Also neues "Problemchen" dazu gekommen aber wie oben geschrieben Alles geht.
Wenn ich die Lichthupe betätige geht das Radio aus. Dan noch Instrumentenbeleuchtung ausgefallen. Fliegende rot/weiss einmal getrennt und wieder zusammen und die It-beleuchtung war wieder da.
Naja....
so alles in Ordnung heute morgen, alles funzt wieder inkl. radio
Das Abblendlicht bleibt auf der rechten Seite an...
Am wochenende werde ich mal alle Kontakte der Sicherungshalter mit glaspapier reinigen dann kucken wir weiter.
Am 1/02 hab ich nen Termin für die Getriebeüberholung, wenn es da noch nicht einwandfrei funzt können die sich auch damit bescháftigen
Bin fast durch, 99% geht jetzt:
Neue mainfusebox und die richtigen Sicherungen
Fliegene "geputzt" die Orange/violett
und siehe da alles funzt, nur
wenn weitstrahler an, dann abblendlicht links aus aber nicht standlicht(birne hin?)
Winker und warnblinker ok
Instr.beleuchtung ok
Nur das radio will jetzt nicht mehr aber ich arbeite daran
Ich hab gestern nichts sehen können. Das Armaturenbrett konnte ich auf anjoeb nicht lösen, die Lüftungsdüsen krieg ich nicht raus.
2 Schalter habe ich vorsichtshalber gewechselt, Licht und Warnings.
Heute kommt der neue Sicherungskasten an, mal kucken was das bringt.
Ok. Ich hab so ein Filz da liegen. Könnte ich die Sicherungen durch angeben sehen? Würden diese dann links vom Radio liegen?
Müsste das A-Brett ausbauen? Oder kommt man so dran?
So langsam komm ich dem Ganzen auf der Spur, glaube ich.
Hab mir ein Multimeter geleistet 
Alle Glassicherungen der "Fliegenden" habe ich ersetzt. Strom ist halbwegs wieder da.
D.h.
Uhr tickt,
Radio O.k.,
beleuchtung Uhr und Zusatzinstrumente O.k. bei eingeschaltenem Licht
Türlicht(komm grad nicht auf dem Namen) O.k.
Abblendlicht beidseitig O.k.
Standlicht links und Rotlicht hinten links O.k.
Warnings O.k. auch im Instrumentenblock
Weitstrahler O.k.
und die Einspritz hört man beim Kontakt pos. 2
Was noch nicht geht ist :
Winker rechts/links
Standlicht rechts und hinteres Rotlicht rechts
Nebelschlussleuchte
Instrumentenbeleuchtung
Heckscheiben.... Ding
Mir ist beim wechseln der Sicherungen aufgefallen (im 4er Kasten)
dass normalerweise die Reihenfolge so sein soll :
35A --> 25A --> 25A --> 15A
bei mir jetzt :
35A --> 20A --> 15A --> 15A
Versteh nicht dass es bis zu meinem Zwischenfall so funktionniert hat.
Ich kuck morgen im Zuberhörladen ob die noch so grosse Glassicherungen haben.
Kann das die Erklärung des Problems sein.
ach ja die Uhr tickt nicht. hab 3 zuleitungen hinterm a-brett
2 davon gehen in die fliegenden sicherungen bei der lenksäule mit den farben lila und grün/weiss
1 scheint direkt aus dem motorraum zu kommen.
es scheint aber dass auf denen 3 leitungen kein strom ankommt
so heute abend mal wieder gefummelt
nur noch die Uhr drin... das Licht der Uhr geht schon mal mit den Headlights mit an(schalter pos 1 kein Licht an den Headlights und Backlights) pos 2 (Abblendlicht ok, keine Backlights)
hab das radio ausgebaut.
habe neben der uhr noch 2 weitere instrumente die jedoch nicht abgeschlossen sind. da wird wohl der wurm drin sein.
ach ja hab noch vergessen :
wie sind die einzelnen 5 fliedenden Sicherungen abgesichert ?
mit wieviel A?
danke Diddi,
gibt es nicht auch so flachstecksicherungsboxen?
ich werd mal alle sicherungen wechseln, evtl auch noch die Switches, nicht das da auch was dran ist. innenleuchte geht auch nicht
das klingt nach Arbeit
ist es sicher dass es das ist?
sind die "fliegenden" einfach zu tauschen, ich meine komplett zu wechseln mit gehäuse?
So bin die einzelnen Sicherungen durchgegangen.
Die an der Fusebox sind okay, die Fliegenden im Innenbereich sind auch okay.
An der Spritzwand glaube ich 2 vergessen zu haben, die Teile liessen sich nicht öffnen.
Fakt ist der Wagen lebt wieder, nur ein paar Leuchten funzen nicht :
Tachobeleuchtung --> out
Bremstestleuchte --> out
Winker --> out
beim betätigen der Notblinkanlage klackert es
Weitstrahler --> out
danke leo, ich kuck mal
Hallöchen,
Ich habe am Radio rumgefummelt und leider habe ich die Batterie nicht abgeklemmt.
Naja was soll ich sage, kommt vor.
Nun ist das totale Blackout, nix Strom mehr, gar nix.
Ich nehme an das eine Sicherung hin ist, aber wo soll ich suchen?
Merci!
soo, neuer sicherungshalter+8A sicherung drin.
und wer eine anleitung lesen kann ist klar im vorteil....
nun alles i.O., danke nochmal für die nützlichen Tipps!
weiß jetzt warum die sicherung durch war. hab mal die uhr aus dem a-brett rausgezogen. die +klemme war nicht mehr dran. hat sich wohl beim einschieben des neuen radios losgeklemmt und ist gegen das gehäuse des radios gewesen...
im baumarkt hatten die jetzt genau dieselben sicherungshalter mit keramiksicherung als die die ich drin hab, somit habe ich was zum basteln für morgen
