>> Der Mini springt wieder normal an ohne das ich irgendetwas gemacht habe.
Er hat Dich flotterweise vorgewarnt und wenn er dann wieder nicht richtig funktioniert (weil inzwischen noch mehr im Argen liegt?) "bist Du selber Schuld" und nicht der Mini.
ja habe ich auch hinterher festgestellt...wird irgendwann noch auf Stehbolzen umgebaut...
Der absichtliche Vorteil von verwendeten Stehbolzen ist, dass das Gewinde im Kopf (Guss-Material) nicht abgenützt wird (beim lösen und anziehen der bei Stehbolzen verwendeten Muttern).
Dachte nicht, dass mir das (so schnell) passiert: ich finde die Felgen nicht mehr und habe intensiv gesucht.
Montiert habe ich die Felgen sicher nicht, wegen den sonst dafür nötigen Verbreiterungen.
Tut mir leid für die Falschmeldung! 
Ich hätte schon was, bin aber wohl mit Luzern - Schweiz wohl einfach zu weit weg?
Zu wenig Brems-Servo-Unterdruck.
Hi Ronny,
danke für die Tipps. Hab nur passende LEDs mit 6000K gefunden. Viel zu kalt. Aber habe noch gelbe Kappen dazu bestellt. Werde das mal probieren. Vielleicht passt es.
Grüße
Jagman
Habe dafür erfolgreich schon einige warme Osram 4000K verwendet. Gibt es so mit den 4000K z.B. auch von Philips.
Wobei man allenfalls auf diese Modelle ebenfalls die erwähnten gelben Kappen setzen könnte, wegen der Spiegelung in den Seitenscheiben in der Nacht.
Auch die 3 Zusatzinstrumente und alles Andere (auch Leuchtweitenverstellung, jedoch anders ausgeführt) ausser der Ladekontroll-Anzeige sind mit LED bestückt.
Das Wichtigste ist fast die Kontroll-Leuchte für das Fernlicht.
Hinweis: Die 3 Zusatzinstrumente sind mit diesen erwähnten oder auch mit den kleineren Beleuchtungen ausgestattet.
Anderes Thema: Ebenfalls gut für MPi, leider illegal: https://www.misterdotcom.de/tagfahrlichtmodule/mini/
Funktion muss also vor TÜV per Lichtschalter abgestellt werden, da die Hauptscheinwerfer nicht als Tagfahrlichter homologiert sind.
Und irgendwelche anderen bekannten Marken: z.B. Yokohama?
Sind diese hier schlecht oder uralt oder warum nicht?
Nur als Beispiel 1 Zufallsanbieter per Suche:
https://www.inreifen.de/reifen,0,86679…-r12-69-q-.html
Ciao Torsten
Du wirst vermisst.
Georg
Allenfalls ist dies mit einem Wechsel vom vorhandenen Oelmess-Stab zur Innocenti-Version Desselbigen (mit weniger hohem Oelstand) zu lösen.
Wir mussten zwar 40 Jahre warten, aber:
Am Samstag war Treffen:
Am Sonntag war Heimfahrt:
Andere sind unterwegs steckengeblieben.
Die Minis nicht!
Guten Abend
Mangels Technikverständnis wird so manches in die Mülltonne entsorgt.
Diese Gurte sind zwecks Bedienungs-Bewegungsfreiheit im Mini "lose".
Somit braucht es keine Schalterverlängerungen, Streckübungen, usw.
Oder anders herum gesagt: es geht alles auch mit schnellen Bewegungen.
Bei einer Mini-Verzögerung blockieren die Gurte mittels technischer Absicht.
Diese Absicht ist als ein Gewichts-Pendel zum blockieren bei Verzögerung
des Fahrzeugs eingebaut.
Sie blockieren ebenfalls manchmal, falls der Mini zu stark (nach unten)
geneigt ist (blockieren ist dann nicht die technische Absicht).
Falls man dann gerade wirklich "zuhinterst im Sitz" ist und gerade jetzt
eine Vorwärtsbewegungskomponente aufbringt, erfolgt "netterweise" eine
Blockierung im gespannten Gurt. Durch den gespannten Gurt wird hierbei
das Pendel in der blockierenden Stellung festgehalten.
Also noch etwas mehr Entspannen, noch tiefer innen in den Sitz drin
oder so was, um das blockierte-blockierende Pendel zu lösen.
"Seinerzeit" waren zwei passive Systeme verbreitet:
- Gurt blockiert durch Fahrzeugbewegung
- Gurt blockiert durch Gurtbewegung
Auf englisch:
- systems triggered by the car's movement
- systems triggered by the belt's movement
Falls der Dekra Prüfingenieur englisch drauf hat,
wird ihm beispielsweise hier Schrittweise erklärt,
wie so ein Ding namens Auto funktioniert.
Spezifischer daraus im Teil "How Seatbelts Work"
die Art und Weise wie Sicherheitsgurte funktionieren.
Hier direkt der Abschnitt mit den zwei oben erwähnten Systemen:
http://auto.howstuffworks.com/car-driving-sa…s/seatbelt3.htm
Es ist direkt schon die Seite 3 und nicht die Start-Seite 1 und
modernere Systeme werden auf den Folgeseiten beschrieben.
Mit diesen Informationen im Kopf sollte die Wirksamkeit des Pendels
in Hinsicht auf die Blockierungstätigkeit überprüft werden können.
Gruss
georg.
Da hier > 24 Stunden Ruhe war:
Manchmal liegt dies in der Lichtschalter-Gegend:
entweder der Schalter selber oder die Stecker-Kontakte (Hülsen) zum Schalter hin sind hin.
