Beiträge von Shackenb

  • Mini Freunde in Raum Wuppertal ?????

    Zitat von der-highlander

    Würde mich auch anschließen.
    Jetzt muß ich aber erstmal in den Urlaub :D

    Wie wäre es mit dem 25.06.2006 z.B. in der "Sunshine Ranch" in Wuppertal Ronsdorf?

    25.06 ist blöd....Jan Wellem Pokal mit BCT...da wollt ich eigentlich hin...

    Wie wäre es malö abends in der Woche

    Gruss
    Stefan

  • Dreher....Fahrwerksproblem?

    Hallo,

    danke nochmal für die hilfreichen Analysen... der Mini geht jetzt erstmal zu Herrn König und der schaut sich ihn an... :)
    Hoffe das die Schwingenlager ok sind...Yokos für hinten sind schon gebongt...dumm im Moment ist mein Tennisarm, der hält mich von allen schraubenden Tätigkeiten ab....

    Gruss
    Stefan

  • Dreher....Fahrwerksproblem?

    Zitat von falk

    der luftdruck hinten links hat mit dem dreher eher gar nix zu tun, da es sich bei hinten links um das kurveninnere, also unbelastete rad handelt...

    das alter der reifen mag eine ursache sein, das fabrikat, denke ich, eher weniger. hier auf der insel (wo es gerüchten zufolge immer sehr feucht ist) fahren viele leute mit falken rum und bauen auch nicht mehr unfälle, als zb yoko fahrer...

    wie auch immer.
    es kann auch gut sein, dass du einfach zu flott warst und das auto auf der anhöhe hinten einfach zu leicht wurde, während du schon eingelenkt hattest...;)

    Hi Falk,

    es war etwas anders...erst zur Kurvenaussenseite hin gezogen, dann gegengelenkt und dann hat er sich Richtung Kurveninnenseite mit dem Heck nach vorne um 180 grad gedreht...
    vielleicht war es für die Bedingungen auch zu schnell...möglich, aber dann hätte ich etwas gutmütigkeit erwartet... und das war alles andere als das...

    Ok, ich schmeisse neue Reifen drauf und gucke mal was die Lagerung hinten sagt...

    Danke
    Stefan

  • Dreher....Fahrwerksproblem?

    Hallo,

    letzte Woche habe ich den Mini angemeldet den ich im Dezember gekauft und zwischenzeitlich gemacht habe...
    Vorgestern auf der Landstrasse 90 Grad Linkskurve leicht überhöht und feucht, angebremst...übersteuern auf der Hinterachse...gegengelenkt und schwupps 180 Grad in die Gegenrichtung gedreht und schön weiter gerutscht.
    :eek:

    Zum glück kam mir niemand entgegen und ich bin auch nirgendwo angeeckt...

    als erstes zur Tankstelle und den Luftdruck kontrolliert, siehe da hinten links 1,3 bar sonst 2,2 (hinten Falken, vorne Yoko A008, 10"), zudem sieht das Gummi der Falken nicht mehr wirklich gut aus (Risse....= zu alt?)

    So da ich schon zwanzig Jahre fahre (auch schon nen heissen Mini) und mir sowas noch nie passiert ist, hab ich ein bißchen Angst das da auf der Hinterachse noch was anderes nicht stimmt, als nur der Luftdruck des einen Reifens...

    Jemand nen Vorschlag???? Die Falken hinten werde ich wohl auf jeden Fall durch Yoko ersetzen...

    Verschreckter Gruß
    Stefan

  • 21.5.06 Werkstattfest bei Kestel

    Zitat von el_hüsto

    ...nicht geschrieben.

    Ich war auch auf der Techno Classica und habe das Schild auch gelesen, und auch fotografiert. Dort stand auch, dass der MINI ein Replica ist.

    Echt oder Nicht Echt, ist egal. Ich fand ihn toll und wünschte er würde in meiner Garage stehen.

    Bis denne...

    El Hüsto

    Na da kann man mal wieder sehen, das ICH besser mal den Mund gehalten hätte :) (Wie sagt Dieter Nuhr so schön:"Wenn man keine Ahnung hat....")

    Mag auch sein das die ganzen Lösungsmitteldämpfe etc. meine Wahrnehmung nachträglich getrübt haben :rolleyes:, oder ich das mit dem anderen Mini auf der Techno Classica verwechselt habe... der war dann aber doch echt... JBL 493 :confused:

    Sorry Stefan

  • 21.5.06 Werkstattfest bei Kestel

    Zitat von Julius

    Sagt mal, dieser "ORX 54" Mini im Works Rallye Style, ist der echt? Also original oder eher originell? Der stand doch auch auf der Techno Classica. Welcher beneidenswerte Mensch besitzt denn so einen Wagen?

    Ronald


    Hi,

    Ich glaub der war echt...auf der Techno Classica stand das auf dem Ständer...

    Gruss
    Stefan

  • 21.5.06 Werkstattfest bei Kestel

    Hi,

    ein paar Bilder kann ich auch beisteuern....

