Beiträge von YunLung

Moin!

Ich brauche für ein Artfremdes Gerät einen möchlist kleinen, dünnen, leichten Auspufftopf und da kam mir der originale 850er / 1000er Endtopf nebst Rohr in den Sinn.

Leider ist mein Lager diesbezüglich mittlerweile leer. Einen neuen zu kaufen lohnt nicht, da es nur für einen Versuch herhalten soll...
Hat vielleicht noch jemand einen alten (gerne auch rostig oder anderweitig beschädigten, möglichst aber nicht zu durchgerosteten) Endtopf rumliegen?

Für kleines Geld, oder u.U. gegen Porte für umme?

Danke euch,

Chrischan

Haynes Rep.Anleitung in blau und englisch, Minis von 69 bis 85, 850er, 1000er,1100er...

Jeder kennt es, keiner will es...

Super Buch, Zustand ..... gelesen, würd ich sagen
Im Ganzen etwas schmuddelig, einige Seiten mit Fettfingern, aber alles beisammen und lesbar! Nix rausgerissen, o. ä., sieht halt nur sehr gut gebraucht aus.
Dafür statt für 30,-EUR, für *tatatataaaa* nur 14,00 inkl. Versand!

Bitte nur per mail: christian.palm(ätt)gilbert-schmalriede.de, da ich selten im Forum noch bin.

Erster mit Mail, INteresse und überwiesenem Geld kriegts!

Chrischan

Chrischan

Nur einmal gebraucht, 3x zöllig, 3x metrische Schrauben dabei, alle Gewinde tippi-toppi!

Qualität, Guss, bei Mini-Mania gekauft, NP war 22,50 + MWst (noch 16 % )

Dachte an 16,- EUR inkl. Versand.

Bitte nur Mail an christian.palm(ätt)gilbert-schmalriede.de, da ich nicht mehr oft im Forum bin.
Der erste, der Interesse anmeldet und dann auch das Geld überweist, kriegt den Zuschlag!

Chrischan

Nicht wirklich.
Ist aber quasi neu, liegt nur schon ewig rum und hat minimal Flugrost angesetzt.

Es sind Schwingen dran, bremsen und Handbremsseil glaub ich auch, wie die Sachen im Zustand sind, weiß ich aber nicht genau (glaube das Handbremsseil ist sogar neu).

Wenn du willst, mach ein Angebot per PN und hol das Ding ab.
Liegt in Oldenburg.

Chrischan

Von wo bist du und was willst du ausgeben?

Chrischan

*SCHAWUPPS*

Keiner Interesse?!

Nur die Teile sind kleines Geld locker wert!

Ich MUSS das Zeug los werden....

Hülf!!

Morgen!
Leider muss ich aus finanziellen und zeitlichen Gründen
(und aus zwei privaten Gründen, die ich hier nicht weiter offenlegen möchte!)
mein "Brigitte-Mini" Projekt abbrechen und "Platz schaffen".

Sprich: Meine Werkstatt muss leer, und das relativ schnell (bis Ende Mai).

Daher gebe ich gegen (kleines?!) Gebot das komplette Projekt ab.

Bestehend aus:

79er Special-Karosse mit Brief, Zustand derzeit 5 aber rettbar, Vorderwagen abgetrennt,
Hilfsrahmen vorne ausgebaut, Motor ausgebaut, innen alles raus bis auf A-Brett.

Vorderer Hilfsrahmen, guter Zustand (leichter Flugrost) mit allen Anbauteilen

1x hinterer Hilfsrahmen noch eingebaut mit Rost

1x hinterer Hilfsrahmen mit teilw. Anbauteilen (gebr.), wie neu (minimal Flugrost vom Lagern)

Alle türen und Klappen, allerdings alle dem Rost ergeben

1 kpl. Satz Grün-Kolorierte Scheiben rundum!

Innenausstattung beige/kariert, Beifahrersitz nur Beige, kein teppich!

1100er Motor, überholt, z.T. neu Aufgebaut (Dichtungen, WaPu, ÖlPu etc., für etwa 350,- EUR), noch nicht kpl. remontiert (Kupplungsgehäuse fehlt noch)
mit einem Fehler: Habe vergessen die Ventilschaftdichtungen einzubauen *Grummel* muss also nochmal der Kopf runter

Alle Motoranbauteile, etc. Eben ein kompl. Auto mit manchen Teilen doppelt.
Es sind ein paar Blech-Neuteile vorhanden (3x Kotflügel, 2x Bodenbleche re+li vorne, Frontmaske)

Es fehlen die Scheinwerfer, 1x Special Seitenblinker, ein Kühler, Teppich.

Sämtliche Verschleißteile sollten und müssen natürlich erneuert werden.
die Vorderachse ist bereits kompl. zerlegt.
Das Auto stand jetzt um die 8 bis 10 Jahre.

Vergaser und Spritpumpen sind 2 oder 3 jeweils dabei.

