155/70/12 waren früher mal original auf dem Inno 90L / 120L / De Tomaso (kennt wahrscheinlich kein Schwein mehr...)
Für den Mini einfach zu groß im Durchmesser, hinten o.k. aber vorne....
Am besten wegschmeißen..
Zumal derart überalterte reifen sich gerne in ihre Einzelteile auflösen...
20W50 gibt es von Liqui Moly in jedem OBI, 5 Liter etwas über 20,- DM. Damit das Getriebe lange hält, spätestens alle 7500 km wechseln.
gut, endlich zu erfahren, dass alle, die doppel-hs 4 auf der straße fahren, incl. mike cooper, keine ahnung haben und außerdem " nicht temperaturstabile" vergaser haben (angst!!!)....
das würde ich auch gerne wissen....
Diverse Jahrgänge von englischen Mini-zeitungen zu verkaufen, für kleines Geld.
Außerdem deutsche MINI zeitung quasi ab Nr. 1. Einfach mal anfragen, was interessiert.
Damals hat die Stefan Imhof aus aschaffenburg tel. 06021/480648 (kann sein, dass die nicht mehr stimmt) verkauft, der müßte auch papiere dazu haben.
genau die kleine dichtung um das ausstellband
Es kann die Türaufstellerdichtung sein, dort kommt auch gerne Wasser rein.
ZU 4-Kolben-bremszangen brauchst Du nicht unbedingt innenbelüftete Scheiben, und kannst 500,- sparen!Und die ganze Geschichte wird nicht so breit, so dass Du mit den Verbreiterungen besser hinkommst
MfG
Dipl.-Ing. Uwe Holicka
MINI Center
hallo!
angebot: nagelneue scheibe mit grünkeil DM 170,- + porto- interesse?
Uwe Holicka
MINI Center
eMail: uwe@holicka.com
bei mini radlagern gibt es meistens zwei probleme: erstens sie wurden nie mit dem richtigen drehmoment angezogen (meistens zu lasch), zweitens, dass die kegelscheibe und oder kronenmutter aus sparsamkeitsgründen nicht mit getauscht wurden. mit einer eingelaufenen schlitzscheibe kriegt man die nötige vorspannung nie hin. richtig angezogene schrägrollenlager mit neuer kegelscheibe und kronenmutter halten auch bei 7,5" x 13 sehr lange (selbst ausprobiert). die metro lager sind kugellager und dürfen nicht so fest angezogen werden, sonst geht die lebensdauer proportional nach unten.
