Der Preis ist ja schon oberstes Segment für (Standard/Luxus).
Da sollte der Zustand auch entsprechend perfekt sein.
Also ohne Arbeitsbedarf,ohne Rost,ohne defekte,keine fehlenden Teile oder sonstwas.
besonders die Neulackierungen (innen+außen) prüfen.
Gruß Altöli
Punktschweißzangen haben hier wohl nur die wenigsten.
Beim Mini sind alle Bauteile verschweißt.Das heißt alte Teile abflexen/absägen/Schweißpunkte ausbohren.Da dein Mini ja noch nicht komplett auseinanderfällt hast du ja noch etwas Zeit um dir die kompletten Arbeitsschritte nachzulesen und dich schlauzumachen.
Gruß Altöli
Den kenn ich nur mit langen Haaren und Pferdezähnen.Also hüpsch ist der wirklich nicht.
obwohl,der hat mit mir zusahmmen Geburtstag.
Gruß
Hab in der Suche ein paar ältere Beiträge (2009) gesucht und auch gefunden.Leider sind die dazugehörigen Bilder nicht mehr zu sehen.
Werden die standardmäßig nach einiger Zeit gelöscht oder ist das nur Zufall.
Gruß Altöli
@Hikke
Was ist das überhaupt für'r häßlicher Knülch den du das als Icon hmmmast?
Es gib sicher einen Mindestpreis für einen restaurierten "Standard" Mini.
Kaufst du Schrott mußt du entsprechend mehr in die Restauration stecken.
Kaufst du eine gute Basis kostet die halt vorab schonmal etwas Geld.
Und...... Karosseriearbeiten sind meistens viel teuerer als Technik.
Auch wenn die Bleche billig sind will der Lackierer meistens richtig viel Kohle.
Ich würd sagen mit 5000 Euro bist du dabei.
(Modellabhängig/Wurzelholz/Leder/Faltdach/40/53/63PS)
Zollwerkzeug hast du ja schon 
Gruß
könnte ne kleine Halle haben hat ca 30 m hoch
Was macht hmmmman mit ner 30 Meter hohen Halle:D
Ganz schön schwer zu beheizen.
Gruß
Hallo,Gurt und Schloss in Blau hab ich sicher noch.Komm aber momentan nicht dran.
Also wenn du in ein zwei Wochen noch suchst dann schreib mich an.
Gruß Altöli
Wenn du ernsthaft was suchst dann mach mal ein paar angaben.
1.Preisvorstellung
2.Suchradius
Das gibt schon mal nen Anhalspunkt für die Anbieter.
Gruß Altöli
Nur kurz.
So lernt man sich kennen.
Der Kollege mit den Pick Up ist " MiniholikerAC"
Meiner war der Rote (Standardmini).
Der Marcos weiß ich auch nicht?
Gruß Altöli
Auch auf Korrosion an den Relais achten und auf "kalte" Lötstellen.
Zum Schluss Kontaktspray verwenden.
Gruß Altöli
Ja toller Tag ......:D
Und nur für Männer mit sehr sehr starken Nerven.
Der Herr Clubman82 wird noch einige Stündchen auf der Autobahn sein.
Und weitere Minis hätten wohl den Zeitrahmen endgültig gesprengt.
Auf jeden Fall wünsche ich alles gute beim weiterbau.
Gruß aus Aachen
Altöli
Hauptsache er hat noch ausreichend TÜF.:D
Gruß Altöli
Was soll das denn??????
Da fragt Einer nach nem 1300 Motor und bekommt eine ellenlange Moralpredigt.
Welches schändliche Verbrechen hat der denn begangen?
Gruß Altöli
Zündfolge beachtet?
Masseband angeklemmt?
Zündzeitpunkt eingestellt?
Und Und Und........
Gruß Altöli
Du kannst dir auch einen Abzieher selberhäkeln oder mit TNT lossprengen.
Kannst du, mußt du aber nicht.
Einfach Trenngabel oder Abzieher kaufen.
http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…elnummer=660550
Gruß Altöli
Rischtisch.
Die Flügel des Lüfterrades sind wie "Schaufeln".
Und wenn der Bauarbeiter die Schaufel falschrum hält geht nur wenig drauf.:D
Gruß Altöli
Da gabs auch mal nen Umbausatz für den Van.
https://www.mini-forum.de/projekte-umbau…mbau-59306.html
Gruß Altöli
Bin zu Hause,
Komm vorbei dann schauen wir uns das mal in Original an.
Gruß
Ist ein wenig Fummelei aber wenn man die Gummilager abmacht hat man ein bischen Platz.
Alles schön sauber machen,die Bremsleitung bei Seite schieben.
Risse und Löcher zuschweißen und dann ein Blech drübersetzen.
So würd ich das machen.
Gruß
