Beiträge von adarkmind

Und die Lila HKHW erst...

Die Lieferung kam gestern.

So fängt das Jahr alles andere als ruhig an!

Ich find den Benutzernamen bei Kleinanzeigen gut

"Jim Panse"

Bei dem Song werd ich nostalgisch.

Vor 20 Jahren stand ich bei Bochum Total und war beim Videodreh zu Coincidence mitten im Pit.

Der neue Song zieht mich zurück in die Zeit und muss sagen das Masha nichts verlernt hat. Im Gegensatz zu mir hat die Frau immer noch Power.

Zitat von HOT

Zwar nicht selbst gemacht, aber das ganze gab es schon einmal im Sortiment von Minispeed. Nannten sie RIS = Ram Induction System.

Luftsammler am Vergaser, Rohr nach vorne hinter´s Grill, K&N Filter hinter´m Grill...

Wer das silberne "Minis heißer machen" von "Kleinschnell" hat, kann es auf Seite 128-129 nachlesen, inkl. Leistungsdiagramm mit/ohne RIS auf identischem Motor.

Maximal-Leistung, wie auch schon von Bernie angemerkt, gerade mal ein plus von 2 PS, aber...

Der Drehmomentverlauf ändert sich dagegen dramatisch!

Das Ding hat sich offensichtlich nicht durchgesetzt. Nicht mehr im Handel. Evtl. noch Restbestände bei "Kleinschnell"?

Vermutung: Nur marginaler Leistungszuwachs am oberen Limit vs Preis

Haben wir schon als Kinder im Quartett gelernt: Nur die Top-Werte stechen!

Was auf dem Weg dahin passiert, ist zweitrangig

Dazu kommt noch das andere Ansauggeräusch. Saugt hinter´m Grill an, statt direkt an der Spritzwand... Hört sich innen nicht mehr so "performant" an...

Wenn man sich mal etwas intensiver mit der Gas-Dynamik im Motor beschäftigt, ist die Wirkung absolut plausibel.

Die Luft im gesamten Ansaugtrakt stömt niemals gleichmäßig, sondern pulsiert. Dieses Pulsieren macht sich das RIS zu Nutzen.

Je höher die Drehzahl, desto höher die Frequenz des Pulsierens. Irgendwann ist dann bei einer bestimmten Drehzahl der Effekt nahezu Null.

Auch Luft hat eine gewisse Massen-Trägheit und möchte, wenn sie einmal in eine Richtung "unterwegs" ist, am liebsten nur in diese eine Richtung weiter strömen. Wird die Strömung dann etwas "abgebremst", will sie weiter nachströmen, kann aber wegen dem Rohr nicht entweichen, wodurch der Druck etwas ansteigt und noch etwas mehr Luft/Gemisch in den Brennraum "gedrückt" wird, bis das Einlass-Ventil ganz geschlossen ist.

Durch diesen Effekt steigt dann das Drehmoment des Motors an, vorausgestzt das Gemisch stimmt!

Diesen Effekt nutzen heute auch moderne Motoren: Thema Schalt-Saugrohr

Langer Ansaugtrakt (Lufi-Einlass bis zum Ventil) = positiv für´s Drehmoment

Kurzer Ansaugtrakt = positiv für´s Ansprechverhalten des Motors...

Mehr Luft braucht aber eben auch mehr Sprit, damit das Gemisch passt. Gibt´s nicht genug Sprit, magert das Gemisch ab!

Genau der Effekt, der hier festgestellt wurde!

Motor mit "offener" K&N Airbox abgestimmt und danach das RIS (oder auch Resonanz-Rohr) montiert > Gemisch magert in einem bestimmten Bereich ab...

Eine elektronische Gemischregelung könnte da kompensieren. Ein Gleichdruck-Vergaser wie HS oder HIF kann das hingegen nicht...

Gleichdruck-Vergaser wie SU oder auch andere, reagieren auf jegliche Änderung im Ansaugtrakt sehr empfindlich. Das merkt man schon beim serienmäßigen 998er, wenn man nur das Bi-Metall-Luftventil vom LuFi-Einlass weg lässt. Volllast mag er in einigen Drehzahlbereichen überhaupt nicht mehr...

Ob der Unterschied, Plattenfilter in der Airbox oder Filter hinter´m Grill, einen spürbaren Unterschied macht, bezweifele ich, kann aber möglich sein... ...weil empfindlicher Gleichdruck-Vergaser

Fakt ist: Wurde der Motor mit "offener" K&N Airbox abgestimmt, reagiert er auf das Resonanzrohr empfindlich, muss also neu abgestimmt werden.

Gruß, Diddi

Alles anzeigen

War dass das Torque Ram Induction System was von David Wizard erwähnt wurde?

Quelle

Hast du nen Link dazu?

Meine Chips sind zwar gerade alle - aber was für ein Öl fährst du?

Fragt mal bei pro-track an. Vielleicht haben die ne Möglichkeit.

Zitat von hamundeggs

Omega Kolben, Verdichtung erhöht, 270° Nocke, Ventile, Steuerkette und jede Menge Zeugs, damit mehr Leistung raus kommt.

Wie viel ist denn dabei rausgekommen?

Guck mal bei Garage53

Da brauchste aber 60+

Das Ding hier find ich am "schönsten".

Hide-Away Magnetic Phone Holder for Mini Cooper - Well Built Garage

Rotating magnetic phone holder for classic Mini! Transform your old ashtray into the perfect phone holder. Slick design hides away when not in use. Fits…

wellbuiltgarage.com

Leider ist der Shop gerade geschlossen.

Der Schwarze ist jetzt wieder lieferbar.

Hab beim Support mal nachgefragt.

Mit Palette oder ohne?

Der schwarze Hebel ist gerade ausverkauft. Scheint doch sehr beliebt zu sein.

MiniSport entwickelt meines Wissens gerade einen Ventildeckel für die Kategorie R-Division mit Entlüftung.

Mal gucken ob man da auch nacharbeiten muss.

Hello,

Garagengold hat gerade eine Rezension zum Mini Knightsbridge veröffentlicht.

Viel Spaß euch.

410 laut Webseite

Jedes Gramm zählt!

Schrieb er während er die Kekspackung aufmachte...

Keine Ahnung was es für Vorteile bringt.

Wie schwer ist denn das Originalteil?

Ich denke es ist nur Optik. Würde gut zum CAE-Shifter passen.

Hallöchen,

habt ihr schon den neuen Handbremshebel von S-CAN (ehemals DSN) gesehen?

Handbrake lever - Classic Mini - RetroSport

Classic Mini billet handbrake lever. Beautifully machined from 6082 aluminium. Direct replacement for the single cable item found in cars after 1976. Available…

s-can.co.uk

Ich find den echt schick, aber was meint ihr?

VG