Beiträge von schubi

das waren meines Wissens nach Standart Revos.... Aber Jürgen hat das Fahrwerk stark angepasst so das die Dinger unter "modifizierte" Serienverbreiterungen passten. Wie Highlindner schon sagt: iss nich Plug and play; Karosseriearbeiten und Fahrwerk...dann passt das und sieht echt cool aus.

also nochmal

Spiegel sind weg

Luftfilterkasten ist weg

WHZ und Türtaschen auch (Puckip)

noch zu haben: Innogrill und Zusatzscheinwerfer

Probefahrt und Nachsaison eingeläutet.... endlich den grünen Dicken wieder zurück auf der Straße und zu Hause.

mach ich..... wird das Ding noch größer ich bastel die Woche mal

Lufikasten reserviert

neu dazu....

Türtaschen schwarz, ein Paar: 15€

Luftfiltergehäuse Vergasercooper, komplett mit Rüssel: 30€

Zusatzscheinwerfer, italienisch, 2x Fern, 2mal Nebel im Rallyelook (hinten schwarz/grau) mit Halter: 40€

WHZ bekommt Puckip

Der Zwickauer Miniclub ;-) Sind im Sonnenschein auf den Fichtelberg gefahren und dann vom SChnee überrascht worden... und gleich im Fernsehen

also Spiegel sind weg

Holz ist wieder verfügbar.

Dazu kommt ein Innogrill in mittelmäßigen Zustand. Paar Dellen, Kratzer, Chromleiste fehlt....nix für nen Concours Auto. Aber trotzdem cool. 45€ inkl. Versand.

Spiegel sind verkauft

beides reserviert

eric, du hast PN

Talbot Spiegel: sehr guter Zustand, flaches Glas - 40€

mehr kommt später....

Hallo

Wir müssen ein wenig Platz schaffen und damit muss ein bissl Zeug weg.

Wurzelholz Amaturenbrett, 3 Instrumente, noch ganz gut in Schuß, das Brett selbst ist nicht gerissen, hat aber ein paar Kratzer. Der Handschuhfachdeckel hat einen Riss. Hab versucht es zu fotografieren. - 70€

Wurzelholzleisten, normaler gebrauchter Zustand, paar Kratzer, keine Risse, Furnier löst sich an 2 Stellen - 40€

alle Preise ohne eventuelle Versandkosten. Wer das Wurzelholz komplett nimmt bezahlt 100€...

regelmäßig die Motorknochengummies wechseln.... dann reißt auch das Blech nicht ;)

Im ernst. Normalerweise muss der Motor schon eine weile Spiel haben damit das Blech oben oder unten zerissen wird. Wenn die Buchsen in Ordnung sind passiert da normalerweise nix. Zusätzlich kann man bei stärkeren Motoren einen zusätzlichen oberen Knochen, oder zwei untere zusätzliche montieren um den Motor ein wenig zu beruhigen. Da gehen die Meinungen auseinander. Ich fahr den serienmäßigen oberen und zwei zusätzlich unten nach hinten...jeder wie er mag.

dankeschön!!!!

So, ich schulde euch noch eine Zusammenfassung zum Einjährigen. Auto fährt noch . Der Kleine hat jetzt etwas über 5500km weg.

Einmal hat er uns geärgert weil ein defekter Ansauglufttemperatursensor dazu führte das er sporadisch nicht anspringen wollte. Scheint aber jetzt gelöst zu sein. Einmal kam Josi ganze 100m bevor das Gaspedal fest war... war mein Fehler. Schön den Tag vorher vorher im Motorraum gewühlt und dabei den Gasbowdenzug direkt an den Krümmer gelegt. Merke Plaste schmilzt wenn es warm wird .

Probleme gab es auch zuerst mit den Rädern. Auf dem Weg letztes Jahr nach Torgau flatterte die ganze Fuhre als wär der Teufel hinter ihr her. Zudem waren wir vom Grip und Bremsverhalten der Camacs nicht so überzeugt. Mein Reifenhändler des Vertrauens fand dann schnell eine krumme Felge. Erstes Problem gelöst. Dann ist mir im Forum wie schon erwähnt ein Satz breiterer LP883 zugelaufen....und siehe da. Jetzt macht das Auto was es soll!

Merke! Brutale 145er Breitreifen sind halt zu breit für 3,5er Felgen.

Dann hatten wir innerhalb des Jahres zweimal das Vergnügen der "berühmten 15min".

Ein ganzseitiger Zeiungsartikel in der lokalen Presse und eine Erwähnung in der alllerletzten Mini Magazine.

Ansonsten finden sich immer wieder mal noch ein paar Macken im Lack oder kleine Ärgereien...also ganz normales Minileben.

Und der Himmel ist immer noch nicht drin......mal sehen wann wir das mal hinbekommen

hohl geschliffen? oder gar voll hohl?

Ich sag mal so, nach der Rasur haste ein Einheitsgesicht, komplett ohne Falten und erhebungen

aber so als Kamisori echt schick....

ganz schöner Trümmer. Hast du dich schon mal mit nem Messer rasiert? Ist mit großen Messern bissl was für Risikofreudige

Mein dickstes hat 6/8, und das ist an der Oberlippe schon tricky ...

das Küchenmesser ist wunderschön

deswegen extra Kabelbaum

Relaisschaltung ist sehr sinnvoll.. Aber auch da gibts noch Unterschiede.

Normal per Relais geschaltet entlastet erstmal den Schalter, bringt an der Lampe aber nicht unbedingt mehr Spannung. Ich hatte damals unter Last noch 9,5V an der Lampe....da leuchtet auch ne gute H4 Birne nicht mehr so dolle (1V Verlust kostet ca. 10% Lichtleistung)

Ein extra Lichtkabelbaum, der direkt 12V bezieht, entsprechend dicke Kabel (auch Masse) hat und per Relais angesteuert wird bringt dann auch mit H4 schon das Maximum. Die LED toppen das ganze dann alerdings noch deutlich.

die Gummihaube sitzt bei mir unter dem Kühlkörper, original ist der Stecker der H4 Birne da doch auch drüber. MOntagering abmachen, einclipsen, Gummihaube drauf und dann die Birne reindrehen..ging bei mir einwandfrei....