Beiträge von DIWO

  • Restauration MPi

    Jetzt mal ein weiteres Update,

    Die Hilfsrahmen wurden gestern noch komplett zerlegt. In der Karosserie sind nur noch ein paar schrauben herauszudrehen und ein paar Kleinigkeiten zu entfernen.
    Die Antriebsteile und Bremsen wurden auch schon komplett zerlegt und es kamen keine bösen Überraschungen zum Vorschein.

    In den nächsten Wochen geht es an den Motor und an das Getriebe. Für den Aufbau der Rahmen und der Karosserie werden noch Teile benötigt, welche in den kommenden Wochen bestellt werden. Zudem kann ich in meiner Garage nicht an der Karosserie weiter machen, da ich kein Strom in der Garage habe. Somit wandert die Karosserie wenn es wieder wärmer wird 15 km in den Süden :) und dort werde ich sie dann fertig machen.

    Die Bilder sind schon wieder 2 Tage alt und es hat sich schon wieder bisschen was geändert...


  • Restauration MPi

    Ventilspiel wurde jährlich überprüft und eingestellt

    Hier mal der aktuelle Stand

    Das entfernen der Front- und Heckscheibe ging FAST ohne Probleme:

    Muss ich nun die Scheibe Wechseln oder ist es möglich es zu reparieren?

    Gruß diwo

  • Restauration MPi

    Zitat

    Wann hast du denn das letzte mal deine Ventildeckeldichtung getauscht?


    Wie ich den Wagen kenne, glaub ich noch nie...

    Zitat

    Wird der Motor auch zerlegt?


    Ja. Aber nicht von mir allein, denn was den Motor angeht habe ich noch keine praktische Erfahrung gesammelt. Deshalb habe ich mir für diesem Punkt schon "professionelle Hilfe" organisiert.

  • Restauration MPi

    Das Ziel der Restauration soll natürlich sein ihn Rostfrei zu bekommen, kleine Macken zu entfernen und ihn einfach ein Tick individueller zu machen.

    In den letzten Wochen wurde auch gearbeitet und so wurde der kleine so langsam "ausgeräumt", in Kisten verpackt und gelagert.

    Hier ein fast aktueller Zwischenstand


    Wie zu erahnen ist, ist der Motor mit einem Spezialteil ausgerüstet (leider konnte ich die Lage des Teiles noch nicht herausfinden), welches den Motor komplett mit einer dünnen Schicht Öl überzieht um ihn vor anderen Einflüssen zu schützen :p

    Morgen kommt eine Fahrzeuginnenausstatterin um den Fahrersitz zu begutachten, welcher leider Risse aufweißt...

  • Restauration MPi

    Ich stelle hier meine Restauration meines Mini's MPi BJ 98 vor. Der Mini hat in den letzten Jahren sehr gelitten, da er als Winterauto herhalten musste. Die Anzahl der Roststellen und die "Wassereintrittsstellen" stiegen auch in den letzten Jahren erheblich. Als das linke Dreiecksblech einen "Steinschlag" von unten abbekam und es dadurch verbog war es klar, dass der Mini restauriert werden muss.

    So nun zu den Eckdaten...
    Der Mini ist soweit ich weiß im orginal Zustand, bis auf den Kühlergrill. Vom zeitlichen her soll der Mini im Juli 2014 wieder mit TÜV auf der Straße stehen und mich heil zum IMM bringen...

    Nun mal Bilder vom Anfangszustand





  • Grüßle aus Ulm


    Radlauf sehr stark mit Rost befallen...

    Und es ist direkt das Lenkrad.

    Aber eins nach dem anderen, Morgen geht es los wieder das Licht zum Leuchten zu bringen und dann kommt eins nach dem anderen...

  • Grüßle aus Ulm

    Verteilerkappe, Verteiler, Kondenser sollten getauscht werden,
    Rost Motorraum
    Rost Türe
    Rost Kofferraum
    Hinten Radlauf Tot
    Dreiecksblech beide Tot
    Kotflügel Tot
    Spur
    Sturz
    Traggelenk
    Querlenker beide
    Querlenker Gummi
    Motorhaube lose
    Bremsleitung vorne links verrostet
    hinten Achse komplett
    Handbremse Tot
    hinten Bremse
    Front Blech mitte sehr dünn
    Lenkrad lose
    Türeinstieg Rost
    Beifahrerseite Wasser

    (einfach mal von meinen Notizzettel abgeschrieben :-P)

    Dazu das Amaturenbrett sehr schlechter zustand und Wackelkontakt bei der Armaturenbrettbeleuchtung
    Und seit 2 Tagen geht das Abblendlicht nicht mehr


    Das Leben ist hart...