Beiträge von BASTL

Ich war gestern dort. Abgesehen vom ganzen Stress wars ma wieder echt klasse.

Aussteller waren Mini-Mania, Mengers, John Cooper, DGH bzw. allgemeines von Clubs in Halle 11 und 12 und etliche Händler aus England mit Kleinteilen in verschiedenen Hallen z.B. Halle 8

Ich glaub ich hab alles erwähnt.
Am Besten durchlaufen und überall halten und schauen wo was mit "Mini" steht oder Teile rumliegen.

BASTL

Das ist für mich keine Entschuldigung!!!

BASTL

Also ich bleib meinem 57i treu!!!

BASTL

...und wenn's mehr brummen soll MUSS eine Bastuck-DTM mit mittlerem Ausgang rein, die zwar keine große Leistung bring und auch recht teuer ist, dafür allerdings ein Teilegutachten hat und richtig munter blubbert.

BASTL

Probiere es beim Grill mit edelstahl. Dann liegst du ziemlich gut.
Ich nehm dafür immer Chrompaste. damit raub ihc alles ein was glänzt (abgesehen vom Lack) Das sieht bei mir wunderbar aus. Es gibt aber große Preis und Qualitätsunterschiede bei der Paste!!!

Wer lässt bitteschön seinen Liebling durch ne Waschanlage waschen???
(Konnt ich mir nicht verkneifen! ich vertseh das nicht!)

BASTL

Freut mich!

BASTL

Hat sich die Mühe wenigstens gelohnt??? Hört es sich gut an???

BASTL

Das ist doch das Gleiche was ich auch frage. Nur dass mir nicht um Hinten, sondern um vorne geht, weil er dort negativ wird. Also verbessere ich doch das Fahrverhaten!?

BASTL

PS: siehe hier: http://www.minikult.de/forum/showthre…=&threadid=2948

Bist du dir sicher???
Wenn ich das was du schreibst richtig interpretiere bedeutet das soviel, wie dass du einen TÜV-Eintrag benötigen würdest um den K&N fahren zu dürfen! "Ohne ABE" => Keine Zulassung!!!

Ich wollte aber am Anfang den Offenen (den ich jetzt auch hab), hab dann aber auch gesagt bekommen, dass ich wegen TÜV auch den anderen, den du hast, nehmen könnte, weil der nicht eingetragen werden muss und keine Probleme bereitet. Das würde dann wiederum auf eine ABE zurückführen!
Ich muss sagen ich bin darüber ziemlich

BASTL

Bei uns auch nicht! Von Briefkopie wollen die nix wissen!

Trotzdem würden mich noch Antworten für meine Frage am Anfang des Threads interessieren!!!

BASTL

Ja ja ist schon klar.
Es kann aber nicht sein, dass ich soviel bezahlen muss. Wenn ein Teilegutachten dabei ist, sollte das jeder "normale" TÜV eintragen können. Und dann sollte mich ein kompletter Negativkit nicht mehr als 30 Euro kosten, während er bei Minispeed 80 kostet. Zumindest wenn ich die Angabe dort richtig deute.
Und das Betrifft jetzt nur die Eintragung!

BASTL

PS: Ich möcht hier Minispeed nciht schlecht reden. Das darf keiner falsch verstehen!! Ich hab auch nicht mit denen geredet (noch nicht; wenn sie in Essen sind werd ich das am Freitag tun). Mir sind eben nur die recht hohen Preise aufgefallen, sonst nichts!

Wenn du nur ganz wenig runter gehst brauchst du keine anderen, weil die dann noch nciht durchschlagen. Ich würde aber definitiv welche rein bauen. Hab mir jetzt Kayaba bestellt.

BASTL

Ich wüde auf ROT tippen!!! :p :p

BASTL

holgenn
Dass das Minispeed einträgt weiß ich auch, nur hast du schon mal die Preise für die Negativteile mit TÜV angeschaut und dann noch was die für den Eintrag verlangen???
Ich schon...und eines weiß ich: Dort kaufe ich nicht!!!
Ist absolute Abzockerrei!!!

ibinsnur
Dank, werd mich mal schlau machen. Glaube aber nicht, dass das klappt, aber wer weiß das schon!?

BASTL

PS: Nehms mir nicht übel "holgenn" aber wenn ich nur an die Preise denk fang ich schon an zu

Meine geht auch! :p :p :p

Ist ja aber auch nicht so verwunderlich bei 99er Baujahr und top gepflegt!

