Hi,
vielen Dank für die hilfreichen Antworten und die Tips. Ich habe gestern die halbe Nacht damit zugebracht, zu recherchieren und hab einiges an Info rausgefunden. Auch wenn ich generell mein Fachwissen um einiges erweitern konnte (alles rund um den Motor, Modellreihen und vor allem wie man den Motor identifiziert (in der Theorie zumindest). Spezifische Info zu diesem Mini habe ich nur spärlich gefunden.
Die Authentizität der Anbauteile ist ein wichtiger Punkt. Mal davon abgesehen wie einfach/schwer man Teile für dieses Modell bekommt, kann man das ein oder andere sicherlich im Laufe der Zeit ersetzen (z.B. die genannte Scheibendichtung, "Gestühl", Lampengläser, bzw. was eben sonst noch so nicht original wäre!
Was glaube ich der wichtigste Punkt ist: "Ist der Motor original?" Da dies ja eigentlich der entscheidende Faktor ist. Ansonsten muss man ja gar nicht erst anfangen. Ich werde morgen nochmal hin gehen und werde mir Motornummer, Zylinderkopfnummer, (und Fahrgestellnummer) notieren.
Vielleicht kann ich ein/ zwei Bilder vom Motor machen. Sollte ich hierbei noch auf etwas bestimmtes achten, das hilfreich bei der Beurteilung ist? Beziehungsweise gibt es sonst noch irgendwelche Punktes zu checken wäre?
Zitat
Die Kiste steht in der Nähe von Stuttgart - da gibts genug Leute, die sich auskennen und mit dir mitkommen könnten.
Dies wäre natürlich das Optimum!! Wer hätte im Raum Stuttgart denn Zeit und Lust, und wäre bereit einmal mitzukommen? Ich würde auch n' Kasten Bier oder n paar Flaschen Wein mit Dank abgeben?
Oder kennt Ihr (die diesen Beitrag gelesen haben) jemanden (der diesen Beitrag noch nicht gelesen hat ;)) der zu so ner Aktion bereit wäre, dem ich direkt eine PN schicken könnte?
Danke
Der Gesamtzustand scheint mir weniger gut; leider sind die Bilder ziemlich klein. Heckklappe links scheint was nicht ok, und die Lampenringe sehen angegriffen aus. Mehr kann man eigentlich nicht erkennen. Zur Technik eher garnichts, z.B. ob noch Hydrolastic drin ist und welchen Eindruck der Motor macht.
