Beiträge von Puckip

  • Mini Club Eifel

    Hi Laura,

    erst mal ganz herzlich willkommen im "Hoheitsgebiet der MINIfreunde Eifel"! :D

    So dick gesät wie im "Pott" sind die MINIs hier leider nicht, aber es gibt sie.
    Bei spezifischen Werkstätten sieht es noch schlechter aus. Umso besser wenn man da ein wenig organisiert ist. Hier im Fred steht das ein oder andere über uns drin. Wir sind ein Stamm von ca. 10-15 Minifahrern mit und ohne Anhänge im Umreis Bitburg - Gerolstein - Wittlich - Morbach - Trier mit ca. 30 MINIs. Wir treffen uns i.d.R. jeden 1. Freitag im Monat in abwechselnden Lokalitäten im gesamten Einzugsbereich. Der nächste Treff wird also voraussichtlich am 7. Januar sein.
    Bei Interesse melde Dich gerne, wir freuen uns immer über neue Gesichter!

  • Caipirinha

    Zitat von dougie

    Wo genau in Brasilien? :D



    Hi Leo,

    genieße es noch ein bißchen. (Ich komme gerade vom Schneeschippen)

  • Mini IG Saar

    Zitat von Blech Bernd


    Ansonsten finde ich die Gelegenheit in Luxemburg eine gute Idee.

    andreas: Da hälst du uns doch auf dem Laufenden.

    Wenn ich damit gemeint war: Ich werd' nochmal Kontakt mit den Luxemburgern aufnehmen um Genaueres zu erfahren. Bisher bewarben sie Ihr Treffen lediglich in Siggis's Mini-Zeitung, die es aber demnächst nicht mehr geben wird.

    Zitat von Blech Bernd

    Und am Ring trinken wir wieder lecker UrPils.:D

    Gerne :thumpsup: , aber ich werd' Euch auch nochmal etwas Gutes mitbringen. :D:D

  • Mini IG Saar

    Zitat von andreasl78

    Hat einer schon mal an Treffen die er 2011 besuchen möchte gedacht ?!?

    Hi Andy,

    Ring O Zero wäre ich gerne wieder mit dabei, (sofern ihr mich wieder mitnehmt).
    IMM geht nächstes Jahr leider bei mir nicht, aber der Rest der Bande wird wohl hinfahren.
    Dann sind wir natürlich Ende Mai wieder bei den Comics und Ende Juni auf dem gemütlichen Treffen der Luxemburger.
    Weiter haben wir uns noch immer nicht entschieden, im September selbst ein kleines Treffen zu organisieren.
    Ich denke, man sieht sich wieder!!:thumpsup:

  • Motor wird nicht warm

    Zitat von HOT


    Das Problem ist nicht das Gewinde im Kopf, sondern der Schaft gammelt im Gehäuse fest.


    Aaaah, ich bin immer davon ausgegangen, die Schrauben gammeln im Zylinderkopf fest. Aber so wie Du es beschreibst, nützen da tatsächlich auch die Stehbolzen nix. Danke für die Aufklärung!!

    (Da ist es ja gut, dass ich Kupferpaste dosen- und nicht tubenweise kaufe :D)

  • Motor wird nicht warm

    Zitat von HOT

    Und wenn du Pech hast, kommt bei festgegammelten Schrauben noch das Gehäuse + Schrauben dazu (gerade selbst bei Töchterleins Mini gehabt :rolleyes:)

    Gruß, Diddi


    Hallo Diddi,

    wäre es mit Blick auf die auch bei mir schon mal festgegammelten Schrauben am Thermostatgehäuse nicht eine Überlegung, die Schrauben durch Stehbolzen zu ersetzen. Man bräuchte sich dann nur um das Lösen der 3 Muttern zu kümmern und die Stehbolzen blieben dauerhaft im Zylinderkopf?

  • Für meine Restauration brauche ich diverse Teile

    Zitat von D.sire

    Ja ich schau gleich mal nach den Innenkotflügeln, wenns passt, was willst du dafür haben?

    Nene, die geb' ich nicht mehr her :D.
    Aber Dodo wird sie Dir sicher gerne verkaufen.

    Zitat von D.sire

    Ja ich bin mir ziemlich sicher, dass die Dichtung am Kofferaumdeckel war. Habe selbst alles auseinander gebaut. Ich weiß nicht, was da nich original is?! So viel Ahnung habe ich noch nich, was wann an welchem Mini war.:confused: Wenn du es sagst wird schon was dran sein?!!


    Wenn die mit diesen Clips montiert waren, dann war sie wohl am Deckel.

  • Für meine Restauration brauche ich diverse Teile

    Hi D.Sire,

    hab' für meinen Vergaser-Cooper die Innenkotflügel von Dodo hier liegen. Die lassen sich richtig schön saugend montieren. Kann man nur empfehlen. Infos darüber gibt's auch auf seiner Homepage.

    Zur Kofferraumdichtung: Bist Du sicher, dass Deine Dichtung an der Klappe montiert wird? Original sitzt die bei diesem Auto an der Karosserie. Aber vielleicht wurde bei Dir mal eine ältere Klappe montiert.

  • Mini IG Saar

    Hallo Nachbarn,

    ein MINI-Kollege von uns gibt aus gesundheitlichen Gründen sein jahrzentelang intensiv gepflegtes Hobby auf :(. Aus diesem Grund stehen bei ihm zum Verkauf: verschiedene MINIs (auch Inno und Vollcabrio) in unterschiedlichen Zuständen, Motoren, jede Menge gebrauchte und teilweise auch neue Ersatzteile. Ich selbst hab' kaum 'nen Überblick über all das Vorhandene. Sollte jemand von Euch Interesse an den Sachen haben, kann ich aber gerne den Kontakt herstellen. Am Besten wäre eine Besichtigung in unmittelbarer Nähe von Trier, also gar nicht weit weg von Euch.
    Es wäre ihm natürlich sehr willkommen, wenn er ALLES im Paket abgeben könnte. Ist aber kein Muß.
    Bei Interesse bitte PN an mich.

  • Der nervige Heizungslüfter

    Definition rot: BLVC 818 (Flame red) :D
    (z.B. auf Deinem Bild die ersten roten von links)


    Abarth 1x schwarz
    Mini-Guido 2x schwarz
    grani 1x
    ralle 1x schwarz
    miniwilli 2x schwarz
    Jack Union 1x
    Michael D. 1x
    Puckip 2x rot, schwarz
    RoCalli 2x schwarz

  • Qualm, Qualm und Ruß ....

    Fast die gleichen Symptome hatte ich kürzlich auch bei meinem Vergaser-Cooper:
    Bei mir lag es daran, dass durch das viel zu fette Gemisch der Kat dermaßen zugesetzt war, dass die ganzen Abgase wieder nach vorne gedrückt wurden. Aus dem Endtopf wehte nur ein ganz laues Lüftchen. Dies könnte den Qualm vor Deinem Kat erklären. Letztendlich war an meinem HIF44 der O-Ring der Chokeeinrichtung defekt und anschließend (nach mangelhafter Revision meines Vergasers) der Schwimmer zu hoch eingestellt. Jeder Fehler verursachte ein zu fettes Gemisch. Nun stimmt der Vergaser und der Kat ist so sauber, dass man sogar durch ihn gucken kann :D und die Kiste läuft wieder top.