Beiträge von Berni-BMC

Servus Buam und Madln (Österreichisch, und ich habe noch nicht aufgepasst ob Madln (Mädchen) auch dabei sind)

Ich verfolge dieses Thema wirklich gerne. Jedoch bemerke ich so viel Theorie dabei und auch, dass oft Äpfel und Birnen verglichen werden.

Und ich behaupte doch immer, dass sich jede Theorie am besten im Tun bestätigen lässt. Im Tun erfährt (wirklich passend!) man so viel.

Daher hätte ich einen Vorschlag. Ich habe einen eigenen Rollenprüfstand. Es ist ein alter. Ich habe keinen Computer angeschlossen. Man kann nur von der Anzeige ablesen. Doch ich stelle diesen zu einem Pauschalpreis von €300/ Tag inkl. Mwst zur Verfügung.

Schließt euch zusammen. Macht ein schönes Wochenende bei mir am Prüfstand. Gartendusche ist vorhanden. Schlafplätze für Luftmatratze/Feldbett genügend vorhanden. Toilette ist vorhanden. Gastro-Profigriller vorhanden. Hobbykoch (ich) vorhanden.

Kiste Bier (absolut drinkbar!!) kostet bei uns im Supermarkt €12,80)

Ich erkläre euch die Nutzung des Prüfstandes und ihr könnt all eure Theorien testen.

Jegliche Buch und Filmrechte liegen bei mir .

Ja, so ein Wochenende (bei mir kann man auch am Sonntag am Prüfstand fahren) kann ich mir gerade gut vorstellen!

Ohne Vorstellung im Leben, und sei es nur jene, dass wer anders eine andere haben kann, gäbe es das Leben, so wie wir es kennen, nicht.

All meine Liebe

Berni

Wenn das Problem nur beim ersten Gang besteht und das Getriebe überholt wurde, ist meine Vermutung, dass der Syncrohub vom 1./2. Gang verkehrt rum eingebaut wurde. Ist schon den besten passiert

Zitat von Meister-Mini

Klar, das ist ja das besondere, war der einzige Kombi mit innenliegenden Scharnieren und Mini Front.

das hatte ich auch nicht gewusst, danke

Zitat von Minitin

Sind die echt ok ?

ja

Ich hatte dieses Fahrwerk bereits 1999 in meinem Mini (118PS am Rad) in Verwendung. Ich bin das Setup ohne Stabilisatoren gefahren.

Ich würde dieses Kit in einem Straßenfahrzeug nicht mehr verwenden. Der Mini verliert, gegenüber der Gummifederung, das typische Mini Fahrverhalten. Er braucht damit, sagen wir eine Sekunde, um sich ordentlich zu setzten. Dies führt, wenn man ein Gummifahrwerk gewöhnt ist, zu einer Schrecksekunde. Ich habe auch verschiedene Federn getestet.

Mein Fazit ist, für den Ring absolut OK, für die Straße würde ich es nicht empfehlen.

lg

Berni

Zitat von lupiter

Die Nummer 13 hat Dieter aus Edelstahl gebaut

Edelstahl hat bei einem Fahrzeug nichts verloren!

Zitat von Meister-Mini

Hab lange suchen müssen weil sie nicht so im Katalog sind das man sie ohne Teilenummer einfach finden kann....

In Japan gibts die in heavy duty was auch immer damit gemeint ist und bei Somerford gibts die normalen.

https://www.somerfordmini.co.uk/valtain-replac…-rack-rods-pair

Da kann man aber billiger ein neues Lenkgetriebe bei Minisport für GBP84,62 nehmen und von dem die Rods verwenden

Mir fällt hier auf, dass ein Teil, von welchem ich persönlich, da schon in vielen Minis (eigenen und Kundenfahrzeugen) verbaut, sehr viel halte, schlecht gemacht wird. Nur wenige weisen darauf hin, dass es nicht am Quickshifter liegt sondern an jeglichem anderen Verschleiß und auch am Bediener (U.S.E.R. Fehler). Das Teil hat weder einen Einfluss auf schnelleren Verschleiß der Synchronringe noch auf den zu betätigenden Weg IM GETRIEBE, zum einlegen der Gänge. Es ist nur der "händische" Weg außerhalb der Schaltbox. Ich liebe dieses Teil!

Einen Nachteil möchte ich erwähnen. Der Schaltsack ist zu modifizieren, da man den Schalthebel, auch mit demontiertem Schaltknauf nicht durch die Öffnung durchbekommt.

lg

Berni

P.S. erst vor kurzem hatte ich ein std Getriebe zu überholen. Es wurde auch mit einem std Shifter geschaltet. Laufleistung ca. 80T km. Ich hatte noch nie zuvor ein so verschlissenes Getriebe gesehen! Doch ich hatte das "Vergnügen" mit dem Besitzer mal mitzufahren. Seine Schaltvorgänge waren der Horror!

Zitat von Mika

Bei mir ist halt noch dieses Teil verbaut und ich gucke gerade, dass das wieder insgesamt sauberer läuft, weil es ja vorher einfach einwandfrei war 🙄

Dieses Teil empfehle ich nur für 5-Gang Getriebe. Bei solchen kann ich es sehr gut leiden. Bei 4-Gang Getrieben hat es mich eher gestört. Ist aber nur meine persönliche Erfahrung.

Zitat von Meister-Mini

Auf jeden Fall hilft dir der Quick Shift nicht bei deinem Problem.

Und genauso ist der Quick Shifter auch nicht das Problem

Zitat von Enne

Überlege grade, ob ich Gewinde in den Block schneide und Madenschrauben einsetze. Dann kann ich die immer wieder einfach aufschrauben...

