Beiträge von Quizzer11

Inzwischen wieder etwas Zeit gefunden, ging es auch schon weiter am Kurzen:

Die Klappe wurde inzwischen mit Scharnieren versehen und im Kopf liegt schon die Lösung für ein unauffälliges Finish im Interieur bereit ;):

Schloss im Kofferraum zum einfachen Öffnen einfach zu entriegeln (Herkunft: CRX Targa Dachverriegelung):

Achsen entrostet und auf zu Schweißende Stellen untersucht sowie gerichet ( War bei der Hinterachse mehr fällig als zunächst angenommen:

gefüllert:

Hinter und Vorderachse erstrahlen im neuen Glanz:

Fahrwerksteile entrostet und neu beschichtet:

Sehr guter Fortschritt

Ich hoffe beim Schichtdicke prüfen heißt es dann nicht "ab Meter reagiert "der Gerät" nicht mehr"

Zitat von jack union

Dieses Gelenk?

"Bild"

Grüße
Andreas

Genau das meine ich!

Ach so Diddi. Innen oder Spurstangenkopfseitig? Oder gar beides gleich?

Danke Diddi

Ist mein 87er Mayfair Sport und hat keine revisions / nachstellungsfähige Verschraubung.

Die Spurstangen fallen ungebremst in ihren Endanschlag und sitzen nicht so straff wie es neuwertig sein sollte. Folglich ist Spiel in der Lenkung zu erwarten.

Da ich jedoch bei Limona und EverythingBrit keinen Hinweis darauf finden kann, geht die Frage direkt an Euch.

Mangels Gewindelehre auch durch mich nicht ohne Weiteres festzustellen.

i try it in another language: is there anyone who knows the thread size of the inner tie rod arms?

Kann ja nicht sein, dass >100 User es nicht sagen können

Schade.

Hmmmmmmmmmmm.

Servus

kann mir ein versierter Minifahrer oder eine erfahrene Fahrerin mitteilen, welche Gewindegröße die Axialgelenke Zahnstangenseitig haben?

Alles in UNF oder doch schon metrisch?

Außen wäre auch nicht verkehrt zu wissen ;

Danke

Stehwände waren faulig ohne Ende. Also einerseits raus und andererseit Teilersatz:

Löcher für den Ventilator und für Bremsleitungen kommen noch rein

seid Vorsichtig mit euren Geboten: Ich habe gehört es wird eine Versandpauschale von 672€ erhoben

Jupp. Suche in der Nähe um Leipzig /Dresden eine Rückbank (lehne /sitzbank) as cheap as possible

Mal als Tipp: der Anzeige noch das Wort "MINI" beifügen! Oder ganz "Rover Austin MINI Classic... "

Dann findet Sie auch einer, der nicht hier angemeldet ist

Gefüllert und Wartet auf Abdichtung:

Abdichten:

Lackieren des Unterbodens in RAL 7035 Lichtgrau:

Hey Ho,

da sich Teile meines im Mini nachgerüsteten Sonnendaches als defekt rauskristallisierten, suche ich Hinweise und Ersatz:

Eingeprägt auf dem Dachrahmen ist:

Welche Art verwandten Dächer passen noch? Hat vielleicht jemand ein solches im Keller stehen?

Der Dachausschnitt ist ca 35x75cm.

Die furchtbaren Öffnungen für die Lautsprecher wurden gegen eine funktionale Öffnung eingetauscht:

Die Reserveradmulde wurde geflickt und die Drahtürste sowie die Spachtel zum Abstoßen alten Unterbodenschutzes kreisen lassen

Von den Achsen befreit gehts mit dem Unterboden weiter

Unterm Hinterachsrahmen siehts gar nicht soooo übel aus:
lediglich oberfächlicher Rost (mal die Reserveradmulde und den Batteriekasten ausgeklammert sowie das rechte Halteauge für den Stoßdämpfer )---Da steht Wechsel an.

Durchrostungen zeigten sich zwei kleine Stellen im Bereich der Feuerwand:

Inzwischen auch den oberen Bereich der Schottwand mit der Drahtbürste behandelt:

Fauliges Blech unter dem rechtem Dreiecksblech getauscht:

und entsprechend das neue Dreiecksblech angepasst:

Der Kotflügel ist bis auf dem Ausschnitt für 13" völlig I.O.. Daher wird der fehlende Part wieder nachgebaut.

Ebenso Fahrseite:

Lange nichts passiert aber man muss ja auch mal Luft holen

Also gehts frisch weiter mit dem (noch) gelben Zwerg.

Die Schweller sind inzwischen erledigt - inklusive mühsamen Austausch der Innenschweller. Dabei wird die Belüftung der Schweller über den Innenraum stattfinden. Und zwar so, dass im Innenschweller zu den hinteren Türtaschen Löcher sind.
Ablauflöcher werden zumindest nur im Vorderen und hinterem Bereich der Schweller eingefügt und mit einem Gummistopfen versehen (Gleichzeitig Zugang um die Sonde für die Hohlraumkonservierung einführen zu können)

Lassen wir wieder ein paar Bilder sprechen um den Fortschritt zu präsentieren:

Inzwischen das Dreiecksblech links sowie Kotflügel und Frontmaske angepasst

Und noch mal mit Türen eines Spenders (Obere Scheibenführung war gammelig und wurde entfernt. --> Schwarz-Rot-Gold???

Scheint sich aber schon für die Türscharniere (Messing/ Stahl) und der oberen Seitenwände (Für die misshandelten HollandVans) zu lohnen. Hier und da zählen diverse Parts aus dem Motorraum und die VIN schon in den Preis rein?!