Bei echtem interesse mache ich die Tage noch Wunschfotos. Vom Motor (rot lackiert, etc) kommt definitiv eines!
Ein paar Fotos im alten thread:

Alter Restaurations Trööt

Dort stehen auch noch ein paar Einzelheiten.

Eine Preisvorstellung habe ich nicht, aber:
Ich möchte NICHT in Teilen verkaufen!!!

Schön wäre, wenn sich jemand findet, der das Ding wieder aufbaut, oder zumindest die teile brauchen kann..
Ein kleiner Trailer reicht, es gibt halt ein paar Kisten teile dazu... Ihr kennt das ja.

Wenn sich niemand findet, muss der ganze Kram im Mai auf den Schrott! (Dann macht euch selber einen Reim auf meine preisvorstellung, knapp 250kg Stahl kommen wohl zusammen )

Also!

Schickt ne PM und los gehts!

Chrischan

Aufpassen mit dem Ausspruch "Zustand egal" !!

Sonst biete ich dir noch meinen schwarzen 76er 10" Special im Zustand 5 bis 6 an !!!!

Der is aber auch komplett (bis auf Kühler, glaub ich) ... Und 500,- EURos wär schon mehr als ich dachte

:D:D:D:D

Chrischan

Back to topic:

Ich habe noch ein Boot in der Garage, welches auch einige Zeit verschlingt, grad zum Winter hin (einwintern halt).

Ansonsten habe ich noch meine Frau, meine 6 Monate alte Tochter, die beschäftigt werden will, einen Husky, der laufen will, und vor 4 Wochen ein Haus gekauft, welches Umgebaut / Saniert werden will. Im Januar / Februar gibts Umzug. Und da das Boot bei meinen Schwägern bleiben wird, wird dann ENDLICH wieder Zeit sein, am Mini weiterzumachen! Wird auch echt Zeit!!!

Nebenbei restauriere ich grad noch eine 56er Victoria Vicky IV. Ist jetzt lackierfertig, wartet aber auch schon seit fast 7 Wochen, wegen Haus und allem. Das Ding wird aufm Dorf, wo wir bald hinziehen, mein Sonntags-Brötchen-Hol-Gerät!

Chrischan

PS: In der Reihenfolge stehen natürlich (!!!!!!) Frau und Kind ganz oben, dann kommt zur zeit das Haus und der Hund (der kommt etwas kurz zur zeit...) und erst dann der Rest... *seufz*

Hui!

Ich kannte den alten Thread noch nicht, habe ihn aber eben kompl. durchge"arbeitet" (bin ja auf der Arbeit ) ...

Lustig!

So.
OT:

Nun würd mich interessieren, was aus dem Umbau des Cooper S geworden ist?

Gibts Bilder von dem schicken Ding?

BTT:
Hab leider keine Ahnung von SPis...

Chrischan

Danke erstmal für die aufbauenden Worte...

Der Kopf ist da raufgekommen, weil ich im Eifer des Gefechts dachte: "Bau mal den Kopf auf".

Ventile hatte ich vorher überprüft, auch auf Dichtheit... Musste dann aber wieder ein paar Tage pause machen, und als ich wieder dabei war, hab ich halt den Kopf aufgesetzt...

Scheixxe passiert nunmal...
Die Dichtungen lagen eigentlich etwa 30 cm neben dem Motor. Allerdings in einer Kiste mit weiteren Neuteilen, sodaß ich sie auch nicht direkt gesehen habe.

Hätte ich dran gedacht, hätte ich sie auch sofort gefunden. Sie waren also nicht nicht auffindbar...

Egal. Kommt der Kopf eben runter und nochmal ne neue Dichtung drunter. Macht-e-nix-e, si?!

Trotzdem danke!

Chrischan

Haiho!

Ich melde mich mal aus der Versenkung zurück!

Meine Brigitte lebt noch, bzw. wartet noch mehr oder minder auf Wiederbelebung... Aufgrund von Nachwusch (ich berichtete) und nun Hauskauf und -Umbau (Umzug für Januar geplant) wurde nicht viel aus meinen Plänen am Mini was zu machen...

Trotzdem hier mal eine Frage zwischendurch:

Ich habe beim Aufräumen meiner Werkstatt (zwecks Umzugsvorbereitung) den Satz Ventilschaftdichtungen gefunden, den ich eigentlich in meinen Zylinderkopf hätte einbauen wollen / sollen, BEVOR der wieder auf den Motor kommt....
Schade...

Kann ich die jetzt, bei fast komplett montiertem Motor noch nachmontieren, oder sollte ich die Kopfdichtung nocheinmal investieren?! Schrauben sind ja Gängig, nun ....

Dank euch!

Werde versuchen, euch mit Fotos und Info weiter zu beglücken!

