Beiträge von mtoli

hi

Zitat von kujampel

Frage wie und warum dreht er, wenn überhaupt, andersrum beim nachdieseln ? Wie ist das technisch zu erklären ? Was kann dabei genau kaputt gehen.. ?
Wie sollte ich weiter vorgehen ? Das Ausschlußprinzip wird doch eher kostenintensiv und ich habe auch keinerlei Ansätze mehr..
Warum er jetzt höhere Lehrlaufdrehzahl hat weiß ich ja selbst nicht, vorher war sie bei ca 1300 U/min was ich auf die Nockenwelle zurückführte..

drehrichtung: beim starten des motors gibt der anlasser die drehrichtung vor, ansonsten, wenn der motor ohne wieder an geht kann er in die eine oder andere richtung drehen, weil er nicht drehrichtungsgebunden ist. etwas bestimmtes geht dabei nicht kaputt - unnoetiger und moeglicherweise "falscher" verschleiss.

nachdieseln1: falschluft? ansaugbruecke ist irgendwo undicht. überprüft wird mit starthilfespray oder bremsenreiniger. einfach auf die verbindungstellen spruehen und hoeren ob sich die drehzahl veraendert. dabei auch den unterdruck anschluss am bkv und die unterdruckleitung zum verteiler in betracht ziehen.

elektrisches problem? sind alle kabelschuhe, stecker an zuendspule und verteiler in ordnung und zugfrei (!) montiert. hat sich ein kabel aufgerieben oder besteht sonst irgendwie die moeglichkeit fuer kontakt wo keiner hingehoert.

viel erfolg und gruss
oliver

Zitat von 68k

Ich finde es ein wenig supekt "99% komplett"

für schalthalsfetischisten... laut photos fehlen hauptwelle und erster gang auf selbiger. ich wuerd behaupten das sind annaehernd 20%

Zitat von Asphalt

Es fehlen noch 3 Felgen zur 200er Marke...

ich habe in einer aelteren ausgabe des mini magazine die dunlop lp922 in 5x12 gesehen. weller felgen in 13" und weller motorsport (runde statt dreieckige loecher) in 13"....die era-felge fehlt und eine aehnliche in 12" von rover.... mamba in 12"...
photos folgen!

der oli

Zitat von ChriLu

@Mt: danke Aber ich muss zu meiner Schande gestehen, dass man den Metro sehr sehr schnell zum Kadedileck machen kann

ich finde der metro sieht dem peugot 205 am aehnlichsten...der kam nur viel spaeter, wie alle denen der metro angeblich aehnlich sieht.

der oli

Zitat von Indy555

Danke!!!:D:D
Die Frage hab ich mir auch schon gestellt..:D

...und was hast du dir geantwortet? schon mal bemerkt das der mini dem trabbi aehnlich sieht

der oli

Zitat von 1.4Turbo

...und ausgeschalteter Lesezeichenleiste gehts:D

wiesooo? hast du kein full hd? :p

anbei ein bildsche, das ich einst in wuppertal von einem kunden-SPI-motor gemacht hatte das war nicht der einzige der sooooo aussah...bei einem turbomotor mit golden seal getriebe hatte mal jemand das zwischenradlager vergessen da war so ein 2 cm hohes haeufchen spaene im seitendeckel.

der oli

Zitat von Afterburner

am besten einen alten Metro Turbo kaufen, da den Motor entfremden.

nochmal 2kilo€ an revision reinstecken.

wozu den metro turbomotor nehmen wenn 2k reingesteckt werden?

der kruemmer kann von innen zu blumenkohl geschmolzen, der lader mehrfach gerissen und irgendein ventilsitz kann auch gerissen sein. dann schon lieber mit unVERHEIZTer saugertechnik anfangen. kurbelwelle, pleuel und block uvm. sind eh gleich.

der oli

bild
hier das bild im netz.

gruss nach amiländ
der oli

soooooooo meiner meinung nach ist das hier das ultimative fuer dich...
mini jem

jem wie jem marsh, der der mar fuer marcos stiftete. der perfekte marcos (leider sehr viel seltener) fuer alle, die nicht gerne "bergauf" fahren.

der oli

Zitat von ChriLu

sach ich ja uch oli

der will dat, der will dat, der will dat...

ist an deiner metrohinterachse das hier dran?
*finger in die wunde steck*

wahrscheinlich bekomm ich jetzt die kelle

der oli

willkommen metromaniac!

besser spaet als nie

Zitat von ChriLu

Und dat mit den Domen anne Hinterachse .. DAVON brauch ich uch Bilders !

metromaniac hat fahrwerksmaeszig wohl eher etwas wie auf bild 1 zu erahnen...
das was du willst ist auf bild 2 zu sehen und ist "nur" eine stossdaempferaufnahme...metroholics wollte schon immer sowas mal machen

der oli

Zitat von Metroholics

* ausdruck und Pat und Olli auffe Brille tacker *

Metro

aehm, schau mal in den vorgarten und druck dir dann lieber ein exemplar fuer dich aus. :p

Zitat von Metroholics

... un dann gabs noch VW-BUS Fahrer, die nie zum Fahren kommen :p

kontraer gesehen hast du wahrlich recht! *paeckchen mit schulungs-blueraydisc fuer achim pack*

cypresshiller: hydragas
die pumpe dient nicht zum hoeher-/tieferlegen sondern zum einstellen des fluessigkeitdrucks der daempfereinheit im federelement. das sich dabei die fahrhoehe aendert ist eher ein unangnehmer nebeneffekt. die fahrhoehe wird wie beim mini durch die laenge der federbeine vorgegeben.

Zitat von Metroholics

... meinste etwa diese " unperformanten 998er Gehilfen " ? :p

Metro

es gibt welche die heissen nur metro und es gibt andere, die fahren metro :p

*dumdidum* so muss das

der oli

*taetschel* is schon recht

westwood rulez the westernforest!

see you in 2009

der oli

wieso willst du mir mein schulungsvideo zuruecksenden? hast du nix gelernt?

ach uebrigens "how to drive a metro like satan claus (olispeed [tm]) on wheels" jetz auch auf blueray-disc in full hd !!!

soll ich es dir zusenden?

Zitat von Metroholics

... kommt eh " Westwood " drauf , also egal

Metro

ich hab noch einen wo "olispeed - dortmund" drauf steht - sogar richtig rum und fuer ne kleine mark nich so nen auslaendischen westwood-schnickschnack

der oli

Zitat von mini T.

neee ............ der hat nur den deckel auf der andern seite ....

minimotorhaube auf /schrift richtig aber einfülldeckel übern 3 en zyl.

is mal was anderes ...

sehr individuell

aufgrund der ausrichtung der schrift wuerd ich mal vermuten, das der ventildeckel fuer spridgets gemacht wurde. mini-motorhaube auf, "weslake" verkehrt herum ??? das willst du nicht?

der oli