Guten Morgen.
Bei meinem neuen Motor höre im Leerlauf ein Klackern so wie bei ner Ducati Trockenkupplung, nur das das halt n Mini ist.
Beim Fahren und bei durchgetretener Kupplung ist das Klackern weg.
Da der Motor neu ist wird es am Verschleiß nicht liegen. Ich hab schon bisschen rumgesucht und da wird immer das Zwischenrad genannt.
Die Kupplung trennt, hab diese auch letzten Herbst entlüftet. Kann es am Entlüften liegen? Was könnte die Ursache sein?
Gruß Ronny
Vilelen Dank für Eure Tips!
@ Hot: Das mit dem Stiefelnecht - ich hab das mal gegooglelt - war ein super Ratschlag! Ich hab mir ein Bild im
Internet angeschaut und aus nem 32er Gabelschlüssel vom Flohmarkt dieses Baby erstellt:
Er muß an der Gabel relativ dünn sein, ca. wie die "Gabel" einer Schieblehre. Mit diesem Werkzeug und nem
Faustschlag war es kein Problem. Wichtig war mir nicht einseitig mit nem Meißel reinzugehen um nix zu verbiegen und dann ne Unwucht zu haben. Soweit so gut.
Jetzt hab ich den Deckel runter und vermisse die Kugel, die warscheinlich hinter der Feder sitzt, so wie Heynes schreibt. Ich hab sie nicht gefunden. Was macht diese Kugel? Ist sie von Nöten?! Ich guck mal beim Allbrit...
Wichtige Frage: Ich habe an der (Zahn)Welle gewackelt, die aus dem Motor rauskommt, auf die die Antriebswelle
aufgesteckt ist. Diese hat leichtes Spiel. Ist das normal?
Noch ne Frage: Heynes sagt, daß der Ring der auf der Welle sitzt, erneuert werden muß. Kann man den auch runter machen und nachbiegen oder muß es ein Neuer sein? Mir gehts nicht ums Geld sondern um den Sinn,
so wie man einen Federring auch nachbiegen kann.
Dichtung vom Deckel: Ich hab von meinem Schrauber vor Ort ne dünne Papierdichtung erhalten. Ich würde diese mit Dichtmasse von bieden Seiten eindingsen und abtrocknen lassen bevor ich sie verbaue. Gibts da auch was Dickeres, schön beschichtetes aus der Weltraumforschung?
Nochmal Danke für Eure Tipps, dann muß ich nicht immer das Rad neu erfinden. So macht Schrauben Spaß!!!
Greetings!
Ich muß auch die Antriebswelle runter machen um den Wellendichtring zu wechseln. Wie heißt bitte das
Werkzeug welches man zum herausziehen der Antriebswelle benötigt und auf was muß ich beim herausmachen
der Antriebswelle incl. inneres Gelenk achten? Bitte ohne Verweis auf ein Wekstatthandbuch.
So, Partypeple, es ist vollbracht. Er läuft!
Doch eins nach dem Anderen. Zuerst will ich mal auf die Batterie eingehen, die ich versehentlich durch die Materialien die ich benutzte, gebaut hatte.
Ich habe jegliche Schlauchverbinder durch temperatur - und kühlwasserbeständige Kunststoffverbinder ersetzt.
Der Shop heißt Wamster.de .
Meine tolle Ansaugbrückenheitzungs - 45Grad Winkelkonstruktion (siehe vorher in diesem Thread), die mir nach genauerer Betrachtung dann doch nicht mehr so gefiel, wurde durch nen Silikonbogen von Schlauchland.de ersetzt. Die haben auch Adapter von groß auf klein und vieles mehr. Guckst du hier :
Die 20 Euro Benzinpumpe, wo ich bisschen skeptisch war ob die es bringt funtiobiert tadellos und bringt ihre 3,5 bar Benzindruck.
