Ich bin immernoch am überlegen mir das zu kaufen oder sowas ähnliches selbst zu bauen und dann mit einem beliebigen frei programmierbaren Steuergerät abzustimmen
https://store.classicminidiy.com/en-de/products…f44-replacement
Sieht interessant aus. Was ich mich da immer frage wie da der Leerlauf außer über den Zündzeitpunkt geregelt wird vor allem hinsichtlich warmup.
Finde diese Variante ganz ansprechend:
Hi,
Ich habe bei meinem 1380er SPI den Durchmesser der Drosselklappe vergrößert.
Bin aber immer noch dran den sauber abzustimmen (ums Steuergerät). Leistungsmäßig gefühlt bei höheren Drehzahlen positiv spürbar.
Leider bekomme ich seither aber den Leerlauf nicht mehr in den Griff dass ich AU bestehe 
.
Rechts ist die große Drosselklappe:
Hallo,
Ich hab die Krömer Hebebühne bei mir im Einsatz und bin voll zufrieden damit.
Korrekt die Rampen müssen weggelassen werden sonst passt der Mini nicht drauf.
Da ich die Hebebühne in der Bodenplatte eingelassen habe ist das aber kein Problem.
Für die meisten „Normalen Fahrzeuge“ muss dann meist eine Rampe hin damit die Aufnahmen passen.
Gruß David
Ne die sind nicht gleich:
Es steht auch leider nichts drauf bezüglich Seite.
Ja die Stoppmutter muss noch gegen eine neue getauscht werden.
Hallo zusammen, kurze Frage sind die Bremsscheiben so richtig herum (bezüglich der Schlitze) montiert oder sind die Seiten vertausch?
Vielen Dank.
Gruß David
Hi,
Das selbe Problem hatte ich mit meinem Tacho damals auch. Habe ihn dann zerlegt und das defekte Metallplättchen aus einem anderen Tacho ersetzt. Danach hat der Tacho wieder funktioniert dafür war die Abweichung der angezeigten Geschwindigkeit leider deutlich höher. Vermutlich hat sich da dann doch was verändert in defekten Zustand.
Endgültige Abhilfe hat dann aber der Umbau auf digitalen Tacho geschafft.
Seither funktioniert das einwandfrei, die Tachoabweichung ist einfach per Software anzupassen und ich hab sogar eine Außen-Temperaturanzeige.
Gruß David
Nice!! Nette LCD's ... was sind das für Typen?
Fragen: Wenn der Platz doch so knapp ist, warum verwendest du dann THT Bauteile? Gerade die Widerstände und Dioden wären in 0805 SMD doch deutlich platzsparender.
Ansonsten: Platinen gibt es auch sehr gut, schnelle & günstig bei aisler.net ... aktuell der beste Laden den ich kenne.Und wegen Drehzahl, Wassertemp und Lufttemp: wenn du noch etwas Rechenleistung und nen RS232 Port über hast: frag die doch einfach direkt bei der ECU ab ;-)
VG
Ralf
Ich habe SH1106 (128X64) OLED Displays verwendet.
Das ist natrülich korrekt dass Vom Platz her ist es zwar eng aber ging noch gut und THT Bauteile sind dann doch etwas angenehmer zu löten. Außerdem hab ich "nur" eine THT Bauteil Auswahl im Keller :-)
Daten aus ECU abfragen wäre dann noch eine Ausbaustufe...
Habe gedacht ich gebe mal ein kurzes update zu meinem Stand.
Bin mit dem Tacho nun schon 3 Tankfüllungen unterwegs und mittlerweile funktioniert das ganze wirklich gut.
Daher habe ich das ganze inzwischen auch in von meinem Test-Tacho meinen „guten“ Tacho eingebaut.
Ist natürlich eine nette Sache wenn man sich einen Trip-Kilometerzähler und eine Außentemperatur anzeigen lassen kann.
Mein Tacho hat aktuell folgende Modi:
Hier mal ein paar Bilder:
Das ganze funktioniert natürlich auch mit 2 Displays. Ist zwar kein Mini-Tacho aber mit einer angepassten Stepper-Platine passt das sehr gut.
