Ich kenn das Gefühl zumindest Teilweise. Hatte anfang Juli nen unverschuldeten Auffahrunfall, der allerdings eindeutiger war als bei dir. Mein Beileid hast du auf jeden Fall. Bleibt eigentlich nur das positive zu Betonen: Solange die Knochen noch da sind wo sie hin gehören und sonst keiner verletzt wurde kann man sich wenigstens halbwags glücklich schätzen.
Gruß, Thorsten
Alles anzeigenStimmt soweit schon. Vergaser-Cooper 61 PS, SPI Cooper 63 PS, MPI alle Modelle 63 PS.
Was Jörg damit sagen will ist, dass es sich bei dem Mini aus dem Inserat von der Ausstattung her nicht um einen Cooper handelt. Da fehlen das Holzarmaturenbrett und die Teilledersitze.
Baujahr und Innenausstattung (Sitzmuster, Türpappen, blaues Lenkrad) lassen auf einen Mini Equinox schließen. Die Außenfarbe (ist das schwarz?) des Wagens passt nicht zum Lack innen auf den Türen (Amaranth pearlescent), keine Zusatzscheinwerfer, etc. Der Cooper-Deckel im Lenkrad ist nicht original, die weißen Außenspiegel, Minilites und das weiße Dach auch nicht. Letzteres ist wahrscheinlich komplett foliert, nicht nur der Union Jack.
Entweder hat sich da einer aus nem Equinox nen Cooper zu basteln versucht (dann hat die Kiste nur 53 PS) oder es wurden zwei Minis zu einem verwurstet, dann könnts zumindest technisch ein Cooper sein, wenn auch die Ausstattung nicht passt. Auf jeden Fall wär ich bei dem vorsichtig, da wurde definitiv dran gebastelt.
Und es ist ein gewöhnlicher SPI, Cooper S kannste sicherlich knicken.
Just my 2 cents.
Die Türen sind mir auch aufgefallen. Warscheinlich wegen Rost getauscht oder so. Dass das Holz-A.-Brett beim Cooper Standart ist wusste ich noch nicht, von daher sehr informativ! Vielen Dank!
Das ist noch nicht mal ein Cooper!
Woran erkennt man das? Die 90er Jahre Cooper hatten doch die 63PS-Maschine, oder?
Erst noch mal vielen Dank an Arwed für die Probefahrt und die Infos!
Leider gehts meiner Liebsten heute nicht besonders gut, daher war unser Besuch nur von der kurzen Sorte... 
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…599&origin=PARK
Hier haben wir zb. einen 96er mit Mittelauspuff.
Ob das S in der Typenbezeichnug echt ist vermag Ich allerdings auch nicht zu sagen...
Alle Cooper S ab Baujahr 2002 haben den Auspuff in der Mitte. Dort ist mir eine Nachrüstmöglichkeit einer AHZV nicht bekannt.
2002? Ich meinte einen echten Mini oder bin ich falsch informiert..? 
Danke für die Info HOT!
Moin,
Bin noch auf der Suche nach nem Mini.
AHK will ich auf jeden Fall haben, würd ich auch Nachrüsten.
Ich hab gesehen das viele Cooper S einen in der Mitte verlegten Auspuff haben.
Ist es dadurch viel Komplizierter eine AHK anzubauen oder kann man den Auspuff recht einfach an die Seite bauen, ohne Halter umschweissen oder so?
Gruß, Thorsten
ich denke doch mal alle..oder nahezu alle
einfach hinkommen und ansprechen, Minifahrer sind nen nettes Völkchen.
Ich hab nur gehofft mich vorab verabreden zu können damit man nicht erst auf dem Platz jemanden suchen muß den man noch nicht kennt...
Also, wer Lust hat: Bitte melden!
Moin Moin!
Hab grad erfahren daß am Wochende Treffen am Backsberg ist, ca. 15km von mir.
Ich bin praktisch auf der Suche nach nem Mini, hab mich schon vor einiger Zeit etwas mit der Theorie befasst, das Thema dann aber wieder hinten angestellt.
Nun hat man mir neulich mein Auto Kaputt gefahren und die Versicherung macht ganz gut Geld locker für den alten und so weiter.
Hab mich nun mal hier angemeldet und frage mich ob nicht jemand von euch, der zum Treffen fährt lust hätte sich dort mit mir zu treffen und mir sein Auto mal im Detail zu präsentieren und mich evtl. mal auf ne kleine Runde mitnimmt... Denn die Theorie ist ja doch nur die halbe Miete bevor man Kaufen geht...
Wenn jemand dazu bereit wäre würde ich mich wahnsinnig freuen und bitte um Antwort, hier oder PN...
Danke für die Aufmerksamkeit, bis bald!
Thorsten
Danke für den Tip!
Das ist ja quasi um die Ecke
Cool das der Termin hier steht, hätt ich ja sonst verpasst.
Der Backsberg ist ja bei mir quasi umme Ecke 
Um Das Thema nochmal aufzugreifen:
1. Ein MPi eignet sich besser für Autobahn-Langstrecken wenn ich das richtig verstanden habe.
2. Wenn man überwiegend Landstrasse fährt und Langstrecke nur eher selten kann man auch gut mit nem SPi leben?
3. Wenn man dazu noch ab und zu einen Anhänger (Faltcaravan, 350Kg leer) mitführt sollte der SPi charakteristisch passender sein?
Ich stehe nämlich auch grad vor der Frage was denn das Beste wäre.
In meinem Fall treffen Punkt 2 und 3 zu.
Vielleicht werd ich hier ja schlauer...
Moin!
Schaltpläne für Wegfahrsperren sind Leider in den seltensten Fällen für jeden zu bekommen musste Ich schon vor einiger Zeit feststellen. Da ging es um ein ähnliches Problem am Twingo einer Bekannten.
Das liegt offensichtlich daran dass jeder, wenn er so einfach an einen Schaltplan käme, diese Dinger lahmlegen kann.
Was nützt der Diebstahlschutz wenn man ihn so einfach umgehen kann...?
Gruß Thorsten