    Der Pickup mit den 7*10

    Der Cooper S....hmmm original???? (kein Rechtstank)...

    Der Mr. Bean Mini von Menger mit VW 1,6 16V

    und ein sehr schöner 1300 Inno Export....

    Ich hab zwar noch viele Bilder...aber ich komm im Moment zu nix...ma wenigstens war ich in Neuss...

    Grüsse
    Stefan

  • Bin ich verrückt ....

    ....so nach einer kurzen Nacht...
    der Halter der Zündspule war kaputt und ich musste nochmal den Scheinwerfer umfrickeln (jetzt brauch ich einen neuen Einsatz :madgo: )

    wurde der kleine heute morgen auf den Namen ME SH 35 getauft....mutig wie ich bin, bin ich auch gleich damit ins Büro gefahren :)

    Vielleicht sieht man sich ja bei Kestel...

    Gruß
    Stefan

  • Bin ich verrückt ....

    Hallo,

    so ....diesen Freitag komme ich endlich dazu den kleinen anzumelden :D und Sonntag fahre ich dann erstmal zum Werkstattfest bei Kestel in Neuss (hoffe ich komme da auch an ;) )
    Letzten Sonntag habe ich ihn aus der Garage gefahren um noch etwas sauberzumachen und er läuft problemlos...

    Fotos werde ich am Wochenende auch machen und dann hier einstellen....

    Vielleicht seht ihr den kleinen dann bei Kestel...Nummernschild weiss ich noch nicht (auf jeden Fall ME)

    Gruss
    Stefan

  • Oeldruckventil modifizieren

    Zitat von käptn pat

    bei komischen öldrücken (zu niedrig oder zu hoch) mit originalem kegel und feder immer auch mal bei gelegenheit ein geliehenes zweites öldruckmeßinstrument zu rate ziehen. :)

    nich das du was reduzierst, was nur zu hoch angezeigt wird. ;)

    der pat

    Ähhhh, ja danke für den Hinweis :) ich hab ja ein Tachoei mit Schmitz Schätzeisen drin...da sollte man sich vielleicht wirlich nicht drauf verlassen...

    Danke
    Stefan

  • Oeldruckventil modifizieren

    Zitat von HOT

    Da verstehst du etwas falsch. Das Ventil im Ölfilterkopf ist kein Öldruckventil, sondern ein Bypass-Ventil. Dieses Ventil öffnet, wenn der Filter zu viel Widerstand gegen den Ölfluss bietet, weil er z.B. anfängt sich zuzusetzen. In diesem Fall würde das Öl ungefiltert am Filter vorbei zu den Schmierstellen geleitet und dort Schaden anrichten.
    Dieses zu verhindern ist grundsätzlich keine schlechte Idee, hat aber unter Umständen einen Nachteil: Sitzt der Filter wirklich zu, würde dann das gesamte Öl über das eigentliche Öldruckregelventil (links neben Verteiler) zurück in den Sumpf gepumpt und kaum noch etwas an den Lagern ankommen, was in Punkto Schäden gleiche oder sogar schlimmere Auswirkungen hätte.
    Wenn man dieses "Filterbypass-Ventil" modifiziert (blockiert), muss man peinlichst auf die Wechselintervalle achten (was man ja grundsätzlich immer tun sollte ;) ).

    Mit einem zu hohen Öldruck an sich, hat das aber nichts zu tun. Hier müsste das Öldruckregelventil "eingestellt" oder durch ein einstellbares ersetzt werden.
    Hierzu wäre es zu empfehlen, dass originale Ventil durch das "S"-Ventil zu ersetzen. Hierdurch steigt zuerst einmal der Öldruck. Das läßt sich durch kürzen der Feder wieder korrigieren, oder man baut gleich ein einstellbares ein.
    Der Vorteil des "S"-Ventils (Kugel) ist der, dass es (bei Verschmutzung) weniger zum Klemmen neigt als das Standard-Ventil (Kolben/Plunger), denn hier ist das Öl immer ungefiltert.

    Gruß, Diddi

    Hi,

    da hab ich doch mal wieder was durcheinandergeworfen :scream:

    Ich denke ich werde das Ventiel dann mal ausbauen und sehen welches ich habe und bei zu hohem Oeldruck bei warmen Motor im Leerlauf dort für Abhilfe sorgen...von der Überführungsfahrt habe ich hier noch 4 bar in Erinnerung...ich kann mich aber auch täuschen...

    Danke
    Stefan

  • Oeldruckventil modifizieren

    Hallo,

    ich hab mal eine Frage im Mini Mag steht wiederholt das man das Oeldruckventil aus der Aufnahme des Oelfilters entfernen soll (Keith Calver)...

    Soll man das wirklich tun??? Meiner (1380er) hat eher zuviel Oeldruck (das kann ich aber auch erst jetzt feststellen wenn ich ihn mal öfters fahre/Anmeldung diese Woche)...

    Your opinion, please....

    Danke
    Stefan