Hallo,
ich wohne in einer Mietwohnung mit vorhandener Küche.
Der Einbaukühlschrank (16 Jahre alt) hat kein Gefrierfach.
Ich brauche aber bald ein Gefrierfach.
Nach Rücksprache mit dem "facility manager" kann ich einen neuen Kühlschrank "up to date" mit Gefrierfach vom Vermieter (Vermieter= MSREF) bekommen wenn der alte kaputt ist.
Wann und wie kann ein Kühlschrank kaputt gehen?
Gruss
Klaus
Hallo,
habe mein Bild mal bei directupload hochgeladen.
Gruss
Klaus
guten Abend.
hilft dir vielleicht das Bild weiter.
Gruss
Klaus
und auch ganz wichtig: ist der Umlenkhebel IN der Bremstrommel gängig? Der geht gerne fest und das wirkt sich NUR auf die Handbremsfunktion aus.
http://www.allbrit.de/etk_deta…IN&Artikelnummer=SMN10005
Gruss
Klaus
zu den Haken:
damit wird bei trommelgebremsten MINIs die Bremsleitung zwischen den beiden Radbremszylindern gehalten.
Gruß
Klaus
Hallo,
ich würde den Bypass einmal vernüftig reparieren, und dann ist Ruhe.
Dazu einen gewebeverstärkten Kühlwasserschlauch verwenden (Meterware).
Diese "Zieharmonika" Dinger haben wirklich eine schlechte Qualität.
Zum Einbau eines "vernünftigen" Bypass muss dann halt einmal die
Wasserpumpe ausgebaut werden. Und dann hält das auch viele Jahre.
Gruß
Klaus
jetzt bauen die chinesen schon ihren "eigenen" VW Santana nach...
http://auto.ifeng.com/buycar/s…010/0108/3270.shtml?pic=2
"original" china:
http://www.csvw.com/csvw/cpjs/santana/index.shtml
Gruss
Klaus
bin verbindlich auch mit dabei....
Gruss
Klaus
Hallo,
suche einen Spannungskonstanthalter Smith Tachoei (Mitteltacho).
C34770A
Gruss
Klaus
Hallo,
zur Verteiler Grundeinstellung muss ja der erste Zylinder auf OT stehen und die Nockenwelle in Arbeitstaktstellung.
Um das zu kontrollieren reicht es nicht aus nur auf die Zacken am Steuergehäusedeckel zu achten. Der erste Zylinder ist zweimal in OT - Stellung, aber nur einmal ist dabei auch die Nockenwelle in Arbeitstaktstellung.
Also Ventildeckel runter und prüfen ob der erste Zylinder OT und in Arbeitstaktstellung (Ventile überschneiden) ist!
ansonsten gutes Gelingen.... wird schon.
Gruss
Klaus
Hallo,
hab heute zwei SPEEDY Minis in Shanghai entdeckt, und gleich gekauft...
die grösse ist schon XL, da kann man nichts machen.
bis die Tage!
Klaus
speedy:
Wie kann ich denn am Rahmen aufbocken, mit einer Zweisäulenhebebühne?
Hinten ist das vorhandene Verstärkungsblech schon geeignet zum hochheben, nur vorne gibt es Probleme, denn da wird das Bodenblech nach oben eingedrückt. Dadurch platzt innen die Bitumenschicht ab oder wird rissig. Dann kann Feuchtigkeit das Blech angreifen, usw.
Es ist ok die Hebebühne weiter vorne anzusetzen, an der Kante Radhaus/Bodenblech.
Der Rangierwagenheber kann vorne tatsächlich am Hilfsrahmen angesetzt werden.
Gruss
Klaus
hatte bei meinem vorherigen MINI mit gummigelagertem Hilfsrahmen in dem Bereich auch schon Risse, bei ungefähr 340 000 km ist mir das mal aufgefallen... der war allerdings aufgrund der alten Federelemente kaum noch gefedert.
Gruss
Klaus
den Anschluss an der ansaugbrücke zumachen. Der unterdruckschlauch dient beim Originallufi Gehäuse dazu die Warmluftklappe temperaturabhängig zu steuern. Das ovale Luftfiltergehäuse hat keine Warmluftklappe.
es reicht die zwei Befestigungsschrauben des HBZ zu lösen und den dann zur Seite zu legen. Die Bremsleitungen können dranbleiben. Der BKV kann auch an seiner Position bleiben.
Gruss
Klaus
du hast also MSSK1301 von MINI-Spares bestellt? dazu steht im MS Katalog den ich hier habe .... Fits all R/H/D cars from 1990, expect twin point.
Für L/H/D gibt es bei MS MSSK1302 oder MSSK1303 je nach Termostat mit oder ohne Sandwichplatte
MS Katalog Stand 2005
linkslenker / rechtslenker Problem? die rechtslenker haben den Kupplungsbehälter rechts
ZitatWarte auch noch auf den NANO... und auf das Sofa!
TATA NANO? 
Gruss
Klaus