Ja, so mache ich das auch immer. Vergiss jedoch nicht das Einkleben der Schrauben.

lg

Berni

und wieder einmal wollte wer über ein bestimmtes Teil eine Meinung aus Erfahrung. Und was ist wieder daraus geworden.

Das ist typisch Forum!

Zitat von Mini zum 2.

Einen besseren Drehmomentschlüssel wollte ich eh schon länger haben. Und den Steckschlüsseleinsatz kann man dann öfter gebrauchen. Die Kugelgelenke habe ich auch schon ohne Spezialwerkzeug aufbekommen.

auch dafür gibt es eine Nuss 1,5". Im Fachhandel ca. 20-30 Euro. Auch ein kleines "sollte man Haben", wenn man etwas selbst machen will. Es sollte eine höhere sein, damit sie auch über den Traggelenkbolzen passt.

lg

Berni.

P.S. es gefällt mir doch sehr, wenn wer etwas selbst machen will

Zitat von Maxxs

Auf die „Ersatzteil-Liste“ gehört noch eine lebensgroße Alf -Puppe für den Beifahrersitz ….

Ist nicht meine Idee, ich sah mal einen RHD-Pkw mit Alf auf dem linken Sitz …. kam gut🤡

Fossy oder Bibo gehen natürlich auch.

Ich hatte schon viele RHD Fahrzeuge. Unter anderem auch ein GTM Coupe. Mein schwarzer Schäferhund am Beifahrersitz, den Kopf immer beim Fenster raus. Oh, da gab es ein paar lustige Situationen. Von verwirrten Blicken bis hin zum Sturz mit dem Fahrrad.

Oder die Situation mit einem Rover P6 (RHD), mit dem ich den damals 14jährigen Sohn meines Freundes, welcher mir öfters zur Hand ging, abholte, mit ihm durch unsere Ortschaft fuhr und uns ein befreundeter ortsansässiger Polizist im Privatwagen entgegenkam und grimmig blickte. Es dauerte nicht lange und mein Telefon läutete. Dran war die die Mutter, welche ganz aufgeregt nachfragte ob es stimme, dass ich ihren Sohn das Auto lenken lassen würde. Der befreundete Polizist hatte sogleich sie verständigt. Als ich ihn das nächste Mal persönlich traf, wies ich ihn darauf hin, dass, wenn bei einem Fahrzeug hinten die Plakette "GB" drauf sei dies nicht Griminalbolizei bedeute

Zitat von miniwilli

inkorrekte Einstellungen korrigieren verstehe ich auch unter „optimieren“. Ein Testbook kann das natürlich

nicht dass ich wüsste

Wolfgangh

besprechen wir wenn du deinen Felgen holst.

lg

Berni

Zitat von lüdder

Naja .. gab doch gerade die Diskussion mit Blitzerfotos ;-)

Dazu habe ich eine lustige Anektode. Ich war mit meinem TVR Chimaera 500 RHD unterwegs, zurück von Amsterdam nach Österreich. In Deutschland passierte es dann, dass es in einer 100er Zone blitzte. Es kam der obligatorische Brief, inkludiert war ein schönes Bild, auf welchem ich sehr gut zu erkennen war und auch meine Tochter am Beifahrersitz (links). Es war auch sehr deutlich zu sehen, dass sie schlief, da die Augen geschlossen und ihr Kopf auf einer ihrer Schultern liegend war. Im Brief wurde ich aufgefordert Namen und Adresse des "Fahrers" zu nennen. Ich tat dies, wie aufgefordert. Zusätzlich mit dem Hinweis, dass ich gefahren bin und es sich bei dem Fahrzeug um einen Rechtslenker handelt. Ihr könnt euch nicht vorstellen wie diese Sache eskaliert ist bis ich endlich das Bußgeld bezahlen durfte

Hat nichts mit der Ersatzteilliste zu tun, finde es aber sehr passend.

lg

Berni

Zitat von Mini zum 2.

Oder denkt ihr, dass wenn ich schon so dumme Fragen stelle, lieber damit in die Werkstatt sollte..... ?

Kurz und bündig JA

Es ist keine 34er Nuss sondern eine 1"5/16.

Wer Ahnung hat macht dies in einer Stunde. Eine offizielle Werkstatt nimmt dir ca. €100.- dafür ab. Du kannst warten darauf und brauchst dich nicht ärgern.

Natürlich gibt es auch die Möglichkeit, dass man lernen will etwas am Mini selbst zu machen. Dann braucht man jedoch auch das richtige Werkzeug zu welchem eben diese Nuss gehört. Man bekommt diese im Fachhandel um ca. 15-20 Euro.

lg

Berni

Zitat von Meister-Mini

Die Gelenke gibt's noch. Weiß nicht ob original aber als verstärkte Ausführung auf jeden Fall.

Ich würde immer bei der späten Lenkung bleiben die neuen Taugen nichts.

wo gibt es die Gelenke?

Ja, die sind nicht das Gelbe vom Ei.

Ganz so einfach ist es nicht. Oder doch?

Auf alle Fälle musst du, damit du den Rahmen weit genug nach unten lassen kannst auch die gesamte Ansaugbrücke runternehmen.

Ich würde beim Lenkgetriebe auch das Spiel der Axialgelenke (die Stangen auf welchen die Spurköpfe geschraubt sind) zum Lenkgetriebe überprüfen.

Diese sollten spielfrei sein. Sprich, wenn du sie waagrecht stellst, nachdem du die Spurköpfe vom Lenkbügel gelöst hast, sollte sie in dieser Position verbleiben. Wenn sie runterfallen ist das Axialspiel zu groß. Die Axialgelenke sind leider nicht mehr erhältlich, daher benötigst du dann ein neues Lenkgetriebe, welches du dann entweder gesamt tauscht oder von diesem die Axialgelenke verwendest.

lg

Berni