Hmm. Hat dann nur der Mini T doppelt (vorne/hinten) öffnende Schiebefenster?
Hat mich heute gewundert, beim Clubman lassen sich nur die vorderen Scheiben schieben, beim Mini T beide...
Nur die frühen Inno T hatten beide hinteren Scheiben zum schieben. Mit einer 2. Verriegelung. Bein späteren waren, wie beim Engländer, die Scheiben fest.
Petar:
Wenn Du keine bekommst, kann ich Dir weiterhelfen
Ich denke nicht das das an den Radbolzen lag.
Was für Bereifung ist da verbaut?
Was ist das korrekte Drehmoment für dich?
Ah, ok total falsches Forum also. Danke für den Hinweis, hast du auch ein Link für ein richtiges Forum?
Mir ist da kein Forum bekannt, wie gut ist Dein Italienisch?
Da dieser Innocenti überhaupt nichts mehr mit dem Mini zu tun hat.......wäre dieses Forum nicht richtig. Dieser Innocenti wurde unter Fiat gebaut und hat einen Daihatsu Motor. Der braucht entweder Diesel oder Benzin :-))
Das ist so aber nicht richtig. Der Inno hat eine Stütze aus Kunststoff zu Scheibe. Die im Bild ist ein Nachbau aus Alu, da die originalen durch die Sonne zerfallen.
Da muß ich dem Andreas aber "auch" Recht geben......es gab sie auch ohne Stütze:-))
Die Firma Carello gehörte auch schon mal zum Lucas Konzern ( '9o ziger Jahre), auch in dieser Zeit hat Carello für den Mini Rückleuchten gebaut. Dafür gibt/gab es klare Kappen....
Mini Clubman mit Besatzung auf 14 Tage Angelurlaub in Norwegen Averoy und auch über die Altlantik Straße gefahren
Auto war Randvoll, hielt aber gut durch:-))
Na ja, wer die Kofferraumdichtung so klebt.....und das restauriert nennt. Ich glaube kaum das sich die Fahrt lohnt. Da gibt es bessere:-))
[quote='Miniliebe','RE: Suche Gleitschienen für Türscheiben (Mini ab 1970)']Vielen Dank für die Rückmeldungen. Macht es einen (qualitativen) Unterschied zwischen Original und Nachbau? Ist diese Folie, die hinter der Türverkleidung klebt, bei Limora erhältlich?
Die ist auch bei Limora erhältlich:
https://www.limora.com/de/englische-m…e-1-339003.html
Ob original oder Nachbau kann am besten der Verkäufer erklären
Mal etwas komplett anderes, nicht gerade mein Geschmack, dafür aber "preiswert" 7500.-€. Steht in Italien zum verkauf....
Alles anzeigenDanke für die zahlreichen Ideen, wir sind die Varianten heute mal Punkt für Punkt durchgegangen.
Kupplungsgeberzylinder voll und i.O., Kupplungsnehmerzylinder entlüftet, macht beim betätigen den vollen Weg.
Der Automat sieht noch gut aus, beim abziehen fiel uns dann auf das der Kupplungsautomat gegen den Sicherungsstecker vom Primärrad drückt worauf anscheinend das Spiel am Primärrad verschwindent gering wird, könnte das die Lösung sein?
Andreas Hohls:
Danke für die Aufklärung, wir dachten schon es sei eine generell falsche Scheibe da eine 180mm ohne Federn verbaut ist.
Beste Grüße
Isa & Tim
Eine Verto Kupplung sollte Federn haben! Da habt ihr wohl etwas durch einander gewürfelt....
Freut mich, daß es nun deutlich besser ist.
@ innominor
manche Dinge muß man einfach als gegeben hinnehmen.
Ich kann meine Wellen auch leicht verdrehen. Ob das Spiel von der Verzahnung oder aus dem Diff kommt, kann ich allerdings nicht sagen. Und meine Vibrationen habe ich lediglich durch besseres wuchten und sorgfältigere Radmontage beseitigt. Das Spiel sollte ja durch die Gelenke doch ausgeglichen werden oder? Interessiert mich einfach, ich möchte solche Dinge verstehen.
Das Diff wird sicherlich Spiel haben, aber die Verzahnung Antriebswelle zu den Gelenken (innen und außen) sollte kein Spiel haben. Je weiter das Spiel nach draußen geht, desto größer die gefühlte Unwucht.
Andreas:
Wenn ich neue Antriebswellen in die Hand nehme und die mit dem äußeren Gelenk verdrehe......das hat kein Spiel.....
Antriebswellen verschleißen auch an den Verzahnungen, konnte ich mir auch nicht vorstellen. Hatte genau das gleiche Problem wie Mini Willi. Aber wozu gibt es Mini Treffen wo man seine Probleme mit Gleichgesinnten besprechen kann??!! Dank Volker aus B. konnte das Problem gelöst werden. Auto stand auf den Rädern und die Wellen konnten leicht hin und her gedreht werden, Neue Antriebswellen und äußere Gelenke und das Problem war gelöst:-))
Hier was für die Fans italienischer Mk I Minis. Gerade drüber gestolpert - wenn die Realität den Fotos entspricht und das keine Fake-Anzeige ist, dann ist es ein sehr gutes Angebot! Falls jemand von euch zuschlägt, dann berichtet bitte hier im Forum! Und ja, ich weiß, dass der (wahrscheinlich) 1000er Motor bzw. der HS4 mit Kunststoffluftfilterkasten dort eigentlich nicht reingehört....
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=247677937
Gruß
Vera
Vera, woher weißt Du das hier kein HS4 Vergaser hingehört ? Wieso vermutest Du einen 1000er Motor?
Ciao
Torsten
Hallo zusammen,
Ich konnte endlich meinen Mini SPI wiederbeleben.
Jetzt habe ich das Problem, wenn ich im Leerlauf das Gaspedal ruckartig durchdrücke, geht die Drehzahl runter, es knall vorne im Motorraum und der Wagen geht aus.Hat jemand eine Idee woran das liegen kann?
Gaszug nicht richtig eingestellt?
Hallo mini Gemeinde,
im Moment steckt der Wurm in der Elektrik meines Minis.
Zur Licht Einstellung: Scheinwerfer links Lichtbild super, das Rechte Lichtbild ist etwas undefinierbares ohne klare Linien.
Das Lampentopf ist schon das Dritte immer wieder das gleiche Bild und die Birne sitzt einwandfrei in der Fassung.
Kann mir jemand einen Tipp geben? Ist das wieder Masse?
Grüße Petros
Hast Du auch schon die Glühbirne getauscht? Wenn der Faden nicht sauber im Kolben sitzt gibt es auch dieses Problem....
Es kann auch sein das beim Tausch der Kontakte der Kondensator nicht richtig "eingehängt" wurde und er dort oben am Kontakt Masse zieht.
Badewanne auf Rädern? Ähnliches gibt es auch D :-))
Die "Unsitte" gibt es schon einige Zeit. Das Problem an den Typen ist.....es kennt sich keiner aus der Wirtschaft/Ersatzteilhersteller damit aus! Da werden z.B. Bremsscheiben mit 12" für Minis Bj 1965 angeboten. Das macht es natürlich schwer, für Leute die Ihren Mini nicht wirklich kennen, Ersatzteile zu kaufen. Wenn die dann den "Mini Teile Fachhandel" nicht kennen bestellen die 2x falsch, Auto wird dadurch nicht repariert und kommt weg....
Royal Cars Autoteile und Service GmbH
Naumannstr. 79
10829 Berlin
Tel: 030-7809970
Ehemals Autohaus Hinze, größter Rover Händler Berlins sollte das können
