Beiträge von Lomo

  • Aluminium Türelemente

    ..diese nostalgischen Türkurbeln und die Ablage gabs mal um die Jahrtausendwende bei Mini Spares, hab ich auch ein paar Mal verkauft, waren aber nicht der Verkaufshit und daher seit langem nicht mehr lieferbar.

    HTH
    Uwe

  • Temperaturproblem

    Das Überhitzen kann viele Ursachen haben.
    Die ABP Nadel ist eine der magersten, also mit einer Nadel vom 1000er sollte er schon mal nicht zu mager laufen.

    Aber das ist alles nur gültig für einen Standard Motor mit Standard Luftfilter und Standard Auspuff. Modifikationen bedingen andere Nadelprofile.

    Also bitte mal posten, was alles an Luftfilter, Auspuff, Verteiler (Nummer) und Nadel verbaut ist. Vielleicht noch eine andere Nocke und Zylko?


    Übriens ist es normal, dass ein Motor beim Einfahren wärmer wird, als normal, weil noch mehr Reibung existiert.

    HTH
    Uwe

  • Verteiler Lucas 59D/4

    Jeder Verteiler hat eine 5-stellige Nummer eingestanzt, z.B. 41882. Anhand der Nummer kann man den Verteiler dann exakt zuordnen.

    Die unterschiedlichen Fliehkraftgewichte erzeugen unterschiedlich steile Verstellkurven, je nachdem, was der Motor braucht.

    Also poste mal die Nummern, dann wird Dir geholfen.

    HTH
    Uwe

  • Ab 80-85 km/ zieht der Wagen nach links

    Wenn der Wagen bei 85 ohne zu bremsen nach links zieht, kann das viele Ursachen haben.

    Wenn Du keine Ahnung hast, lass Dich kompetent beraten und kauf nicht wild drauf los, hinterher ärgerst Du Dich.

    Ausgeschlagene Kugelbolzen oder Spurstangenköpfe oder defekte Radlager können solche Symptome auch erzeugen. Hier hilft nur systematische Fehlersuche mit jemandem, der sich auskennt. Geeignete Namen wurden ja bereits genannt.

    HTH
    Uwe

  • Fehlzündungen und teilweise sehr unrunder lauf

    Es gab Minis, die hatten im Kabelbaum sowohl die Widerstandskabel (weißgelb/weißpink) , als auch eine weißes 12 V Kabel. Wie twiister schreibt, ist bei ihm an + der Zündspule beides angeschlossen. So läuft seine 9,6 V Zündspule ständig mit 12 V (die nur als Startanhebun dienen soll) und dadurch verschmoren die Kontakte.

    Das könnte die Erklärung für die Probleme sein. Hätte Dir Dein Händler aber am Telefon sicher auch erklärt.

    HTH
    Uwe

  • Hardi Bezinpumpe

    Ist eine Druckpumpe, gehört hinten an den Hilfsrahmen.

    Funktioniert wohl bei einigen auch im Motorraum als Saugpumpe, ist aber an sich eine Druckkpumpe, d.h. das Spritniveau im Tank soll über der Pumpe sein.

    HTH
    Uwe

  • Lima SPi

    hat eine neue GXE2297 keine Garantie?

    Die GXE2211 ist die ältere Variante für Kontaktzündung. Kein Hersteller baut freiwillig ein teureres stärkeres Teil ein, es sei denn, es ist technisch erforderlich.

    Da hätte Rover ja bei der 45A bleiben können.

    Auch wenn die 45iger bei jemandem funktioniert - ist die falsche Lima für SPI.


    Aber jeder wie er mag.

    My 2 Cents
    Uwe

  • Bezugsquelle Wasserpumpe

    mini1:

    Ich verkaufe zwar MiniSpares Teile (und von vielen anderen Lieferanten wie APT, Piper, Kent, etc.), jedoch keine Wasserpumpen von MiniSPares seitdem es keine originalen mehr gibt. Heute wird ja gerne unter original Teiulenummern ChinaImport verkauft.

    Und ja, wir verkaufen Wapus mit gefrästen Dichtflächen, diese sind aber nicht von MiniSpares.

    HTH
    Uwe

  • Nockenwelle einmessen

    .. auf dem Beipackzettel der SW5-07 von SWIFT steht:

    "The SW5 and SW10 timing to 106 to 108 degrees full lift #1 inlet"

    Wenn die Nockenwelle nicht richtig eingestellt wird, kannst Du nachher mit Zündung / Gemisch so lange rumspielen, wie Du willst, gut laufen wird der dann nie.

    Zumal die Nockenwelle nur einer der Spieler im Ensemble der Tuningteile ist, aber zum Rest passen muss.

    My 2 Cents nach 33 Jahren Mini

    Uwe