Wo ist überhaupt der Sinn, vorne 12" und hinten 13" zu fahren, wenn ich das so fragen darf? Ist das nicht ein 13"-Umbau für Faule (sry?), also einfach ohne den vorderen Kotflügel auszusägen??? 
Hat davon mal jemand ein Bild?
Wünsche ansonsten allen Mini-Piloten einen GUTEN RUTSCH!!! (gilt aber NUR den Fahrern...) :p
Sowas macht nur bei extrem leistungsgesteigerten motoren sinn, oder? Kann so eine Sportkupplung mehr als größere Kräfte übertragen im Vergleich zur Originalen?
Okay, kann man jede Schnalle mit beeindrucken ("Hey Baby, MEINER hat ne Sportkupplung...:D 
), aber sonst?!?
Gruß, Jonas
Geil!
Hättest wahrscheinlich am Besten den Preis gleich dazu geschrieben
Da hast du Recht!
Aber jetzt hat dir immer noch keiner geholfen....
link geht nicht :o
Für den Preis kriegst du dann ungefähr noch ein-zwei Minis. Deutlich Ältere als deinen, logisch 
, aber 3-4 Große (Scheine!) können das schon werden, glaub ich.....
guck doch einfach mal HIER
Gruß!
ich werde einfach versuchen, einen zu finden, der schon "auf großem Fuß" unterwegs ist. by the way: kann mir jemand erklären wie fertige Radlager klingen? Damit ich den Preis entsprechend drücken kann....:p
Jau! Solln wir? :p
Danke, ist schon klar! Aber diese originalen schwarzen Plastikränder sind wirklich zum abschrauben, oder?
Gruß, Jonas
weiß denn dann jetzt vielleicht doch jemand, ob eine Briefkopie viell. was an TÜV-Gebühren spart? Das wäre ja mal was... *hoff*
ansonsten stehen die Kosten einer Eintragung kaum im Verhältnis des Nutzens, oder?
Kann ich auch nur allen anderen zu raten weil man die original Verbreitungen drauf lassen kann.
Original-Verbreiterungen sind aber dooooof...:p
Doch kein kindertuning? Bööh 
Aber wie sieht das denn überhaupt mit passenden Anlagen für den SPi aus? RC40? Bastuck?....
Ich behaupte sogar, dass es einige Minifahrer gibt, die den Unterschied nicht kennen
*wortloszustimm*
Heißt das, mit Briefkopie gibt´s die Eintragung günstigerer?????
Gruß, Jonas!
meine lediglich vorsichtige Formulierung ist doch wohl kein Grund, gleich so auszurasten, oder?
Du kannst getrost damit rechnen, das es nicht günstiger ist nen Auspuff eintragen zu lassen. Das TÜV-Zauberwort heißt hier einfach: "Einzelabnahme" Sowas kostet IMMER schweinegeld.....
kann ich übrigens auch nix für!
Gutachten hab ich für dich leider nicht, aber fährst du zufällig nen SPi? Wenn ja, was mußtest du für das gute Stück hinlegen?
Gruß, Jonas
da fällt mir noch was ein: wenn du das wirklich machst, ziehst du dir mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit den Haß sämtlicher "südländischen Mitbewohner" auf dich...
´tschuldigung für den dummen Spruch. Aber ich glaube, die verstehen das dann wirklich nicht
hehe, ja. Das Männchen kann man ungefähr für alles nehmen (und wenns die Ex ist....)
Für 15 Mark kriegst du beim Drucker aber glaube ich DIN A4 Seiten voll davon... Diese 2-farbigen (eigentlich mehr "Farbe"- und "nicht-Farbe"-) Aufkleber werden relativ günstig geplottet. Kannst du dann samt Trägerfolie aufkleben und selbige danach problemlos wieder ablösen. Bleibt nur das Männchen übrig... frei nach den "bitte ein bit" dingern.
gruß, Jonas
hm, das ist dann ungefähr so "günstig" wie den K&N eintragen zu lassen, oder? zumindest, wenn DAS hier stimmt....
Gruß, Jonas
...säge ich, werde von den "wahren" Minifreaks ausgebuht, kämpfe gegen das Rutschen an und wechsle wie ein blöder die Radlager
ODER
ich bleibe bei den originalen 12" Minilites und muß mit max. 165er Bereifung leben?
Gibt es andere schöne 12" Felgen, breitere viell.?
bin wohl ein hoffnungsloses "Optik-Kind"... 
Gruß (+dicken Dank) Jonas
