Danke für die Info.
Hab ja schon einen Mini komplett nach meinen Wünschen restauriert, ohne auf Originalität zu achten (Der Graue). Den Woody möchte ich allerdings so Original wie möglich halten. Der wird bei mir unter Wertanlage laufen. Was nicht heißt, dass er nicht gefahren werden soll 
Hat jemand eventuell noch Infos/verkaufs Broschüren bzw Bilder eines originalen Woodys?
Gibt es an meinen etwas was da gar nicht so hin gehört?
Grüße, Stefan
Hi und danke
Leider sind wohl beim Umbau auf Linkslenker die Türgriffe vom MKII genommen worden. Sind die Griffe eigentlich optisch identisch, nur der eingreif-mitschleifschutz Pin ist der Unterschied?
Der Waagen hat eine neue Front bekommen, weshalb die Seitenspiegel auf den Kotflügeln noch fehlen. Würde gerne wissen ob meine beiligenden Spiegel original sind, hab nur gerade kein Bild parat. Sie haben einen geschwungenen Schwanenhals. Ich frage, da ich jetzt ein zwei mit geradem "Hals" gesehen hab.
Grüße, Stefan
Hi Leute
Am Wochenende ist bei mir Mini Nr. 2 eingezogen.
Ein Woody MK I Bj. 67. Er ist bis auf ein paar Holzleisten im top Zustand.
Also wird im Winter wieder ein bisschen gebastelt 
Da der Woody eine tolle Patina hat, möchte ich so viel original Holz wie möglich retten. Am meisten sind natürlich die unteren Leisten betroffen.
Fals jemand irgendwas gebrauchtes liegen hat, kann er sich ja mal bei mir melden.
Hat jemand vielleicht Informationen darüber, wie viele Holzkombis in D unterwegs sind?
Schöne Grüße Stefan
Hi dougie, immer langsam
Die Boxen sind in einer Holz Kiste, die lose unter den Sitzen liegt. Bin gestern extra noch bei meinem Freund gewesen, einen Masseschluß gibt es da nicht. Der fehler trit auch auf bei abgeklemmten Boxenkabel. Vielleicht ist doch zeitnah der Regler der Lima kaputt gegangen.
Werd das am Wochenende noch mal checken. Ich trau der neuen Zündung trotzdem nicht, Versuch macht klug!
Grüße Stefan
Das mit den Lautsprechern werd ich mal überprüfen, liegen lose unter den Sitzen
Dann wirds wohl auch Zeit für ne neue Lichtmaschine, mein Kumpel spart nur halt so gerne
Grüße
Hi Leute und Elektronik Freaks
Ein Freund von mir hat folgendes Problem. Sein Blaupunkt Verstärker THA schaltet sich beim Gas geben aus. Die rote PRT Led leuchtet auf, der Verstärker steigt aus. Geht man vom gas schaltet er sich bei Standdrehzahl wieder ein. Ist ein 60er Jahre Ford Galaxie V8.
Der Verstärker hat schon ein Jahr problemlos gelaufen. Es ist erst aufgetreten nachdem jetzt auf kontaktlose Zündung umgerüstet wurde. Hab die Lichtmaschine durch gemessen, lädt ab mittlerer Drehzahl mit 17V Max, auch etwas hoch. Meine mich zu erinnern, dass er aber schon länger so hoch lädt. Unbedenklich, oder zu hoch?
Ist es vorstellbar, dass eine Kontaktlose Zündung störende Signale in die Elektrik abgibt?
Grüße Stefan
Klar war wenig teurer, lag so bei 55 EUR. Aber das war es mir wert, Verarbeitung ist deutlich besser und man muss nicht erst los fahren um eine
9V Batterie zu besorgen.
Wenn das günstige Gerät funktioniert hätte, wäre mein Urteil auch besser ausgefallen Aber billig kaufen ist meistens zweimal kaufen.
Wie gesagt, wenns funktioniert ist es für das Geld recht günstig, wenns denn funktioniert
@ Lüdder
Wie hast du das Gerät bei Drehzahlmessung, Schließwinkelmessung angeschlossen?
Habs wie bei allen anderen üblich, am Kontakt Verteiler (Minus Zündspule) angeschlossen. Gibt nur wirrwarr Ergebnise bei beiden Messungen.
Temperaturmessung funktioniert auch nicht, mit eingestecktem Fühler ca 1000°C Raumtemperatur.
Verarbeitung ist auch sehr mäßig. Mein Fazit, nicht empfehlenswert.
Hab mir jetzt das Voltcraft AT-200 DMM bestellt. Gute Verarbeitung, Drehzahl über induktive Abnahme und alles andere funktioniert auch.
Grüße Stefan
Bin bei W&M Autoteile gewesen, die Hella Geräte gibt es nicht mehr. Hatten aber noch einen neuen Hellla Kompressionsmesser im Lager vor sich hin Stauben. Orig. Verpackt für "ach nimm mit für 20 EUR" Ist zwar nicht made in Germany aber Qualität ist gut.
Dann noch die Zündlichtpistole von ATU geholt. 19,95 EUR
Mal schauen wie lange die hält
Grüße
Darum frag ich ja ob jemand qualitative Erfahrung mit dem Hella Geräten hat.
Von den 25 EUR Blitzern hab ich schon zwei durch und der 30 EUR Ebay Motortester hat auch seinen Geist aufgegeben.
Das dritte Teil ist ein Motortester. Wenn man die Artikel Nr bei Google eingibt
kommt man auf die Hella Seite mit Beschreibung. Wenn ich den Link hier einstelle klappt es aber nicht, vielleicht weils eine PDF Seite ist.
Grüße
Hi Leute
Hat jemand erfahrung mit den Hella Prüfgeräten? Oder ist das auch der übliche chin chang Kram?
http://www.teilesuche24.de/hella/pruefger…839801?c=700093
Grüße Stefan
Noch mal ein Bild von der Abschlepphaken Version.
Hi Leute, was ich benutze hat sicherlich jeder schnell zur Hand. Nehmt einfach eure Abschleppöse und schraubt sie auf einen der mittigen Stehbolzen.
Der Motor hängt prima in Waage mit einer leichten Neigung nach hinten. Klappt prima und hat jeder griff bereit.
Grüße Stefan
Hi
Hat hier jetzt jemand mehr Erfahrungen mit dem Qmini CCK-10 gesammelt?
Vielleicht Afterburner?
Ich erwarte ja keine Wunder von dem Gerät, hauptsache die Dual Sim Geschichte arbeitet.
Grüße, Stefan
Hi
Schöne Bilder, aber muss mann denn immer alles mit 16 Megapixel fotografieren? bzw uploaden.
Grüße
Leider schon verkauft
Grüße
Typenschild:
TYPE: BLMC Mini 504.020
Papiere habe ich keine, bei mir selbst nie eingebaut.
Müssten auch noch zwei Alluplatten für Unten dabei sein.
Grüße
Hi Leute
Hab noch einen Allu Bügel von Heigo.
Für 40 EUR.
Leider nur Selbstabholung.
Steht in 26903 Surwold
Grüße, Stefan
Seit Donnerstag ist mein Mini jetzt auf der Straße!
TÜV Bericht -ohne erkennbare Mengel
1300 Motor, RC40, Fächerkrümmer, Ansaugbrücke, 10" S Bremse.....
alles eingetragen bekommen
Die ersten 1000 Km sind auch schon drauf. Bis jetzt läufts sehr gut.
Danke an die Hilfen und Tips hier aus dem Forum.
Grüße