Chrischan

Ernsthadft:
Die von dir beschriebenen Arbeiten (bei einfachem Wechseln der Kopfdichtung -ohne weiter auftretende Probleme- sollte (zumindest mit einer fachkundigen Person vor Ort als Unterstützung) an einem Wochende erledigt sein.

Für Freitags Nachmittags Termin beim Motormenschen gemacht, nach der Arbeit ab zum Auto, Kopf runternehmen (etwa 1 Stunde), Kopf wegbringen. Geschickt wäre allerdings (wenn Motor nicht ausgebaut wird) ein Haarlineal, um die Planheit des Blocks direkt am Auto zu überprüfen...

Samstachs schonmal alles zum Zusammenbau vorbereiten, Stoßdämpfer wechseln, WaPu machen und dann mittags den Kopf holen (mein Motorenbauer des Vertrauens hat Samstags geöffnet ) und dannalles wieder zusammenbauen. Ganz in Ruhe bis Sonntag. Und wenn alles läuft und du alle benötigten Teile da hast (was ja leider auch selten der Fall ist...) kannst du Sonntag Abend schon auf eigener Achse nach Hauuuuuse fahn!

Chrischan

Habe das A-Brett aus meiner Gitte auch gebeizt, bzw bin dabei, weil man quasi jede Lackschicht einzeln runterbeizen muss...

An den Stellen, an denen der Lack eingerissen oder aufgeplatzt war, dort funzt das etwas schneller mit der beize, auf "heiler" Fläche eher gar nicht, so wie du schon schreibts..

Aber ich muss da jetzt durch, weil ich bereits einige Stellen mit der Beize runter habe und schleifen würde mir an den Stellen jetzt das Furnier defektieren...

Nach dem Entlacken steht auch noch richten auf dem Programm, das Ding ist vor Feuchtigkeit ganz krumm....

Chrischan

Haiho!

Sind die Blinker komplett mit gehäuse und i.O.?

Hätte INteresse!

PN mit Preisvorstellung wäre nett!

Wie sehen die Masters - Sitze aus?

Grüße,
Chrischan

Sonst sucht mal im Boots-Bereich, z.B. bei http://www.svb.de nach Sicherungen,

Dort gibts auch einen "Blue Sea Sicherungshalter", an den können die Kabel auch enfach angeschraubt werden...

MfG,
Chrischan

Zitat von bomb007

Blau und Rot zusammen sind normalerweise ein Graus...

Willst du hier etwa irgendetwas negatives über Super- oder Spiderman sagen!!! ????

:D:D:D

[IMG]http://images.google.de/images?q=tbn:iwPGiWJpMNgcOM:http://cyberbargins.net/spiderman.jpg[
/IMG]

Zitat von minifreund2000

[...] Wir [...] haben uns einen Austin Mini gekauft um in Ihm ein Motorradmotor einzubauen.

AAAArgh!!!!!

Chrischan

PS: Mist, es ist schon Feierabend, Chips und Bier stehen zwar zu Haus, aber Internet geht dort z.Zt. nicht ...

Bilder von eurem derzeitigen Fortschritt vorhanden?!?! *interesse-bekund*

Zitat von KLAS

kann ich bestätigen, daher meine zwiefel an sateliten gestützter geschwindigkeitsanzeige

Da gehts dann aber um feste Positionsbestimmung.

Wenn man aber gleichmäßig Vorwärtsfahrt hat, ists ja eher egal, ob man jedesmal um 10 Meter daneben liegt. das "Delta-S" ist dann trotzdem richtig und die Zeit kann er ja wohl korrekt messen.
Ob ich nun 50 Meter NEBEN der Autobahn 165 km/h fahre oder direkt AUF der Autobahn, dascha nu Wurscht!

Chrischan

Zitat von Minilady

ne mir ist es echt zu blöd mich zu rechtfertigen,
ich habe das in keinsterweise böse gemeint, was ich da geschrieben hab.
ich hab mich ganz normal ausgedrückt. es gibt außerdem sowas wie routenplaner, da würde man feststellen, das sich röttenbach in franken befindet,
aber ich denke der tread hat sich jetzt erledigt.
Und ich lasse mich nach jetzt fast 7 monaten bei solchen besch****** mechanikern nicht als "beleidigte Leberwurst" bezeichnen.

Heeee! Stop! Aus! Sitz!

Wie gesagt, bleibt locker! Wir wollen uns doch alle nochmal an die (N)E(t)tikette erinnern?!

Denk doch auch bitte kurz dran, daß die meisten hier gerne und völlig freiwillig helfen wollen, wenn sie denn können und gelassen werden!

Dafür sollte man dankbar sein, und sich auch damit abfinden, wenn sich keiner dazu bereit erklärt einen freien Tag / Vormittag oder Nachmittag und Fahrzeit und -Kosten auf sich zu nehmen, um jemandem zu helfen, den er nicht kennt, und der/die auch ungeduldigst fast darauf besteht, daß ihr jemand hilft... ?!

Chrischan