Es wurden Bedenken geäußert, ob das für mich möglich ist das alles - also neuer Motor, andere Einspritzanlage incl. neues Steuergerät mit anderer Programmiersprache , alles neu vertüddelt - hinbekommen würde. Ich kann eines jetzt sicher sagen : Die Bedenken waren berechtigt !!!
So, ich verrate noch nicht alles, zur Inbetriebname, zur Kennfeldern und freiprogrammierbares Steuergerät und natürlich Danksagungen an Mitwirkende komme ich später...
Hat wer bitte nen Plan über die Position der verschiedenen Relais im Spi MEMS 1.6,
an welchem Ort die im Mini sitzen?
Gibt es irgendwo ne Checkliste auf was man bei der Inbetriebnahme von nem neuen Motor + neuer Einspritzanlage achten muß ?
Ja, ok äh, das muß ich wohl umdingsen....
Aber für heute is Schluß...
Was ist Kontaktelementbildung? Leiten die Teile elektrisches? Was Elektrisches? Kühlwasser?
Ist Kühlwasser elektrisch leitend? Was soll es leiten? Was meinst Du mit Kondenswasser?
Erklärs mir bitte. Gib mal bitte den Link wo Du das gefunden hast.
Siehe mein Foto bezüglich wie ich das vertüddelt hab.
Ach So. Dann muß die Luft in den Tank rein und nicht raus. Erstaunlich wieder was gelernt.
Ja stimmt, macht Sinn. 
Zur Kraftstoffpumpe:
Ich hab meine original - SPI- Spritpumpe (2,7bar) durch dieRidex - Pumpe (3,5bar,
siehe Link weiter vorn) ersetzt und im Tank versenkt.
Eine passende Filtersocke hat sich auch gefunden, leider ist diese nur halb so groß wie die Originale.
Jetzt hab ich beim Einbauen des Tanks festgestellt, daß wenn ich mit der Pressluft in das Loch welches
am Tankentlüftungsschnüdel angebracht ist (wo der Schraubenzieher drinsteckt) hineinblase, keine Luft aus der anderen Seite rauskommt. Das Rohr hat keinen Durchgang. Weiß wer warum?
Da ich leider weiß, das Du da Ahnung hast, werde ich mich dem wohl nochmal widmen.
Ging der originale Gasbowdenzug mal durch dieses Loch?
Wenn nö was dann? 
Danke
Leute, danke.
Bezüglich Schlauch abrutschen - in dem Schlauch ist noch der vierte 45 Grad-
Knick und vor der "Verdickung" hab ich die Schlauchschelle gesetzt. Hab das auch mit ner
Kunststoffbürste rillenmäßig geschliffen, daß die ganze Geschichte nich rutscht.
Bezüglich der Silikonschläuche kann ich sagen, daß die originalen von der Festigkeit und
von der mechanischen Belastbarkeit her besser sind.
Die blauen Silikonschläuche sehen halt super aus, sind aber sehr glitschig und rutschen gern mal weg.
...aber jetzt weiß ich was Du meinst - hab die Schelle an der Einspritzanlage nach der dicken Stelle
gesetzt.
Natürlich ist beim abstöpseln der Tankenlüftung gleich mal der Entllüftungsdödel
aberissen und muße neu eigelötet werden. War aber mit nem Heißluftföhn und
Lötzinn ganz gut wieder zu beheben...
Hängt an jedem Schwimmerschalter im Tank eigentlich immer so ein Gummiring dran
oder kann der weg?
Schade, daß der Weg zum guten Ergebniss nicht immer so direkt ist.
Nach Versuch zwei hab ich mir erstmal zwei Bier geholt und siehe da...
Die Pumpe ist jetzt da. Was ist mit dem kleineren Loch, das nicht verschlossene?
Muß da irgendwas drauf oder kann das so im Benzintank versenkt werden?
Hab denen bei Autodoc ne Mail geschickt, danke Dir.