Müsste das Rückschlagventil für den Bremskraftverstärker sein, oder?
Nee das ist Separat am Einlasskrümmer angeschlossen (daher auf dem ersten Bild nicht zu sehen).
Hallo zusammen,
habe eine kurze Verständnisfrage zur Kurbelgehäuseentlüftung beim SPI.
Und zwar was für eine Funktion hat dieses Teil?
Falls hier eine Funktion abgebildet wird müsste diese ja zwischen den 2 Anschlüssen umgesetzt sein.
Vielen Dank.
Gruß David
Wer Probleme mit seinem Drosselklappensensor hat :http://classicminisjapan.com/new-parts/potentiometer/
Bei der Umrechnung von yen in euro denke ich aber eher an einen Nachbau! Begabte Fräser oder 3D Drucker an die Front.
Mit dem 3D Drucker hatte ich mir bereits mal einen Adapter als "Muster" aus ABS ausgedruckt. Für den Einsatz im Mini wäre mir bei einem Teil aus Alu aber dann doch wohler.
Gruß David
Alles anzeigenMoin!
Die Antwort gibts doch auf der gleichen Seite ;-)
Unten sind die "Manuals" verlinkt...da findest du auch die Schraube.
1/4" UNC und 3/4" lang.
Gruß Stefan
Ja ich meinte auch nicht die Schraube sondern das Gewinde für die Tachowelle. Sorry wenn das nicht deutlich ausgedrückt war.
Hallo zusammen,
kann mir von euch spontan jemand sagen welche Gewindegröße bzw. Typ der Getriebeausgang für die Tachowelle hat?
Vielen Dank.
Gruß David
Gerne teile ich Schaltung und auch den Code.
Die aktuelle Schaltung habe im Anhang beigefügt. Muss dazu sagen dass ich die Platinen aber aktuell erst aufbaue und noch nicht testen konnte. In der Version davor war leider noch ein Fehler drin.
Bezüglich Code habe ich zum Testen mal deinen Code leicht geändert verwendet. Werde dieses aber die Tage nochmals angehen und für mich weiter modifizieren.
Gruß David
Falls du noch ne Bezugsquelle für Platinen benötigst. Ich hab meine hier bestellt:
Habe dort für 5 Stück 6,50€ mit Standardversand bezahlt. Dauert nur 2 Wochen bis die da sind.
Anbei hab ich mal paar Bilder von meinem Vorhaben.
Gruß David.
Hi,
Sehr cool was du hier zeigst und machst.
Ich habe aktuell ebenfalls einen Tachoumbau ähnlich wie deiner am Start. Ebenfalls inspiriert durch retromini 😉.
ich verwende jedoch nur ein Display um die original Optik beibehalten zu können.
Für meine Modelle nutze ich aktuell freeCAD da es wie der Name schon sagt eine Freeware ist. Funktioniert auch sehr gut wenn man sich mal dran gewöhnt hat.
Gruß David
Vielen Dank für eure Antworten.
Faxe-Racing ,das wäre natürlich super wenn du da nachschauen könntest ob auf dem Teil was drauf steht.
dougie ,ich dachte immer beim SPI ist die Drosselklappe das Problem daher wird diese aktuell auf 45mm vergrößert. Die Ansaugbrücke an sich hat ja zur Drosselklappe einen größeren Durchmesser und zum Zylinderkopf den Durchmesser der Kanäle. Bin hier aber über weiter Infos sehr dankbar.
Gruß David
Hallo zusammen,
bin aktuell dabei meinen 1380er SPI das Atmen einfacher zu machen.
Neben einer größeren Drosselklappe möchte ich auch den Luftfilterkasten etwas entdrosseln.
Dabei bin ich im Intenret auf folgendes Bild gestoßen und frage mich seitdem von welchem Auto der Ansaugschnorchel wohl ursprünglich stammt?
Kenn von eich jemand das Teil und kann mir eventuell die Frage beantworten?
Vielen Dank.
Gruß David
4 Stück Alufelgen ATS Classic 5105 5J10 ET15 4x101,6
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/4-st…content=app_ios
Preis 30€
Standort 73257 Köngen.
Versand für 16€ innerhalb Deutschland möglich.
Gruß David
