Beiträge von Die Werkstatt

Was soll das denn ????

Wenn was nicht passt dann melde Dich direkt bei mir ... Weiss nicht wer Du bist und um was es gehen soll ...

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Michael

Jupp das ist auch eine gute Idee 🤣🤣👍

Nein brauchst nicht ausbauen, drück die Schwinge mal bissel nach oben und dann durch-fummeln

Grüße

Das Kabel hat glaube Allbrit

Grüße

mach Dir gekürzte GAZ Dämpfer rein die sind einstellbar, dann hast Ruhe

Grüße

Michael

Ganze Karossen strahlen ist null Problem. Muß nur den richtigen Druck wählen und das richtige Material....

Besser chemisch entpacken und entrosten und KTL

Nich ganz billig aber es ist überall hingelaufen die Brühe und der beste Start für eine komplette resto

Hatt er doch schön gemacht ...

Is ein schöner Inno, bis auf die Beule in der Stoßstange

Zitat von Why not ?

Hallo Berni, warum bringst dich nicht ein ? Wenn du so viel Erfahrung hast, wäre es doch sinnvoll zu der Aufklärung einen Beitrag zu liefern.

Es wäre sehr informativ, was du in 1,5 Tagen gemacht hast. Die frei programmierbaren Gräte haben sämtliche Parameter neu und müssen Komplett mit der Hand, mit Hilfe eines Motorprüfstandes , neu geschrieben/abgestimmt und auch im Fahrbetrieb überprüft werden. Das dauert doch Monate !

Alter .... Ist das ein Spinner 😉

Leute dies schon hinbekommen haben, daß es sauber läuft so anzumachen und nicht mit Wissen um die Ecke zu kommen, unverschämt sich so aufzuführen Könnte jemand den mal rausschmeissen hier ?

Nervt

Er hat's bei Minispeed gekauft ...

Ruf doch einfach Wolfgang an 😃

Ich würde erst Mal den richtigen Nehmerzylinder kaufen und schauen ob was zu viel Spiel hat.

Habe ich ja schon anfangs geschrieben... Hat ja nen Grund warums frühe und späte Nehmer gibt ...

Na dann komm doch endlich mal Rum mit Deinem Unwissen ...

Du schreibst alles nur nix was zu dem Thema beiträgt ...

Ich Bin raus, mit solchen Heinis kann ich nix anfangen

Liebe Grüße 👋 👋 👋 👋

Das Benehmen ist einfach unterirdisch und respektlos .. und das ist ja nicht der einzige Tread wo dumm gemacht wird, da platzt mir der Hals ..

Es geht doch gar nicht um HU und Co....

Es wurden die Einstelldaten gepostet und wie er das alles dementsprechend programmiert hat... Und es scheint gut zu laufen.

Nun abdriften und mit Tüv anfangen, sagt mir .... Er kann nicht Rum bringen was da nix taugen soll.

Für mich ein Schwätzer und nicht hilfreich ..

Aber lassen wir das und ignorieren die Kommentare...

na wenn der Schalter drin ist, hatte der eohl schon eine..

Wurde das hässliche Ding nur wegrestauriert 🤣

So halter für die Leuchte habe ich welche.

Kannst Divh einfach melden

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Grüße

Michael

was ist das fpr eine EZGegebenenfalks brauchst die noch gsr nicht, gibts eine Ausnahmegenemigung bis zu einem bestimmten BJ

Wenn Mann sich so viele Weiber an Hals hängt ... Nur Ärger

Mini ist da harmlos

Teilersatz wird immer auf stoß geschweißt.

Man muß es halt können.

Karosseriebau ist nicht umsonst ein Lehrberuf...

Der alte Bereich muß raus und das neue Blech genau eingepasst werden.

Überlappung ist immer ein Rostnest und sieht schrecklich aus.

Wir reden hier von einem Teilersatz nicht von Blechen die original aneinander liegen und dann natürlich mit der Punktschweißzange verbunden werden.

Diese stellen müssen penibel abgedichtet werden, damit keine Feuchtigkeit zwischen die Bleche kommt.

Das ist ja das Mini Problem... Blankes Blech auf blankes Blech und nicht abgedichtet... Kann nur gammeln

Und im Badischen 😁😂

Ist vom MPI

Die hat Wegfahrsperre

Grüße

auslesen geht nur mit Tesbook oder Micro Check ....

Wurst bei Bosch und Co wenig erreichen ...