Beiträge von donkarlo

hallo,

möchte eine neue batterie für meinen mini baujahr 98 kaufen! welche angaben brauche ich da? habe auf der alten batterie nix gefunden! wo bekomme ich batterien für minis?

danke und grüße, karo

vielen dank für deine antwort :-))
das merkwürdige ist ja, dass dieses licht eben plötzlich gar nicht blinkt, so als hätte ich schon entriegelt, was ich aber definitiv noch nicht getan habe... sehr seltsam das alles...

der kleine kommt wohl die woche noch in die werkstatt...

danke und viele grüße

das rote lämpchen (rechts neben dem lenkrad), das die elektrische wegfahrsperre/alarmanlage anzeigt.

normalerweise blinkt es ja, bis ich den schlüssel umdrehe, dann leuchtet es durchgehend, bis ich es deaktiviere (am schlüsselbund), dann springt er an.

wenn ich aber manchmal nach einem kurzen stopp wieder ins auto einsteige blinkt es nicht. wenn ich dann den schlüssel umdrehe höre ich nur den kläglichen versuch des anlassens. nun muss ich solange warten, bis es plötzlich (nach 10-15 min) von alleine wieder blinkt, dann geht alles normal.

das passiert aber eben nur, wenn ich den motor kurz zuvor an hatte und nur für einen kurzen stopp ausgemacht habe. morgens zb beim ersten start blinkt alles ganz regulär und springt ohne probleme an...

hoffe das war jetzt korrekt umschrieben

exakt die meine ich.
entschuldige meine absolut "unfachmännische" ausdrucksweise *schäm*

"--Ich stecke den Schlüssel in das Zündschloß und zeitweilig brennt die Kontrollampe nicht, dann springt er auch beim Drehen des Schlüssels nicht an. "

-> so ist es. der anlasser dreht sich zwar (klingt zwar eher "leise"), aber er springt nicht an. dann warte ich ca. 10 min, bis die kontrolllampe plötzlich wieder blinkt, dann klappt es wieder...

da mein mini aber nun inzwischen drei macken auf einmal hat (reibendes geräusch vorne links beim lenkradeinschlagen, kurve usw), sicherung hauts ständig raus und oben genanntes problem, muss er eh in die werkstatt...

man darf gespannt sein...

ich werde kundtun, was es war!

danke und grüße, karo

vielen dank für eure antworten!
einen kabelbruch hatte ich schon neulich an anderer stelle (da ging er beim kupplungtreten u runterschalten aus) - vielleicht hat er das ja tatsächlich wieder...

ich werde diese sachen mal durchprüfen (lassen )!

danke!!!

hallo zusammen,

folgendes problem:
mein mini springt manchmal nicht an, allerdings nur nicht, wenn ich gerade kurz zuvor gefahren bin u ihn (zb nach nem kurzen stop beim supermarkt) dann wieder anlassen will. er versucht es zwar, aber es passiert nüschd...
wenn ich dann ca. 10-15 minuten warte, gehts wieder!
dann hat er zeiten, wo er wieder überhaupt keine probleme macht u immer anspringt, auch wenn ich nur für 10 sekunden den motor ausmache... morgens (wenn er also über nacht stand) und auch bei kälte macht er eigentlich keine probleme...

nun meine anfänger-fragen
kanns an der batterie liegen? nee, oder? die lädt sich doch beim fahren eigentlich auf?!
überhitzt er sich irgendwie an einer stelle? denn wenn ich ne weile warte, gehts ja wieder...

wat mach ich nu? wo guck ich nach?

danke und viele grüße!

nur noch zur info: letztenendes war es scheinbar ein kabelbruch, außerdem ein riss im ansaug"irgendwas"

grüße

danke für deinen tipp!

tausend dank für die antwort!!!

was die typbezeichnung betrifft bin ich natürlich auch mal wieder überfragt...

jetzt werde ich erstmal alles in die wege leiten und - vorausgesetzt es besteht interesse - euch mitteilen was es letztendlich war.

DANKE!!!

karo

bezüglich garantien/versicherung: war eher eine grundsätzliche frage nach erfahrungen anderer... egal

zum kupplungsproblem gibts folgende neuigkeiten:
- gestern ging er während 10 min. fahrt ca. 10 x aus, allerdings nur bei: rückwärtsgang einlegen, bremsen, kupplung treten -> aus! anfahren an die ampel, kupplung treten -> aus! also nur im leerlauf, anders als ich es fälschlicherweise zuerst geschrieben habe
- heute fährt er dagegen völlig ohne mucken

hilft das weiter? muss jetzt wohl eh in die werkstatt, aber vielleicht kann ich da ja nen "tipp geben", der die suche eingrenzt

hoffe ich nehme eure hilfe nicht zu sehr in anspruch...

danke und grüße, karo

ich werde heute abend zuhause mal die unterlagen durchgehen und dann mit ner werkstatt reden...

einfach so ohne grundkenntnisse an meinem mini rumbasteln halte ich nicht für so ne gute idee, nachher machs ichs schlimmer als es vorher war... er fährt ja *toitoitoi*

danke erstmal an alle - grüße, karo

ps: welche punkte bei der inspektion genau durchgecheckt wurden, weiß ich leider nicht! wo kann ich das nachlesen? in meinem serviceheft steht dazu nichts genaueres?

wahrscheinlich bin ich auf der "sicheren" seite, wenn ich den wagen durchchecken lasse! nur würde mich eben vorher interessieren, inwieweit die gebrauchtwagengarantie diese kosten deckt - müsste mir die werkstatt sagen können oder?

danke, ich werde gleich nach dem buch schaun!

er geht nur während der fahrt, also unter gas aus.
die letzte inspektion war kurz vor der übergabe durch den händler an mich, da war alles okay! das war september letzten jahres. beide probleme (kupplung + ausgehen) sind erst danach aufgetreten. ich habe noch eine gebrauchtwagengarantie, die im september abläuft, würden diese dinge, sofern rep.bedürftig, darunter fallen, sprich würden dann wohl keine kosten für mich entstehen? motor- und getriebe-reparaturen müssten doch eigentlich übernommen werden oder?

danke!

gibt es für den mini im handel noch ein buch bezügl. reparaturen usw?
bin autotechnisch eben leider unerfahren und mein freund hat von minis sicher auch nicht viel mehr ahnung als ich...

dankeschön!

danke euch beiden!
wies aussieht komme ich um den besuch in der werkstatt nicht drum rum...
hoffe ja nur, dass nix größeres defekt ist und es nicht zu teuer wird... hatte gehofft nen tipp zu bekommen, was ich selbst überprüfen könnte... und wenn das nix hilft mal in die werkstatt zu fahren...

lg, karo

hi zusammen,

bin noch recht neu in der miniwelt, deswegen brauche ich eure unterstützung
hier erstmal die daten zu meinem mini (wichtig?):
1.3 G-KAT MKII, baujahr 05/1998, 1275 cm³, 46 kW/63 PS.

nun das problem: während der fahrt geht manchmal der motor aus, springt aber nach umdrehen des zündschlüssels während der fahrt umgehend wieder an - woher kann das kommen? kann ich das selbst beheben?

außerdem begann kurz nach dem kauf die kupplung beim schalten in den ersten gang zu haken (nur nach schalten aus leerlauf, zb an ampel), außerdem manchmal beim schalten vom 3. in den 2. gang (selten). ursache?

kennt außerdem jemand eine werkstatt im raum karlsruhe?

freue mich über tipps,
karo