BASTL

...und unser Karmann hatte Bauartbedingt eine dran und trotzdem hats der TÜV nicht gemerkt, dass sie fehlt.

BASTL

PS: Last die Lämpchen dran oder integriert sie ins Rücklicht. Egal, aber sicher ist sicher und ohne ist riskant.
(Das war mein Wort zum Dienstag! )

Frank

DAs stimmt schon. Es gibt TÜVler die das übersehen. Bei unserem Karmann Ghia fehlt die auch udn der TÜV hat noch ncihts gesagt. Prinzipiell ist das aber Pflicht und muss dran sein.
Wer das übrigens mehr mekrt als der TÜV ist die Polizei bei ihren komischen Lichtkontrollen. Da bist du dran mit Zahlen oder sonst irgendwas. Das dürfte sicher sein.
Aber das ist ja jedem selbst überlassen. Ich finde es einen wichtigen Sicherheitsfaktor, gerade weil die Minilämpchen nciht die hellsten sind. Und bei einem Auffahrunfall bei Nebel bekommst keinen Pfennig deiner Vericherung

BASTL

Nur als keine Info für zwischendurch!

Die Dinger sind natürlich Pflicht. Aber!!
Man kann das ganze umgehen.
http://www.dghklassikmotorsport.de baut euch das Ding in den linken Rückfahrscheinwerfer ein. Nachteil: Deine Rückleuchte ist dann nciht mehr unten Weiß, sondern rot. Dafür hast du die Nebelschlussleuchte unter der Stoßstange weg!
Der Spaß kostet euch übrigens um die 50 € wenn ich das noch richtig im Kopf habe.!? Einfach mal anrufen.
ICh hab mir das nämlich auch mal überlegt. Hab jetzt aber weiße Rückleuchten und mach mir eine verchromte Nebellampe dran. Gefällt mir persönlich am Besten.

Gruß,
BASTL

Das mag zwar alles sein und glaub ich euch sofort! NUR!!!

Mir geht es nicht um den TÜV, sondern um meinen Führerschein und die Versicherung.
Warum?
Weil ich Fahranfänger sein werde und bei einer eventuellen Untersuchung kein Risiko eingehen will, zumal ich auch ein nciht gerade unüberhörbaren Auspuff drunter hab udn man da mit Sicherheit gerne mal angehalten wird.

Weil ich, falls ich einen Unfall, ob schuld oder nicht, baue auch von der Versicherung was haben will bzw. nicht mein Leben lang Schadensersatz an irgenwelche VErletzten Personen zahlen will, nur weil bei näherer Begutachtung festgestellt wird, dass mein Fahrzeug nicht der Stvzo entspricht!!!

Nein Danke. Ich will TÜV und hoffe, dass mir hier irgendjemand meine oben genannten Fragen beantworten kann.BASTL

Hey Leude,
hab da mal ne Frage!

Ich möcht mein Fahrwerk tiefer legen. Wenn ich aber schon dabei bin wollt ich gern alles auf einmal machen. Bedeutet: Ich würd gern auf negativ gehen, um das Fahrferhalten zu verbessern!
Mein Prob ist aber, dass das Zeugs mit Teilegutachten sehr sehr teuer ist und ich den TÜV dafür brauch.

Meine Frage(n):
Bekommt man auch für die deutlich günstigere Variante (die ohne Teilegutachten) TÜV? Macht das jemand??? (Wenn dies möglich wäre aber in Süddeutschland und nciht im obersten Norden!)

Oder:
Der Sinn ist ja, grundsätzlich vorne mehr "Reifenauflagefläche" als hinten zu erlangen. Würde es folglich für den Straßengebrauch ausreichen, wenn ich gar keine Negartivkits einbaue??? Grund: Durch das Tieferlegen (und ich hätte in dem Fall schon vor etwas tiefer zu gehen.) wird er vorne "automatisch" negativ und hinten nicht.
Ich weiß zwar nicht wieviel das ausmacht, aber rein Theoretisch hab ich doch dadurch das erreicht was ich wollte. Nämlich vorne mehr Grip als hinten, was das untersteuern verringert!?

Wer kann helfen. Ich wäre für jeden Tipp dankbar!

Gruß udn noch schone Osterstunden,
BASTL