Beiträge von Bernhart

zum Thema Drehzahl: der Motor ist ab Leerlaufdrehzahl fahrbar und zieht ab 2500 U/min voll durch und steigert sich bis 7000U/min ! (liegt denk ich mal an der hohen Verdichtung)
Motoröl fahr ich schon immer 20W50 im Mini!
andere Frage an euch: was habt ihr Öldruck im Leerlauf bei betriebswarmen Motor?
mfg

Habe einen 13-reihigen Ölkühler verbaut, zum Motor:
286 Nocke, 12,5:1 Verdichtung, Ventile 36/31, Kanäle extrem erweitert, doppel HS4 Vergaser, LCB, RC40, angepasster Verteiler!
mechanische Temperaturanzeige funk. meines Wissens mit Kapilarrohr!

Hab ich zwar gemeinsam gekauft, aber kann schon sein, dass hier der Fehler liegt!

Hallo, danke für die Antworten!
Meine Öltemperatur wird in der Saugleitung (vor Ölkühler) gemessen, dabei habe ich nach kurzer Autobahnfahrt (15km, 5000U/min) ca. 115°C gemessen, Wassertemp. konstant bei 80°C! Bin jetzt aber draufgekommen, dass die Anzeige falsch geht (laut Lasermessgerät habe ich max. 80-85°C), werde jetzt umbauen auf eine mechanische Anzeige!

Hallo,
welche max. Motoröltemperatur verträgt ein getunter 1275er?
mfg

Danke für eure Antworten, dann werde ich ihn mal sachte einfahren! Warmgefahren wird bei mir sowieso jeder Motor.

Hallo,
was ist eure Meinung, sollte ein neu aufgebauter und getunter 1275er eingefahren werden oder nicht?

Hallo, VB €350,-

Hallo,
verkaufe eine HS2 Doppelvergaseranlage inkl. Ansaugbrücke, Hizeschutzblech und 2 konischen K&N Filter! Die Anlage war auf einem 998er montiert. Ohne Verbindungswelle! Bei Interesse bitte melden!

Hallo, passt der Verteiler für den A-Plus-Motor?

Hallo,
hat jemand erfahrung, welche Kolbenfeder für einen 1275er Motor mit Doppel HS4 Anlage am besten funktioniert?

Hallo, ich hätte eine originale Nockenwelle aus einem MG Metro 1300 mit 70 PS zu verkaufen! Steuerzeiten 252°/268° VP €80,-