Im Schalter müssen 3 Pins mittels Platte gleichzeitig Schluss -sprich Kontakt- machen:
Zuleitung, Standlicht, Hauptlicht.
Wenn dies nicht gelingt, fährt der Mini ohne Standlicht (Rücklichter!) oder ohne Hauptlicht herum.
Der Schalter und drumherum werden manchmal mehr belastet als ab Werk ausgeliefert, wenn
statt 2x40/45W Bilux- -direkt ohne Relais- 2x55/60W Halogen-Glühmittel angeschlossen werden.
Dies bedingt höhere Schalt-Leistung, statt 80/90W werden dann 110/120W zu- oder weg-geschaltet.
Das sind dann 2.5 A mehr Last.
Bei eingeschaltetem Licht etwas auf der Schalter-Wippe herumdrücken und/oder
von unten neben der Heizung leicht am Kabelbaum beim Schalter herumbewegen.
Wenn das Licht darauf losschalkt ist Derjenige wohl in dieser Gegend zu Hause.
Der Schalter kann auch auseinandergenommen und wieder zusammengesetzt werden.
Bei den Stecker-Kontakten (Hülsen) ist dies etwas schwieriger, geht aber auch.
=> Batterie abklemmen.
Die Hülsen können wegen Erwärmung oder bösartigem aufstecken oder an Leitungen ziehen etwas
zu wenig mechanische Spannung aufweisen, was dazu führt, dass die elektrische Spannung
zu viel Widerstand vorfindet und dies heissblütig mit
(zu) viel Wärme beim Übergang von der Hülse in den Schalter honoriert.
Apropos:
2013 - 1981 = 32, also hat der Schalter schon ein paar Jahre auf der Schalk-Wippe.
Was wird bei neueren Fahrzeugen so lange schalkfrei ohne Service funktionieren?
.
HeLee29 2x Rück/Bremslicht, 2x Blinker hinten, 2x NSL/RFS
JumboHH 1x NSL/RFS
cooper-rs 1x NSL/RFS, 2x Blinker hinten, 2x Blinker+TFL, 2x Rück/Bremslicht, 1 paar Seitenblinker
Woody78 2x Rück/Bremslicht, 2x Blinker hinten, 2x Blinker+TFL, 1x NSL/RFS
Messias 2x Rück/Bremslicht
frankrast 2x Rück/Bremslicht
theRocker 2x Rück/Bremslicht, 2x Blinker hinten
F_Vau Motorspor 4x Rück/Bremslicht (2x Blinker hinten, 2x Blinker vorne)?
Pocketrocket 1x NSL/RFS
Matzze.1 4x Rück/Bremslicht, 2xBlinker hinten, 2xBlinker vorn
df3qq 1x NSL/RFS
Minirobse 2x Rück/Bremslicht, 2x Blinker hinten, 2x Blinker+TFL, 2x Seitenblinker
lalulida 1x NSL/RFS 2x Rück/Bremslicht
peterb. 2 X Rück/Bremslicht
burn-e 2x Rück/Bremslicht, 2x Blinker hinten, 2x Blinker vorne+TFL
ThomasD 2x Rück/Bremslicht, 2x Blinker vorne mit TFL
Key 2x Rück/Bremslicht 1x NSL/RFS
Mini Monza 1x NSL/RFS
-Danny- 2x Rück/Bremslicht
Puckip 1x NSL/RFS
MiniholikerAC 2x NSL/RFS
pfaelzer 2x Rück/Bremslicht
positive-vibes 1x NSL/RFS
georg 2x NSL/RFS, 2x Rück/Bremslicht
kaschperl 1x NSL/RFS, 2x Blinker hinten, 2x Blinker+TFL, 2x Seitenblinker
Danke Guido für Deine super Arbeit!
2 x NSL/RFS bitte.
Mein Estate sieht auch in der Kälte die Strasse.
kaschperl - 2x Rück-/Bremslicht mit Trichter
Mini-ster - 2x Blinker vorne mit Trichter und Standlicht, 2x Blinker hinten mit Trichter, 2x Rück-/Bremslicht mit Trichter
nille - 2x Rück-/Bremslicht mit Trichter
foxtrott - 2x Rück-/Bremslicht mit Trichter
MiniGrinch - 2x Rück-/Bremslicht mit Trichter
Ralle 65 - 2x Rück/Bremslicht mit Trichter
guido -2x Rück/Bremslicht mit Trichter
Gustel1 - 2x Rück/Bremslicht mit Trichter
Buggi - 2x Rück/Bremslicht mit Trichter
MiniholikaAC - 2x Rück/Bremslicht mit Trichter
df3qq - 2x Rück/Bremslicht mit Trichter, 2x Blinker hinten mit Trichter, 2x Blinker mit TFL
...
georg. - 4x Rück/Bremslicht mit Trichter
Oelstand im Vergaser ok?
Word ist im OpenOffice der Writer:
Nach dem wählen/klicken von eingefügtem Bild erscheint die Symbolleiste "Bild".
Da hat es unter anderem ein "Weinglas" mit Prozentangaben für die gewünschte Transparenz.
Falls diese Transparenz-Auswahl in der Bild-Symbolleiste fehlt, kann sie hinzugefügt werden.
Zum hinzufügen in der Bild-Symbolleiste ganz rechts das Dreieck neben dem X verwenden.
Es sind zwar nicht die designmässig richtigen Modelle von Dougie,
ich habe aber auch mal bei Martin (d.h. ist die gleiche Qualität)
eine Aktualisierung für meine weiterhin altertümliche Lüfterbedienung
eingekauft gehabt.
So sah es vorher aus:
So sah es währenddessen aus:
So sieht es seither aus:
Georg
