Wenn die Bremskolben festhängen liegt das meist daran das die originalen Teile aus verchromten Stahl sind.Bei Beschädigung der Chromschicht rostet der Kolben und klemmt.
Da hilft nur der wechsel zu rostfreie Edelstahlkolben.
Der Umbau ist kein Problem sollte aber nur vom Fachmann gemacht werden.
(Fehler können da übel ausgehen)
Gruß Altöli
Versteh ich nicht????
Schulterbreite
Rev = 578
R100= 500
Wieso soll das nicht passen?
Nach der Beschreibung ist der Sitz aber nicht klappbar!
Die Rücken- lehne lässt sich leicht und stufenlos verstellen.
Gruß Altöli
Mecker----Mecker
Wenn das Ganze mit neuen Lagern gemacht wurde hätte ich Bedenken wegen der Korund-Rückstände des Schleifpapiers.
Die lösen sich ja nicht in Luft auf und sind wahrscheinlich jetzt im Nadellager zu finden,Was nicht gut ist.
Gruß Altöli
Seh ich auch so.
Die "Vorderwagenrestauration" war für die Katz wenn nicht auch der Scheibenrahmen mitgemacht wurde.
Entweder war das ein Unfall oder hatte optische Gründe.
Da macht man doch normalerweise erstmal die tragenden Teile ( Unterboden/Schweller).
Bleiben noch die Fragen
53 oder 63 PS ?
Breite Reifen und Bastuck eingetragen ?
TüV ?
Unter Berücksichtigung der Anbauteile (Felgen/Auspuff/ Innenausstattung)
1000 bis 1500 Euro.
Dabei ist die Frage ob du alle Schäden wirklich schon gefunden hast.
(Rost /Schwingellager / Motor OK / Bremsen + Scheiben/ Motor und Hilfsrahmenlagerung / Lenkung / Elektrik usw)
Gruß Altöli
Hab jetzt deinen letzten Beitrag nicht gelesen, aber unabhängig von der Vorgeschichte würde ich sagen da ist Luft im Systhem.
Wobei die Kupplung nicht so leicht zu entlüften ist wie die Bremse.
Gruß Altöli
Alles gute dem "Weihnachtsmann":santa5:
Gruß Altöli
geht heute abend in liebevolle Hände eines Sammlers.
Grüße
Da haben wir ja alle nochmal Glück gehabt.:thumpsup:
Gruß Altöli
Hallo Kitty,ich hab den Kuli schon angespitzt und freu mich drauf.Ich war dieses Jahr dabei und fand es klasse.
Also wenn nichts dazwischenkommt sind wir auch 2011 wieder dabei.
Gruß Altöli
Hallo erstmal.
Schwere Fragen....kurze Antwort.
1.Alltagstauglich = Ja aber meistens zu schade für den Winter
2.Das ist abhängig von der Wartung und der fahrweise des Vorbesitzers.
3.Hier in Forum gibt es ein Händler und Werkstatt-register.
4. Rost ohne Ende.
Alte Bj.sind oft besser als die allerletzten.Aber da scheinst du dich ja schon entschieden zu haben.
Wichtig!! Immer einen Minifachmann mitnehmen wenn's ans kaufen und besichtigen geht.
Besuch doch mal einen Stammtisch in deiner Nähe......da wird dir sicher gerne weitergeholfen.
Gruß Altöli
Danke für die Glückwünsche.
Obwohl.....Ich wollte dieses Jahr mal überspringen.
Wird mir sonst zu knapp nach hinten raus.
Gruß Uraltöli :santa5:
Da bin ich platt:D
Gruß Altöli
Ich bin Uschuldig!
Aber ganz schön dreist.Eigendlich kann der Dieb doch nicht damit rumfahren noch sie verkaufen ohne das das Jemandem auffällt.
Also ich halt auch alles unter Beobachtung.
Gruß
Was brauchst du?
Alles?
Krümmer?
Hosenrohr?
Endschalldämpfer?
Kat?
Lamdasonde?
Hab noch ein original Hosenrohr mit Flexstück fast neuwertig.70 Euro incl. Versand.
Gruß Altöli
Giovanni hat also einen alten Mini
1000er Bj 84.
Leider hat ein De... ein Glasdach eingebaut was ihn schon uninteressanter macht.
Der Motor ist wohl auch hin.Sowie die Bremsen und eventuell noch ein paar Kleinigkeiten.
Steht schon länger herum und vor einem Jahr hatte dann einer die Idee alles schön lila zu sprühen.
Laufen tut er aber immer noch nicht.
Inneneinrichtung ist wohl auch nicht mehr dabei.
Ein Käfig soll auch drinn sein.Ob der wohl eingetrahen ist?So wie die 7x10Zoll Räder?
Was gibt man für sowas ?
Gute Frage.
Gibts noch bruenierte
Da würd ich mal die örtliche Friseuse fragen.:D
Ob blond ob braun.........
Gruß Altöli
Und ich dachte Paul Potts singt live Weihnachtslieder:p
Gruß Altöli
Scheint ganz normal zu sein.
Also kein Grund zur Panik.
gugst du auch mal hier.
http://picasaweb.google.com/oeliwelt/DropB…800757196566626
Gruß Altöli
Es gibt auch H4 Birnen mit Bilux Sockel. Damit sparst du dir ne menge Geld.
Ob das legal ist weiß ich nicht aber ich glaub da fragt auch keiner nach.(Birne mit E-Prüfzeichen)
Hab die selber jahrelang so gefahren und das ohne Probleme beim Tüv oder sonstwo.
http://www.fmw-tuning.de/product_info.p…f37e51e54ea75f4
Gruß Altöli
Was sagt denn die Kühlwasserthemperaturanzeige?
Bevor du am Wärmetauscher an die Schläuche gehst schau erst mal nach dem Thermostat.
Der hängt schonmal gerne fest und du kannst ihn einfach im Wasserbad testen.Der Themperaturbereich ist aufgedruckt.
Besorg dir vorher am besten schonmal neue Dichtungen.
Wenn du an den Schläuchen des WT arbeitest gehen gerne schonmal die alten O-Ringe kaputt und nachher tropft es dann aus der Heizung.
gruß Altöli
