlich rumsaute. Dh. Es ist etwas von der paste unter den mangnetläufer auf der Nockenwelle gekommen und störte vermutlich das mangnetfeld. Darum auch funken auf Zylinder 3.4 und1.2 nix. Bin dann zum Computer flitzen hab für 5 Euro ne neue wärmeleitpaste geholt von vorne angefangen aufgepasst und läuft. Mfg
Arthur.

Also bei mir in der Anleitung steht nix von Abständen. Es steht nur das man eine zündspuhle mit max. 1.4 ohm benutzen soll.
Da die ducellier ja 1.3 hat soll das schon mal passen. Masse Platte ist mit dem Kabel verbunden. Zündungsplus ist gegeben.

Ja sorry das war weil ich beim ersten mal schreiben alleine war und beim 2. Mal mein Kumpel dabei war. Also 3.u4. Funkt stimmt.

Genau das is es ja was ich nicht verstehe. Ich habe die Zündkabel min.100 mal kontrolliert. ( natürlich übertrieben.) Hab 3 Satz Zündkabel ausprobiert. Hab immer auf 2 Zylinder funken und auf 2 nicht. Hab auch schon was von wieder Ständen in den Kabel gelesen oder in der zündspuhle aber was ist das richtige? Und verallem in sämtlichen viedeos oder wenn man sich umhört ist es einfach nur austauschen fertig. Aber meiner will das irgendwie nicht.

Hallo Diddi,

danke schon mal für deine schnelle antwort.
Es ist nur so, dass ich schon versucht habe den verteiler zu drehen. Hab ihn Schon in beide richtungen bis zum anschlag gedreht ohne erfolg.
Bei der stellung die er mit dem Unterbrecher hatte läuft er ein paar sekunden an aber nur auf 2 Töpfen schlimmer als ein bulldog.
Habe mit meinem kumpel noch mal geschaut und wir haben festgestellt dass auf dem dritten zylinder ein starker funke da ist und auf dem vierten ein leichter 1u2 garnix.
Mein anliegen ist also eher habe ich die richtige Zündspuhle? muss am verteiler etwas umgebaut werden? brauche ich einen mindestabstand vom verteilerring zur powerspark? (da sind langlöcher drin und man könnte wenn es muss den abstand verändern) oder binn ich einfach nur zu blöd da es sich bei allen anderen so problemlos anhört.

Hallo ans Forum,

ich hätt da gern mal ein problem.!
Habe mir von Powerspark den umbausatz auf Kontaktlose Zündung zugelegt,da ich schon so viel gutes darüber gehört habe.
Erst hatte ich keinen Funken also habe ich den unterbrecher einbebaut und habe die Zündung neu eingestellt.
Dann habe ich den unterbrecher wieder rausgeholt und die powerspark einfach eingebaut.
Funken is jetzt da aber ein lanz bulldog leuft besser als mein mini. Habe mal alle Kerzen Rausgemacht und mal durchgedreht.
auf dem 1 und 4 Zylinder habe ich einen funken gesehen.
was wurde gemacht?
-Zündspuhle von Ducellier is verbaut ohne startanhebung
-Neue Zündkerzen NGK BPR6ES
-Neue verteilerkappe
Wenn er auf unterbrecher umgebaut wird läuft er. nur mit dem kit will er irgentwie nicht.
Nun zum Auto:
es ist ein 88 er 986 mit einem 59D-4 Verteiler.
Er war vor ungefähr 5-6 Jahren schon mal umgebaut und lief kontaktlos dann stand er bis april diesen Jahres. als er wieder fit gemacht wurde
habe ich ihn erstmal auf unterbrecher gebaut das er überhaupt läuft. Jetzt hätte ich ihn gerne wieder kontaktlos.
Ich hoffe es kann mir jemand helfen.
PS:
Ich habe versucht ihn statich mit der powerspark einzustellen, ging nicht da die prüflampe bei eingeschalteter zündung immer an war
egal wohin ich den verteiler gedreht habe.

Moin,
du hast eine PN.

So. Imm is vorüber und ich habe mich meiner Problematik mit euren Tips zu schaffen gemacht. Und siehe da es war zündungsplus auf Masse. Vielen dank an alle für die Tips und die schnellen Antworten. Gruß Arthur.

Hallo,
danke für die schnelle antwort.

Also Lima wurde getestet und hat volle leistung.
Da ich den umbau nicht gemacht habe kann ich nix zu der Verkabelung sagen.
Ich weiss nur soviel daß ein normaler Dreiertacho Verbaut war. Die Anschlüsse wurden dann eins zu eins gemacht.

Moin an alle,

ich hab ein kleines Problem und hoffe es kann mir jemand helfen.
Habe einen 1000 Vergaser von 88.
Er wurde vor c.a. 5 Jahren auf Mitteltacho umgebaut.

Jetzt mein Problem: Die Ladekontrolleuchte ist bei eingeschalteter Zündung aus.
Ist der Motor an, leuchtet die Lampe irgentwann und bleibt an.
Jetzt denkt jeder vil. die Lima ist hin. Sie lädt aber tadelos.
An was kann das noch liegen? oder hat jemand ne Idee?

Vielen dank schon mal im Voraus.