Beiträge von Bandit

Zitat von dougie

Also der ganze Beitrag ist etwas ungenau. Bassreflex hat nichts mit reflexion zu tun.

Sollte auch kein Referat über die Funktion von Bassreflexrohren werden, sondern nur deren "Mißbrauch" in diesem Umfeld andeuten

Die Bassreflexrohre sind bestenfalls überflüssig.

Wie schon der Name implementiert (Bass & Reflex) dienen diese Röhren dazu, Schallwellen im unteren Frequenzbereich (der bei einem 13er System nicht wirklichexistiert) durch Reflexion zu verstärken. Dazu müssen Länge und Durchmesser des Rohres auf Gehäusevolumen und Thiele/Small Parameter des Chassis berechnet werden, da Schallwellen durch Reflexion nicht nur verstärkt, sondern im Extremfall sogar ausgelöscht werden können.

Fazit:
Du hast jetzt 2 hohle Leuchtstoffröhrenhalter unter der Sitzbank, die den Klang der 13er weder positiv noch negativ beeinflussen.

Aber mal was zum nachdenken:
Wenn du zuhause in deinem Wohnzimmer sitzt und Musik hörst, könntest du dir einen schlechteren Platz für deine Boxen vorstellen, als ganz hinten unter dem Sofa???

Mathias Rust hat damals Ende der 80er sogar zu einigen Veränderungen der deutschen Sprache beigetragen

Nehmen wir das kleine Wort "raus", oder wie wir hier im Ruhpott auch sagen "russ".

Aus nicht mehr zu klärenden Gründen (auf jeden Fall war Alkohol im Spiel ;)) Wurde im Freundessprachgebrauch aus "russ" "rust" und weil es so schön passte in Anlehnung an den Namensvetter Mathias Reim aus "rein" "reim", nur um dann sowohl "reim" als auch "rust" durch das Wort "mathias" zu ersetzen. Als ob das in unserem Umfeld nicht schon für genug Verwirrung gesorgt hätte, wurden nach und nach diverse andere überflüssige Wörter wie "runter" "rauf" "hin" und "her" und was einem sonst gerade in den Sinn kam durch das Wort "mathias" ersetzt!

Wenn ich mir das jetzt so durchlese, frag ich mich eigentlich, was wir früher so an Drogen genommen haben...

Auf jeden Fall war Mathias Rust an allem schuld!

Die Antriebswelle sollte mit dem Gelenk aus dem Differenzial gelöst werden. (Nicht das Gelenk trennen, kommt nur Dreck rein ;))Dazu gibt es ein Spezialwerkzeug (Stiefelknecht ) oder dosierte Gewalt mit Hammer und Kuhfuß.

Das Getriebe kann am Motor verbleiben.

BKV muß raus.

... ist ja wohl der Gipfel der Unverschämtheit!

Da wird tatsächlich ein NSU Prinz verschrottet!!!

Gut daß die sich das nicht mit nem Mini getraut haben, sonst müßte ich den Laden boykottieren! ( andererseits kauf ich eh nie da ein :D)

Meinst du sowas in der Art?

Gibts in diversen Ausführungen für großes Geld bei Kleinschnell

Das ist dem Bi-Metall total egal.

Hab mein Relais letztens gegen ein 3-poliges getauscht und mich gewundert warum der Blinker danach zu viel schnell ging, bis ich bemerkte, dass vorn 5W Birnen drin waren!
Das original Relais lief sogar damit!

Bevor irgendwelche Vermutungen aufkommen: Die Flasche enthält Malzbier

Ich hab ein pdf von einem Prüfbericht der 6x10 ET13.

Auf den Felgen muß MS13OS eingeschlagen sein, dann kriegst du sie eingetragen.

Die ET0 (fahr ich selber) sind meines Wissens nach nur über eine Einzelabnahme (wenn überhaupt) eintragungsfähig, jedenfalls ist mir kein Gutachten bekannt.

Welche ET? für die 13er hab ich Unterlagen, für die 0er gibts meines Wissen kein Gutachten.

Könnte ein ERA-Turbo sein oder einfach nur ein Mini mit einem Lamm Body Kit.

Bitteschön:

Hier die Vektorgrafik

Hier mal was zum spielen:

Zitat von nils clasen

@gianni
...der heisst übrigens Robby Nash. Abteilung Klugscheixerix.

Niemand liebt Klugscheixer!

Und außerdem heißt es weder Naisch noch Nash sondern NAISH! :D:D:D

Sach ma, Peter, wer hat denn das Avatar Bildchen von dir gezeichnet?
Bist wirklich gut getroffen!

Eine Pizza mit Salami, Pepperoni und Oliven!

Es gibt genug am freien Markt, man muß nur bereit sein sie zu bezahlen

Mokes

Jo, genau das isses.
Was hättest du denn gern dafür?

in Chrom für das Loch oberhalb des Amaturenbrettes.
Offene Version bevorzugt, aber zur Not auch die mit Deckel.

Felgen sollte man nur von einem zugelassenen Fachbetrieb polieren lassen, der dir dann auch ein Zertifikat dafür ausstellt.

Ansonsten kann es Probleme beim TÜV geben, da durch das Hochglanzpolieren das materialgefüge beeinflußt werden kann.

Zumindest kenn ich das so von Motorradfelgen.

...und ich mein jetzt nicht Lebensjahre, sondern "Dienstalter" im Miniforum.

Admins sind natürlich ausgenommen! :D:D:D

Ich leg mal vor mit Dezember 2000.