Beiträge von MicroBug

Zitat von Andreas Hohls

Die Ausrüstung von Tuningzylinderköpfen 'durch die Bank' mit Hiduralführungen ist technisch gesehen ohnehin nicht richtig und ein kaufmännischer Taschenspielertrick.
Der Käufer glaubt zudem etwas Hochwertigeres erworben zu haben, liegt aber in der Majorität der Fälle damit falsch und hat Nachteile.

Die Mehrzahl von Straßentuningköpfen liefert das bessere Ergebnis für den Anwender mit Originalführungen und dafür vorbereiteten Ventilen.

Andreas Hohls

Vielen Dank für die fachliche Antwort.
Um das ganze mal einfach abzurunden, Originalführungen sind dann die Bronzeführungen?

Moin.

Hab hier noch eine neue Wasserpumpe von Herth und Buss liegen. Sollte eigentlich für meinen CRX mit B16A1 Motor sein, aber dafür passt sie nicht. Sie müsste also für den "kleinen" CRX mit D16 Motor sein.
Am besten vergleicht ihr mal eure Wasserpumpe mit dem Bild, wenn ihr Interesse habt.

Hab damals 50 Euro für die Wasserpumpe bezahlt. Für 30 Euro inkl. Versand würde ich sie verschicken.

Oder macht mir einen Vorschlag.

Ach ja, der Karton hat die Nummer J1514019, falls jemand die Möglichkeit hat Teilenummern umzuschlüsseln.

Zitat von Horzi

Mein Swiftune Stage 3 Kopf hat auch diese hochgelobten Bronzeführungen.
Jetzt nach ca. 5000km Laufleistung seit Neukauf ist der Ventiltrieb deutlich lauter geworden. Bei Prüfen des Ventilspiel ist mir aufgefallen, dass alle Einlassventile merkliches und sichtbares Seitenspiel haben. Die Auslassventile sitzen ohne merkliches Spiel in der Führung. Die genaue Analyse des Problems wird nach Ausbau gemacht. Wenn möglich werde ich wieder Graugußführungen verwenden. Swiftune prüft ob die verbauten Ventile dafür geeignet sind.

In einem älteren Kopf hatte ich auch Graugußführungen verwendet und u.a. C-AEG544 Competition Einlassventile verbaut. Laut Spares sind dafür auch Bronzeführungen empfohlen. Ich habe die Teile aber von meinem Händler des Vertrauens bezogen, der mir diese Kombination aus Haltbarkeitsgründen empfohlen hat. Bei einer Überholung (aus anderen Gründen) deutlich über 20.000km Laufleistung hatte sich dann auch bestätigt, dass die Wahl richtig war. Das Spiel war noch im Rahmen des Neuzustands.

Oh, sehr interessant. Danke für den Hinweis. :thumpsup:
Ist mal ein ganz andere Sicht der Dinge.

Das heißt mit Bronzeführungen kann man so oder so nichts verkehrt machen?

Moin.

Welche Ventilführungen sind besser geeigent für Stahlventile aus EN214N oder sogar Rimflo Ventile, die aus dem selben Material sind?
Wie sicherlich bekannt gibt es Bronze und Stahl Ventilführungen.
Von der Logik würde ich denken, dass Bronzeführungen besser sind weil sie weicher sind als Stahl und eher "aufgeben" bzw. sich verbrauchen. Ich denke Stahl auf Stahl ist ungünstig.
Ist das völliger Quatsch?

Hauptbremszylinder richtig zusammengebaut? Klingt nach einem defekten Hauptbremszylinder.

Zitat von KLAS

auch für frühere, da mußt aber auch gezielt nach fragen, nicht für alle teile lohnt es sich die online einzupflegen.

Ok. Das werde ich machen. :thumpsup:

Zitat von KLAS

die haben für fast alle engländer teile
http://www.rimmerbros.co.uk/Su…r-Mini-Car-Parts--m-12436

Ja, leider anscheinend nur für SPI und MPI Minis. Hab da bisher keine Sättel für 7.5 Zoll Bremse finden können.

Na, der Preis war dann ja doch ein bißchen heftig. Also für mich jedenfalls.

Wir bestellen demnächst demnächst bei Rimmerbros.co.uk. Will die Jungs da mal fragen, ob sie mir auch Teile für alte Minis besorgen können.

Zitat von minifahrer a.D.

Weil alle so gerne auf Limora meckern.

Freitag bestellt und Mittwoch da.

8 Paar Ventilkeile für 17,62 €. Gibt es sonst einen Händler, der das auch kann?

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Hmm... welcher Händler ist denn cool? Hab nun schon gehört, dass über Limora und über Minispeed gemeckert wird. Aber viel mehr Händler gibts ja nachher gar nicht mehr, oder? Mir fällt jetzt nur noch Kischka ein.

Zitat von HOT

Also sogenannte Raubkopien mit AP-Logo und "made in China" (im "Kleingedruckten")...

Gruß, Diddi

Und? Sind die Nachbauten schlecht?

Zitat von Piet007

naja ich würde mal sagen so 90€ ist ein Normaler Preis für 2 überholungsfähigeBremszangen kann natürlich auch sein das die bei Eba hin sind wenn z.b. die Laufbahnen/Zlinder schaden genommen haben die Kolben rosten gerne für 100€ stück gibts ja schon neue Zangen ob sich der Akt da lohnt....

Oh, wo gibts die Zangen (wirklich zwei) denn für 100,- Euro? Und wenn dann sind die ja sicherlich im Tausch oder?

Ne, ich kenne dich nicht. Hab nur schonmal von deinem Auto gehört. Der Ringmini ist ja schon deutschlandweit bekannt.

