Meine erste PN war am 17.10.2013, 13:49.
Ich war eigentlich froh, nun alles beisammen zu haben, um meine Bastuck-Anlage zu verbauen, aber falls es nun wirklich zu solch gravierenden Problemen kommen sollte und Schadensersatzansprüche geltend gemacht werden sollen, werde ich vom Kauf zurücktreten.
Der Preisunterschied zum Neuteil sind ca. 12,70€.
Verbindungsrohr
Ob sich da der ganze Aufriss lohnt?
Besagtes Kit, welches es aber auch im Vereinigten Königreich nicht zu diesem genannten Preis geben wird
£169.39 inc VAT scheinen relativ genau 200€ zu sein. :thumpsup:
Über Zusammenstellung, Versandkosten und Qualität habe ich kein Wort verloren.
Ich wollte nur zeigen, wie man auf die 200€ für ein Stage 1 Kit für HS4 Vergaser kommt.
Wobei ich mein uraltes Bosch behalten werde. Denn wenn die Batterie unter einer bestimmten Voltzahl liegt, lädt das neue nicht mehr. Dem alten ist das wurscht.....
Ich habe da auch schon die "harte Version" probiert:
14V Netzteil vom alten Drucker an die tiefentladene Batterie und dann zusätzlich das ALDI Ladegerät angeschlossen. Nach einiger Zeit das Abklemmen des Netzteils nicht vergessen.
Hat wunderbar funktioniert! :thumpsup:
Was mir noch einfällt:
In der Garage konnte ich entweder Radio hören oder das ALDI Ladegerät (von vor drei Jahren?) betreiben. 
Ich hab für einen 114er 240€ bezahlt. Die GTIs kosten vielleicht etwas mehr, je nach Zustand.
Schau auf jeden Fall auch nach Rost!
Die Radläufe hinten rosten eigentlich immer. Im Fußraum ist es oft oberhalb der Wagenheberaufnahme durchgerostet. Dazu einfach mal den Teppich im Fußraum lüften...
Mit dem: "Mal eben schnell Öl, Filter, Bremsflüssigkeit, Getriebeöl und Bremsflüssigkeit wechseln" ist es oft nicht getan.
Ich habe in den letzten 2 Jahren zusätzlich beide Radbremszylinder hinten, das Handbremsseil, eine verzogene Bremsankerplatte, eine ausgeschlagene Schwinge hinten, eine Achsmanschette außen, Bremsbeläge vorne, einen Motor (defekte Kopfdichtung, beim Zerlegen auch defekte Nockenwelle entdeckt), Hosenrohr, Mittel- und Endschalldämpfer und die Lichtmaschine getauscht.
Dann kamen noch Karosseriearbeiten (Schweller auf beiden Seiten, Heckblech, Fußräume und Radläufe) und diverse Kleinigkeiten (gerissener Haubenzug, defekter Rückfahrschalter, durchgebrannter Heizungswiderstand, im Winter abgebrochener Türgriff,...) dazu.
Die Teile waren alle günstig (ebay.co.uk oder rimmerbros), aber als "Nichtschrauber" und ohne Hydragaspumpe wäre das definitiv nicht gegangen. 
Für mich ist es ein Super Alltagsauto. Fährt sich angenehm, ist sogar gar nicht so lahm und wenn man sehr vorsichtig fährt schafft man einen Verbrauch von unter 6 Litern / 100km. Das Raumkonzept überzeugt.
Eine neue Waschmaschine kaufen? Passt rein.
Mal eben die Freundin abholen, die ihr Fahrrad dabei hat? Kein Problem, da wird nichts zerlegt. Rücksitzbank umklappen, Fahrrad rein, los.
Dieses Wochenende nach Hamburg (über 1200km) und zurück? Auch schon öfter gemacht mit dem 114er.
Kürzere Strecken zu fünft? Klar, es ist enger als in einer E-Klasse, aber für kürzere Strecken geht es. Zumindest als Fahrer. 
Hab keine PN bekommen... 
Bist aber erster.
Rest per PN!
Ich habe einen Satz Alutüröffner abzugeben.
Scheint die günstige Version zu sein, da die Verarbeitung meiner Meinung nach auch eher "günstig" ist.
Preis: 7€
Bei Interesse bitte eine PN schicken!
Noch da und Preis VHB.
Ich habe die Nähmaschine bemüht.
:thumpsup:
Das hat problemlos geklappt und genau nichts gekostet.
Hallo Diddi,
falls sich nichts findet:
Die gibt es auch in "neu" zu akzeptablen Preisen, z.B.:
Ich habe einen originalen NOS Schriftzug für das Seitenteil"Silverbullet" zu verkaufen.
Preis: 5€ inklusive Briefversand.
Bei Interesse bitte eine PN schicken!
Achtung, SPI und MPI Relaisboxen unterscheiden sich und Elisen und MGF gibt es nicht als SPI.
Die Preise scheinen sich ja wieder zu normalisieren. :thumpsup:
Gibt es hier niemanden, der die Muttern nutzt und Bilder einstellt?
Ich vermute, er wartet erst die angekündigte Woche ab, bevor Einzelteile verkauft werden.
Wer alles nimmt, hat 1 Woche „Vorkaufsrecht“. Danach gebe ich Pakete, oder Einzelteile ab, wobei mir Pakete lieber wären.
Bilder und Preise gibt es bei Anfrage und Interesse. Wenn ich es schaffe, stelle ich noch einen Katalog mit Bildern zusammen, aber ich habe leider nicht so viel Zeit, wie ich mir wünsche.
Da ja nun wieder einige Leute sich die "magic wheel nuts" bei mir
besorgt haben würde mich Interessieren welche Felgen montiert wurden.gibt,s evtl. Bilder ?
Noch nicht, aber einen Plan:
Das sind ATS "Käseloch" in der Größe 6x13 ET 13, also auch mit 175er Reifen eintragbar.
Als Alternative habe ich gerade einen Satz neue Mattig SSF gekauft in 7x13 ET 25.
Mich würde auch interessieren, was für 4x100 Felgen auf dem Mini gefahren werden!
ATS Classic in 7" und 8" Breite kenne ich vom Turboschlumpfmobil. :thumpsup:
Schön finde ich auch die ATIWE in 7x13 ET 20!
... und schon da!
DANKE! :thumpsup:
Wie, der ist schon fertig?
Sieht gut aus, Glückwunsch! :thumpsup:
