beim 1000er brennt auch mal ganz gerne die kopfdichtung zwischen zwei zylindern durch, dann:
- passiert sowas meist 'aus heiterem himmel'
- läuft er unauffällig im stand
- klappert unter last
erklärt leider nicht, woher das öl kommt.
kompression messen?
der pat
(fährt reserve-1000er mit chronischen kopfdichtungsproblem)
ihr müßt das mal so sehen:
je mehr schrott im fernsehen auf möglichst vielen sendern läuft, desto mehr sendezeit wird blockiert. mit sachen, die man nicht sehen muß! man verpaßt nix um das es schade wäre und kann die zeit für wichtigere sachen nutzen.
das ist doch das absolute traumfernsehen: 300 sender und es läuft fast nur schrott! wenn du 'nen schönen film sehen willst, dann suchst du dir genau den raus und schaust ihn dir gezielt an. oder nimmst ihn auf und schaust ihn später! 
die burg und big brother sind doch genial: da brauchte man doch schon mal zwei sender weniger gucken! 
der pat
('braucht' tagsüber schon gar nicht mehr fernsehen 
)
Zitat von jörg990Tipp vom Servicetechniker: die Tatsache, dass ein Teil neu ist, bedeutet nicht automatisch, dass es auch i.O. ist.
ausdrucken und einrahmen!
man kann's nicht oft genug sagen.
der pat
Zitat von Minifahrerwenn zwei spritzen 63 ps bringen, dann bau ich mir 12 davon ein = 378 ponys
die tun dann aber auch zuckeln für 12! 
der käptn
(mist ich muß gleich los... 
am besten baust du schon mal das armaturenbrett raus, die sache wird etwas platz benötigen...
'n paar ausreden solltest du dir auch schon mal zurechtlegen! 
der käptn
...und vorallem werden dat jede woche mehr vom babbeln...
der käptn
@ herr fg
geh ich besser schon mal runter in den keller ansaugbrücke bauen... wird nich einfach...
ob wir es schaffen, daß die ganzen pavarottis auch synchron singen, kann ich nicht garantieren...
@ herr zucker
entschuldigung angenommen.
sie könnten die floskel 'NOS einbauen' in die runde werfen. wird bestimmt lustig!
minis machen prinzipiell nur das wozu sie selber lust haben.
jawoll herr fg!
wieviele dürfen es denn nun sein?
der käptn
herr zucker... wir reden hier von richtigem tuning...
der käptn
3. (oder 14.): "wieviel Mehrleisung bringen 6 Webervergaser am 1000er?"
moment! 
so ein weber bringt (und dat ham wir hier irgendwo schriftlich) 13ps. meinst du nun 6 einzelne (intern doppelt), dat wären:
6 x 13ps + 42ps = 120ps,
oder 3 stück (intern ja doppelt, also 6 halbe), dat wären wiederum
3 x 13ps +42ps = 81ps
der pat
(wieviel leistung kann denn sünde sein?)
Zitat von Mongo2903....vor allen dingen weil meine Freundin noch mit drin saß!
da haben wir doch schon die ursache!
also, beschleunigungsrennen mit 'nem 1000er fährt man grundsätzlich ohne beifahrer(in). wenn einer daneben sitzt mußt du sowas sein lassen, denn es funktioniert nicht! 
und unter 'ner 3,44er eü erst recht nicht...
und ohne kurven schon gar überhaupt nicht...
der pat
(fährt reserve-schweinetausender)
das ist aber nicht die günstigste stelle, weil du auf den magneten an der ablaßschraube verzichten würdest. bei 'nem reserve-1000er könnte man das ja noch 'ignorieren' (dat gibt wieder haue 
), aber sonst...
ein sinnvollerer platz wäre die abdeckplatte vom ölansaugrohr hinten am getriebe. das funktioniert.
hab auch schon mal auf 'nem foto hier im forum gesehen, daß jemand den fühler in der hohlschraube von der leitung (block-filterhalter) hatte. zumindest ist das ohne fummelei nachträglich zu machen. vielleicht mal ein wenig in der suche wühlen.
aber anstatt ablaßschraube würde ich keinen fühler einbauen.
der pat
Zitat von chrisein afrikanische oder eine europäische schwalbe ?
gelb .. nein blau! aahhhhhhhhhhhhhh
der pat
gutachter beauftragen?
abstimmung im forum?
den alten mann entscheiden lassen?
der pat
na gut. wenn der fahrer kleiner als 165cm ist, ist die frage eine sünde. so können wir das lassen.
der pat
(ist groß genug)
euer ehren, beantrage den antrag auf 'schaltwegverkürzung' wieder zu streichen, da es sich um eine rein subjektive sünde handelt.
der käptn
ohhh neeee .... *hick* *hick*
also punkt '6' finde ich ja besonders schlimm, wer damit 'n problem hat sollte lieber bücher lesen...
der pat
da muß er jetzt durch ...
wir sind doch harmlos...
der pat
es sei denn er bekommt vom fahrersitz aus den bauch gekrault
was auch wiederum überhaupt kein problem ist...
man kann auch im handschuhfach wühlen ohne sein leben zu riskieren!
und wenn man 'nen vergaser hat und das trennblech raus ist, kann man sogar während der fahrt das gemisch optimieren... bei welchem anderen auto geht den sowas!
der pat
gummi ausgelullert -> kippbereich größer = mehr 'anlauf' -> mehr kippelgeschwindigkeit
masse ist konstant
masse x mehr geschwindigkeit = mehr impuls
-> bolzen ab
so würd ich das jetzt mal erklären...
der pat