Naja, ich ziehe mich dann mangels praktischer Erfahrung zurück.

Zitat von Ringmini

Das Hondaforum kenne ich, die Foren gleichen sich sehr.
Es gibt anscheinend ne Regel, die die an meisten posten haben auch meist die wenigste Ahnung (Ausnahmen bestätigen die Regel).

Hab die Leistungssteigerung schwarz auf weiss, soll heißen Leistungsdiagramm.

Beispiel

B16A2 std. mit 48mm Abgasanlage und Hondaschalldämpfern gegen B16A2 std. mit Fox Edelstahlanlage mit 2 Resonanzdämpfern und 63,5 mm Durchm.
+ 5,3 kW / + 4Nm

weisse Bescheid

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Hey, ich will hier jetzt nicht den Klugschnacker machen.

Ich rede nicht vom Maxrev Forum, sondern vom Hondapower Forum. Und da bilde ich mir schon ein die Schnacker von den Wissenden unterscheiden zu können. Man erkennt ja schon an den Autos ob es Baumarktuning oder mit Wissen und Können gemacht ist.

Deinen Auspuffvergleich finde ich interessant. Nun würde mich aber mal interessieren, welcher Fächerkrümmer verbaut war?! Denn einen Fächerkrümmer mit 63,5 mm Auslass zu kriegen ist gar nicht soooo leicht. Und wie sieht es mit dem Kat aus? Oder war bei beiden Versuchen keiner verbaut?

War es jetzt ein Fehler die Ebay Artikel Nummer der 10 Zoll Bremsenteile hier zu posten?!

Warum geht der Preis denn jetzt so nach oben. Wie lange ist das denn ein Schnäppchen?

Zitat von Ringmini

wenn da mal ganz nebenbei Leistung und Drehmoment bei rum kommt?

Ich weiß es, du meinst es zu wissen denk ich mal.
Nur mal so..........

Ja, stimmt wohl. Ich mein es zu wissen. Muss nicht stimmen.
Da ich selber Honda fahre, hab ich lange im Hondaforum mitgelesen. Da schnappt man halt einiges auf.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass nur ein Auspuff mit riesen Durchmesser bei einem Standard Motor gleich Leistung oder Drehmoment bringt. Da muss schon einiges mehr passieren.

Versuch mal http://ajr-performance.com/. Das sind die richtigen Honda Fachmänner. Leider gibts da nichts mit ABE. Aber es gibt ja sowieso kaum was vernünftiges für den Motor mit ABE. Es sei denn du kaufst dir einen Magnaflow Endschalldämpfer (der hat so eine merkwürdie EU ABE) und baust den Rest der Anlage selber, natürlich mit ausreichend Schalldämpfern.

Mal so nebenbei, 63 mm ist meiner Meinung nach ein bißchen viel für einen normalen B16A2.

Zitat von Madblack

...nee, nee

mit antriebsflansch ist die scheibe gemeint, durch die die antriebswelle gesteckt wird. die vermeintliche "bremsscheibe" ist beim mini immer zweiteilig...die eigentliche scheibe und der antriebsflansch. und letzterer ist oftmals defekt -> druckfläche zum radlager eingelaufen -> schrott!

dass die neueren 10" bremsscheiben über den 12" achskörper, bzw. achsflansch passen, kann ich nicht aus eigener erfahrung sagen, da ich eine solche kombination nicht fahre...soll aber so sein

die gleichlaufgelenke passen nur von einer scheibenbremse, also mit glück vom 87er spender ABER der schaft, auf dem die radlager laufen MUSS absolut verschleißfrei sein!!

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Ok. Also lieber nicht allzu viel Geld ausgeben für das Ebay Angebot. Mit viel Pech kauft man sowieso zweimal.

Zitat von Madblack

...7,5"

aber meine erfahrung bei solchen angeboten (vom zustand her) ist, dass ausser den bremssätteln sonst nichts zu gebrauchen ist...

bei echtem interesse:

- verkäufer anschreiben, ob die entlüfternippel noch lösbar sind. sollten diese nämlich beim versuch sie herauszudrehen abreißen, ist die trauer groß

- davon ausgehen, dass die anlage KOMPLETT überholt werden muss: neue scheiben, neue antriebsflansche, neue bremskolben nebst repkit, neue beläge, neue bremsschläuche...

- für die o.g. teile preise einholen und im anbetracht dieser summe das ebay angebot taxieren

viel erfolg!!

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Hab den Verkäufer gestern schon wegen den Entlüfternippel angeschrieben. Leider bis jetzt keine Antwort.

Mal zum Thema Antriebsflänsche. Die kann ich doch eigentlich von meinem anderen 87er Mini mit Scheibenbremse vorne nehmen oder?
Hab mal gelesen, dass die meisten 7.5 Zoll Bremsscheiben rüberpassen, wenn man Glück hat. Ist das soweit richtig?
Kann ich die Gleichlaufgelenkköpfe von Clubbi beibehalten oder sind die anders, weil Trommelbremse? Wenn nicht, dann 87er Ersatzmini?

Scheiben, Schläuche und Beläge sind ja ansich nur Peanuts. Nur die Sättel sind relativ schwer günstig zu kriegen.

Aber gut zu wissen, dass das 7.5 Zoll sind. Dann werde ich mal versuchen das "Set" zu ersteigern.

Erstmal DANKE für die ganze Hilfe. :thumpsup:

Kann jemand erkennen, ob es sich bei diesem Ebay Artikel 120640904996 um eine 7 oder 7.5 Zoll Bremse handelt?